【摘 要】
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以道路交通安全系统为背景，人的差错为研究方向，运用“哈默”人的差错分类理论，从机动车驾驶员和非机动车驾驶员、乘客及行人两种人群的差错角度，对2004--2006年3年间我国交通事
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以道路交通安全系统为背景，人的差错为研究方向，运用“哈默”人的差错分类理论，从机动车驾驶员和非机动车驾驶员、乘客及行人两种人群的差错角度，对2004--2006年3年间我国交通事故发生率和死亡人数进行较有针对性的分析归类和研究，进而分别提出基于主动性和被动性两方面的交通事故人因预防措施。通过“哈默”全新的分类方法，全面分析交通行为中人的差错类型，为道路交通事故预防体系的研究、建立以及进一步的发展，提供了有参考价值的基于人的行为机理的理论依据和合理化建议。
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