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通过试验对铝合金车身点焊电极烧损的失效机理进行了分析。点焊时,由于电极和铝合金工件间的不均匀点接触引起的局部强烈反应,加快了电极的烧损失效速度。利用点焊时的加压作用和其产生的电阻热,在铝合金点焊电极端面成功制得Cu-Ti-B复合涂层,该复合涂层可减轻电极的烧损,延长电极的使用寿命。
铝合金汽车车身点焊电极失效机理及延寿技术研究
【摘 要】
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通过试验对铝合金车身点焊电极烧损的失效机理进行了分析。点焊时,由于电极和铝合金工件间的不均匀点接触引起的局部强烈反应,加快了电极的烧损失效速度。利用点焊时的加压作
【机 构】
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河南工学院车辆与交通工程学院,河南工学院材料科学与工程学院,上海汽轮机厂有限公司
【出 处】
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河南工学院学报
【发表日期】
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2020年1期
【基金项目】
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河南省高等学校青年骨干教师培养计划项目(2016GGJS-196),河南省科技攻关项目(192102210214)
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