◎代表建议
　　金华，一个连续六次荣列中国十佳宜居城市的地方。城市里山水相间，自然风光秀丽。可近年来，随着金华城区范围不断扩大，人们的生活半径也随之越来越大，机动车拥有量连年保持两位数以上的高位增长，马路变得越来越挤，由此产生的尾气和噪声污染不断加剧，很多长期生活在这个“宜居城市”的百姓开始担忧起日益变差的空气质量。
　　“上海、杭州等大城市都在推行城市公共自行车模式，温州、台州等地也在试行，为什么金华还没有呢？”早在2011年，就有网友在金华的知名论坛上发帖感慨。
　　在今年召开的金华市六届人大四次会议上，市人大代表胡庆根与其他代表联名提交了《关于要求发展城市公共自行车的建议》。建议指出，自行车是我国普及最广的代步交通工具，其拥有量为世界各国之最。随着城市交通的日益拥挤，停车位日益紧张，空气环境日益恶劣，越来越多的市民期待城市公共自行车的出现，以破解公共交通“最后一公里”难题，从而让慢行交通与公共交通“无缝对接”。
　　建议还提出，金华既有着宜居城市的美誉，又正在规划、建设城市生态绿道，推行公共自行车有着得天独厚的条件。一是外来人口集中（市区108万的常住人口中约有21万外来人口），短距离出行需求旺盛；二是金华属浙中丘陵盆地，盆地底部是宽阔的冲积平原，市区大部分道路坡度平缓，平均坡度小于2%，适合自行车骑行；三是金华市正在开展包括区域绿道、城市绿道和旅游绿道的三级绿道网规划建设，将会有一个不错的自行车骑行环境。
　　代表们认为，发展城市公共自行车可延伸公交服务，提高城市公共交通的机动性和可达性，吸引私家车出行者改变出行方式，从而节约道路资源、减少环境污染、缓解“出行难”问题，进一步提升金华城市品位，希望有关部门能够尽快组织实施。
　　◎办理结果
　　免费单车助推绿色出行
　　金华市政府领办该建议后高度重视，将市区“公共自行车项目”列为金华市政府今年十大民生实事之一，责成市旅游局、市行政执法局、市交通运输局、市规划局等部门协同承办该建议。对此，相关部门也立即行动，认真开展了实地调研、外出考察、可行性分析、方案制定等一系列工作。
　　在综合各方面意见后，相关部门现已敲定金华市区公共自行车投放方案。8月份，市行政执法、交通运输等部门共同筛选出首批120个市区公共自行车站点，市规划局网站也及时公布了拟定的公共自行车服务站点地图，市民或相关单位可及时反映站点设置的意见、建议。9月初，施工单位根据最后敲定的投放方案，开始进入各站点施工。
　　“首批将投放3000辆公共自行车，尽量争取在11月中下旬完工。到时，市民就可以使用公共自行车出门了。”市旅游局负责人表示，为充分考虑市民出行的便利程度，位于金华市区一环线内的公共自行车站点，大部分以公交线路为基础，一些人流量比较大的区域，基本上都有覆盖；位于一环线外的站点，主要设置在政府机构、学校、工业区、大型居住区以及重要的交通站点，以兼顾大多数市民的出行需求。
　　如此看来，假以时日，金华市民就可以租一辆公共自行车，慢悠悠地骑车去旅游景点，细品沿途风景；也可以沿着金华的人文脉络，游走幽深小巷，感受江南风韵。 卢 欣