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对于航空发动机这样复杂的系统，经典的PID算法难以对其实现良好控制。灰色系统理论是处理不确定量的一种有效途径。它需要信息少，通用性好，计算方便。针对航空发动机难于建立精确数学模型的特点，采用灰色控制理论与PID控制相结合，实现对PID参数的最佳整合。并且对某型航空发动机进行了全包线内的数字仿真。仿真结果证明了其在航空发动机控制中的可能性。