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摘要：随着我国交通事业的不断发展，交通工程施工技术不断创新。公路工程作为交通工程的重要组成部分，其质量的好坏直接影响着交通事业的发展。沥青路面是公路工程中常见的路面类型。做好沥青路面工程质量控制，可以延长沥青路面的使用寿命，为公路建设的发展做出贡献。因此，分析沥青路面的施工工艺，做好沥青路面的质量控制，对公路工程建设具有重要意义。
关键词：公路工程;路面施工技术;质量控制;方法分析
1公路工程沥青路面施工技术分析
1.1混合料配比
在沥青路面的实际施工中，需要对混合料进行预拌，设计目标配合比，验证生产配合比。目前在配合比设计中，需要从堆放材料的不同位置提取相关材料样品，取平均值作为配合比的依据。在配合比设计中，要从搅拌站的各个仓库中提取物料，然后严格按照物料的粒径来调整仓库作业效率，并定期调整物料配比，这样可以促进仓库物料更加均衡，另一种是等待搅拌机在稳定状态下进行试验。在配合比设计中，对大量不同质量的沥青进行了试验。
1.2 铺面
在路面施工中，摊铺是一个非常关键的施工环节。在沥青路面的实际施工中，摊铺施工既要保持快慢作业的速度，又要保持连续摊铺。因此，在实际施工中，沥青摊铺速度需要控制在2-6分钟/小时。安排专人指导和操作，避免沥青摊铺施工中出现裂缝。摊铺施工完成后，既要对沥青路面的质量进行检查，同时也要保证质量和施工技术要求是承重的，最后才是公路在实际施工中的沥青路面。如果混合料不均匀，必须重新摊铺。
1.3道路碾压
沥青路面摊铺完成后，必须进行路面碾压。这一施工环节在公路的整体建设中起着非常重要的作用。一是保证沥青路面混合料的使用目的。同时，要进行两次碾压，严格按照技术标准由外到内，或由低到高进行。碾压重叠厚度应为轮胎厚度的一半，二是碾压过程中保持摊铺机与压路机方向一致。为了避免温度下降过快时沥青混合料对洒水频率的依赖，最后一步是在碾压施工开始后，通过重新压实的方式来实现沥青路面密度的提高。在这个环节，温度应该保持在120度以上℃. 复压平整，重叠温度与初压保持同一标准。
1.4沥青路面的连接
公路建设的实际开展中， 沥青路面在纵向以及横向上出现裂缝基本上是不可避免的， 对沥青路面的质量也是会造成一定程度上的影響， 让施工质量出现明显降低。这个时候就要对接缝施工给予足够的重视， 针对纵向裂缝， 主要是准备两台摊铺机， 在其余的梯队方式联合展开施工， 同时也是预先留出一定的位置， 这个地区不适合压实的情况下， 摊铺的重叠区则是在十五厘米之间。
2 公路工程路面施工质量控制技术的应用措施
2.1 底基层施工质量控制技术措施
底基层按国家技术标准，级配碎石垫层采用相应级配标准、硬度高的石料。找不到粘土或有机物。塑性指数在9以内，最大粒径控制在37.5mm以内，压碎值小于30%。对于细骨料，应确保其清洁、干燥、无风化和杂质。颗粒级配应符合要求，0.075mm的颗粒数量应控制在总材料的15%以内。在原材料方面，骨料的压碎值、液限值、塑性指数、细骨料含尘量等必须符合标准。混合料的质量也必须符合要求，碎石的最大粒径控制在31.5mm。在选择级配的过程中，尽量增加粗骨料的使用量，减少细骨料的使用，形成嵌挤结构，最大公称粒径附近的骨料用量应根据情况适当减少，以保证施工过程中材料的均匀性。同时，开展CBR试验活动。确定级配石料的最佳含水量和最大干密度后，用含水量最佳的CBR试件进行CBR试验，即承载比试验活动。必须将CBR浸入水中约12小时。地下室层要求室内试验值必须超过80%。
应注意底基层的施工。施工前必须做好清理工作，做好测量放线工作，机械设备就位后进行材料拌和处理，拌和前做好材料准备，检查骨料含水率，确定配合比，为保证材料在最佳含水量条件下轧制，可根据气候和温度条件调整混合含水量。搅拌工作完成后，在卸料过程中要注意取样检测，以免影响工程施工质量[2]。然后进行材料运输。在保证运输质量的前提下，将混合料运至现场摊铺。摊铺前，对工作面进行洒水湿润，检查摊铺设备的工作性能，调整传感器臂部和导向控制线，以便准确控制摊铺厚度和标高，速度应控制在每分钟1-2米左右。两台摊铺机到四台摊铺机进行梯次作业，保持相同的速度、一致的厚度、一致的松铺系数和坡度，以保证摊铺质量。
摊铺完成后，进行碾压处理。一次碾压长度控制在60m左右。碾压处理应分段分层进行。在压实过程中，先进行静压，然后进行弱振处理、强振处理和弱振处理，再进行静压，直至无轮迹为止。碾压时应保证移动平稳，不得出现拉底现象。初始静压完成后，应返回原倒车路线，未碾压部位应错开，以免出现质量问题。另外，要做好联合处理工作。级配碎石混合料摊铺时，无中断现象。需要连续操作。每天施工结束后第二天开始施工时，应设置接缝横缝，过桥涵时应设置横缝，并按要求处理施工缝。成型后三天内，每天中午洒水。三天后，每晚浇水，早晨重复加压。然后对施工质量进行检查，确保施工后没有发现质量问题。
2.2 基层施工质量控制技术措施
基层部分施工的过程中，应该注意水泥稳定碎石材料必须达到强度的要求，降低温缩性和干缩性，具有一定的和易性，将水泥的数量控制在5%之内，提前进行混合料的试验，按照试验结果调整配比，在七天无侧限抗压强度为3.5MPA左右的情况下才能应用在施工工作中。施工期间需要注意，对于基层部分的水泥材料来讲，尽可能选择使用普通硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥，水泥初凝时间控制在3小时以上，终凝时间控制在6小时以上。对于碎石材料来讲，需要保证硬度、耐久性、级配符合标准，矿粉材料也要使用石灰岩、岩浆岩等所生产出来的矿粉。施工过程中所采用的工艺技术必须符合标准，基层方面主要应用厂拌法进行处理，通过摊铺机设备开展摊铺工作，在施工之前要做好准备，检查设备的性能，做好测量放样工作，清扫下承层表面区域，恢复中桩，纵向10m的间隔距离设置中桩和边桩，安装金属支架对设计标高进行测量，在其中设置金属丝挂坠、栓牢固，当做是摊铺机设备行走过程中的基准线。 在此之后就要进行摊铺试验，试验之后书写报告，明确具体的摊铺方式。由于使用的是厂拌法进行施工，所以，在工厂就要进行材料的拌和处理，在拌和之后使用车辆进行运输，做好覆盖工作，预防在运输期间出现水分蒸发的现象、扬尘污染的现象。摊铺之前清扫底基层部分，使用两台具备自动化调平性能的摊铺机设备进行梯队性的操作，根据标准要求控制摊铺厚度，并且将设备之间的距离控制在5m，保证互相协调。摊铺过程中需要注意，应该将材料含水量控制在比最佳状态高0.6%左右，起到碾压水分损失的补偿作业，还要安排专业人员在摊铺机后面消除材料离析，尤其是局部粗集料窝、粗集料带，必须要及时性的铲除，使用新的材料进行填补。完成摊铺工作之后就要进行压实处理，在碾压期间需要保持着底基层部分、表面部分的湿润度，如果水分蒸发的速度很快，就要及时性的洒水，碾压过程中还需注意，单钢轮碾压完成后，应用胶轮压路机终压，压至无轮迹为止，同时还需利用有效措施预防出现底基层与基层两侧区域出现塌陷现象或是虚高现象，保证顺直性。接缝处理的工作中应结合要求，横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。
在设置接缝之后，就要开展养护工作，在每个路段碾压之后都需要检查质量，质量符合标准的情况下，选择使用具有一定保水性能的麻布或者是透水性的无纺土工布，覆蓋路面表面上，两个小时以后洒水，如若养护7天以后不能进行上一层的铺筑，就必须要延长养护时间，待结束养护之后及时性的清除覆盖物体，洒水车进行洒水，注意不可以使用高压喷水的方式，以免对水稳层造成破坏性影响。养生期间还需确保路段的封闭性，结束养生之后，应该每天开展一次取样检测工作，或者是每2000m2进行一次采样处理，明确质量是否符合要求，检测相关的含水量和含泥量，开展无侧限抗压强度试验活动等等，同时也可以利用钻芯取样机设备进行取样检测，针对性的检验质量是否符合标准。
2.3 施工质量控制技术的应用注意事项
在采用施工质量控制技术的过程中，应注意各种事项。首先，配料必须符合标准。混合料的混合必须处于均匀状态，粗骨料和细骨料之间不得分离。找平过程中不能采用薄层修补法，施工过程中必须保证外表面的平整度和密实度。边线也应处于平整状态，不得有凹坑现象、松脱现象和软瘫现象。对既有施工缝也要进行找平和稳定处理。施工环境温度低于10℃ 零以上，不能进行施工作业，以免影响施工质量。如果是雨季，要注意天气的变化，避免水泥材料和混合料的质量问题受到雨水的影响。当环境温度较高时，应避开高温天气，并及时洒水养护，以便在保证施工质量的前提下进行相应的施工活动，以免影响工程质量和施工效果。
2.4沥青玛蹄脂的施工工艺
在道路路面施工过程中，应采用沥青玛蹄脂材料。首先，合理设置材料配合比，保证路面施工质量。搅拌比明确后，进行搅拌工作，现场使用搅拌设备搅拌，加热导热油炉。搅拌过程中，出料温度应保持在175℃℃ 和185℃ 如果温度高于190摄氏度℃， 将使用废料。如果冒出烟来，可能是油炸糊的，会出现严重的老化现象，导致沥青玛蹄脂失去附着力，这在白烟的情况下是正常的。其次，摊铺工作中，摊铺机速度控制在2m/min左右，摊铺机应均匀连续铺筑。然后用10吨压路机设备进行刚性碾压，第一次碾压，第二次碾压一次，最后保证压实度和平整度。最后，合理进行接缝处理，避免影响工程质量。
结束语
综上所述，沥青路面在我国公路建设中的应用非常广泛，但沥青路面的质量难以控制。施工中的诸多因素对施工质量有一定的影响。在这种情况下，有必要对沥青路面的施工工艺进行深入的分析，进而采取合理的质量控制措施。
参考文献
[1]公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J]. 王峥. 住宅与房地产. 2019（30）
[2]公路工程沥青路面施工技术与质量控制要点探析[J]. 高晋彪. 交通世界. 2019（17）
[3]公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略研究[J]. 李胜超. 工程技术研究. 2019（12）
[4]公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J]. 胡启航. 黑龙江交通科技. 2019（09）
[5]公路工程沥青路面施工技术与质量控制要点探析[J]. 贺新龙. 科技风. 2018（35）
[6]试析公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J]. 金锋. 城市建设理论研究（电子版）. 2018（30）
[7]公路工程沥青路面施工技术和质量控制的研究[J]. 刘平，况光文. 建材与装饰. 2018（15）
关键词：公路工程;路面施工技术;质量控制;方法分析
1公路工程沥青路面施工技术分析
1.1混合料配比
在沥青路面的实际施工中，需要对混合料进行预拌，设计目标配合比，验证生产配合比。目前在配合比设计中，需要从堆放材料的不同位置提取相关材料样品，取平均值作为配合比的依据。在配合比设计中，要从搅拌站的各个仓库中提取物料，然后严格按照物料的粒径来调整仓库作业效率，并定期调整物料配比，这样可以促进仓库物料更加均衡，另一种是等待搅拌机在稳定状态下进行试验。在配合比设计中，对大量不同质量的沥青进行了试验。
1.2 铺面
在路面施工中，摊铺是一个非常关键的施工环节。在沥青路面的实际施工中，摊铺施工既要保持快慢作业的速度，又要保持连续摊铺。因此，在实际施工中，沥青摊铺速度需要控制在2-6分钟/小时。安排专人指导和操作，避免沥青摊铺施工中出现裂缝。摊铺施工完成后，既要对沥青路面的质量进行检查，同时也要保证质量和施工技术要求是承重的，最后才是公路在实际施工中的沥青路面。如果混合料不均匀，必须重新摊铺。
1.3道路碾压
沥青路面摊铺完成后，必须进行路面碾压。这一施工环节在公路的整体建设中起着非常重要的作用。一是保证沥青路面混合料的使用目的。同时，要进行两次碾压，严格按照技术标准由外到内，或由低到高进行。碾压重叠厚度应为轮胎厚度的一半，二是碾压过程中保持摊铺机与压路机方向一致。为了避免温度下降过快时沥青混合料对洒水频率的依赖，最后一步是在碾压施工开始后，通过重新压实的方式来实现沥青路面密度的提高。在这个环节，温度应该保持在120度以上℃. 复压平整，重叠温度与初压保持同一标准。
1.4沥青路面的连接
公路建设的实际开展中， 沥青路面在纵向以及横向上出现裂缝基本上是不可避免的， 对沥青路面的质量也是会造成一定程度上的影響， 让施工质量出现明显降低。这个时候就要对接缝施工给予足够的重视， 针对纵向裂缝， 主要是准备两台摊铺机， 在其余的梯队方式联合展开施工， 同时也是预先留出一定的位置， 这个地区不适合压实的情况下， 摊铺的重叠区则是在十五厘米之间。
2 公路工程路面施工质量控制技术的应用措施
2.1 底基层施工质量控制技术措施
底基层按国家技术标准，级配碎石垫层采用相应级配标准、硬度高的石料。找不到粘土或有机物。塑性指数在9以内，最大粒径控制在37.5mm以内，压碎值小于30%。对于细骨料，应确保其清洁、干燥、无风化和杂质。颗粒级配应符合要求，0.075mm的颗粒数量应控制在总材料的15%以内。在原材料方面，骨料的压碎值、液限值、塑性指数、细骨料含尘量等必须符合标准。混合料的质量也必须符合要求，碎石的最大粒径控制在31.5mm。在选择级配的过程中，尽量增加粗骨料的使用量，减少细骨料的使用，形成嵌挤结构，最大公称粒径附近的骨料用量应根据情况适当减少，以保证施工过程中材料的均匀性。同时，开展CBR试验活动。确定级配石料的最佳含水量和最大干密度后，用含水量最佳的CBR试件进行CBR试验，即承载比试验活动。必须将CBR浸入水中约12小时。地下室层要求室内试验值必须超过80%。
应注意底基层的施工。施工前必须做好清理工作，做好测量放线工作，机械设备就位后进行材料拌和处理，拌和前做好材料准备，检查骨料含水率，确定配合比，为保证材料在最佳含水量条件下轧制，可根据气候和温度条件调整混合含水量。搅拌工作完成后，在卸料过程中要注意取样检测，以免影响工程施工质量[2]。然后进行材料运输。在保证运输质量的前提下，将混合料运至现场摊铺。摊铺前，对工作面进行洒水湿润，检查摊铺设备的工作性能，调整传感器臂部和导向控制线，以便准确控制摊铺厚度和标高，速度应控制在每分钟1-2米左右。两台摊铺机到四台摊铺机进行梯次作业，保持相同的速度、一致的厚度、一致的松铺系数和坡度，以保证摊铺质量。
摊铺完成后，进行碾压处理。一次碾压长度控制在60m左右。碾压处理应分段分层进行。在压实过程中，先进行静压，然后进行弱振处理、强振处理和弱振处理，再进行静压，直至无轮迹为止。碾压时应保证移动平稳，不得出现拉底现象。初始静压完成后，应返回原倒车路线，未碾压部位应错开，以免出现质量问题。另外，要做好联合处理工作。级配碎石混合料摊铺时，无中断现象。需要连续操作。每天施工结束后第二天开始施工时，应设置接缝横缝，过桥涵时应设置横缝，并按要求处理施工缝。成型后三天内，每天中午洒水。三天后，每晚浇水，早晨重复加压。然后对施工质量进行检查，确保施工后没有发现质量问题。
2.2 基层施工质量控制技术措施
基层部分施工的过程中，应该注意水泥稳定碎石材料必须达到强度的要求，降低温缩性和干缩性，具有一定的和易性，将水泥的数量控制在5%之内，提前进行混合料的试验，按照试验结果调整配比，在七天无侧限抗压强度为3.5MPA左右的情况下才能应用在施工工作中。施工期间需要注意，对于基层部分的水泥材料来讲，尽可能选择使用普通硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥，水泥初凝时间控制在3小时以上，终凝时间控制在6小时以上。对于碎石材料来讲，需要保证硬度、耐久性、级配符合标准，矿粉材料也要使用石灰岩、岩浆岩等所生产出来的矿粉。施工过程中所采用的工艺技术必须符合标准，基层方面主要应用厂拌法进行处理，通过摊铺机设备开展摊铺工作，在施工之前要做好准备，检查设备的性能，做好测量放样工作，清扫下承层表面区域，恢复中桩，纵向10m的间隔距离设置中桩和边桩，安装金属支架对设计标高进行测量，在其中设置金属丝挂坠、栓牢固，当做是摊铺机设备行走过程中的基准线。 在此之后就要进行摊铺试验，试验之后书写报告，明确具体的摊铺方式。由于使用的是厂拌法进行施工，所以，在工厂就要进行材料的拌和处理，在拌和之后使用车辆进行运输，做好覆盖工作，预防在运输期间出现水分蒸发的现象、扬尘污染的现象。摊铺之前清扫底基层部分，使用两台具备自动化调平性能的摊铺机设备进行梯队性的操作，根据标准要求控制摊铺厚度，并且将设备之间的距离控制在5m，保证互相协调。摊铺过程中需要注意，应该将材料含水量控制在比最佳状态高0.6%左右，起到碾压水分损失的补偿作业，还要安排专业人员在摊铺机后面消除材料离析，尤其是局部粗集料窝、粗集料带，必须要及时性的铲除，使用新的材料进行填补。完成摊铺工作之后就要进行压实处理，在碾压期间需要保持着底基层部分、表面部分的湿润度，如果水分蒸发的速度很快，就要及时性的洒水，碾压过程中还需注意，单钢轮碾压完成后，应用胶轮压路机终压，压至无轮迹为止，同时还需利用有效措施预防出现底基层与基层两侧区域出现塌陷现象或是虚高现象，保证顺直性。接缝处理的工作中应结合要求，横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。
在设置接缝之后，就要开展养护工作，在每个路段碾压之后都需要检查质量，质量符合标准的情况下，选择使用具有一定保水性能的麻布或者是透水性的无纺土工布，覆蓋路面表面上，两个小时以后洒水，如若养护7天以后不能进行上一层的铺筑，就必须要延长养护时间，待结束养护之后及时性的清除覆盖物体，洒水车进行洒水，注意不可以使用高压喷水的方式，以免对水稳层造成破坏性影响。养生期间还需确保路段的封闭性，结束养生之后，应该每天开展一次取样检测工作，或者是每2000m2进行一次采样处理，明确质量是否符合要求，检测相关的含水量和含泥量，开展无侧限抗压强度试验活动等等，同时也可以利用钻芯取样机设备进行取样检测，针对性的检验质量是否符合标准。
2.3 施工质量控制技术的应用注意事项
在采用施工质量控制技术的过程中，应注意各种事项。首先，配料必须符合标准。混合料的混合必须处于均匀状态，粗骨料和细骨料之间不得分离。找平过程中不能采用薄层修补法，施工过程中必须保证外表面的平整度和密实度。边线也应处于平整状态，不得有凹坑现象、松脱现象和软瘫现象。对既有施工缝也要进行找平和稳定处理。施工环境温度低于10℃ 零以上，不能进行施工作业，以免影响施工质量。如果是雨季，要注意天气的变化，避免水泥材料和混合料的质量问题受到雨水的影响。当环境温度较高时，应避开高温天气，并及时洒水养护，以便在保证施工质量的前提下进行相应的施工活动，以免影响工程质量和施工效果。
2.4沥青玛蹄脂的施工工艺
在道路路面施工过程中，应采用沥青玛蹄脂材料。首先，合理设置材料配合比，保证路面施工质量。搅拌比明确后，进行搅拌工作，现场使用搅拌设备搅拌，加热导热油炉。搅拌过程中，出料温度应保持在175℃℃ 和185℃ 如果温度高于190摄氏度℃， 将使用废料。如果冒出烟来，可能是油炸糊的，会出现严重的老化现象，导致沥青玛蹄脂失去附着力，这在白烟的情况下是正常的。其次，摊铺工作中，摊铺机速度控制在2m/min左右，摊铺机应均匀连续铺筑。然后用10吨压路机设备进行刚性碾压，第一次碾压，第二次碾压一次，最后保证压实度和平整度。最后，合理进行接缝处理，避免影响工程质量。
结束语
综上所述，沥青路面在我国公路建设中的应用非常广泛，但沥青路面的质量难以控制。施工中的诸多因素对施工质量有一定的影响。在这种情况下，有必要对沥青路面的施工工艺进行深入的分析，进而采取合理的质量控制措施。
参考文献
[1]公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J]. 王峥. 住宅与房地产. 2019（30）
[2]公路工程沥青路面施工技术与质量控制要点探析[J]. 高晋彪. 交通世界. 2019（17）
[3]公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略研究[J]. 李胜超. 工程技术研究. 2019（12）
[4]公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J]. 胡启航. 黑龙江交通科技. 2019（09）
[5]公路工程沥青路面施工技术与质量控制要点探析[J]. 贺新龙. 科技风. 2018（35）
[6]试析公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J]. 金锋. 城市建设理论研究（电子版）. 2018（30）
[7]公路工程沥青路面施工技术和质量控制的研究[J]. 刘平，况光文. 建材与装饰. 2018（15）