老师出错时,学生应该一哄而散,还是对着黑板理性反思?
　　
　　长城汽车:
　　谁尊重消费者,谁就有机会
　　丰田这次事件给中国企业太多的启示。汽车企业时时刻刻都在经受考验,汽车产品对品质的追求是永远无止境的,任何时候,即使在品牌强大了之后,质量也仍然是要放在第一位的。
　　永远不要忽视消费者,不要轻视对消费者的真诚、尊敬。一个强大的品牌在一个长期的市场策略当中有很多不可忽视的因素,不应该认为品牌强大了就忽视这些重要的核心。
　　没有精益生产就没有今天的丰田。未来,我们的资源更加有限,更需要改善流程,推行精益。换一个角度来说,丰田事件让我们看到了任何一个强大的品牌也是可以挑战的,我们还有扎扎实实走出来的机会,这给自主品牌最初的发展阶段提供了很好的市场空间,或者说是千载难逢的大好机遇。
　　——长城汽车股份有限公司总裁王凤英对《中外管理》如是说
　　
　　江淮汽车:我们还差得太远
　　丰田作为刚刚登上全世界销量第一的大企业,是靠“高质量、低成本”发展起来的。但是在企业成长过程中,丰田的规模越做越大,钱赚了很多,听了很多好话,进而当初的那种创业精神可能有些淡化。一个企业如果忘记了创业之初的艰辛,这个企业的危机就开始了。江淮也一样。所以我们很早就把自己定位为学习型企业,一定要防止大企业病!
　　丰田生产方式不能丢。零缺陷、零故障,持续改善、全员改善,在适当的时候准确地把客户买得起又喜欢的产品送到客户手里,这有什么不好?尤其丰田的“改善文化”很值得我们学习,我们现在的企业还差得太远。还要向丰田学习,不要倒水连孩子都倒掉了。
　　丰田召回门事件也带给我们一些值得反思的问题。第一,企业到底是以利润为导向,还是以客户满意为导向?丰田从关注产品,到关注利润,到关注规模,它走了这样的路。我们还是要回归到满足顾客不断提升的产品需求这个“原点”上来,关注产品。第二,企业是不是规模越大越好?企业规模一定要与你的管控能力相匹配。如果一味追求规模发展,超过了你的管控能力、流程体系,尤其核心人才培养的速度,企业的危险就来了。
　　有人提出,丰田出了问题,是不是我们的机会来了?不!没有丰田,也还有本田。现在对于我们中国汽车企业来讲,丰田这一课,是生动的一课,是及时的一课,也是必须的一课。
　　——江淮汽车集团董事长左延安对《中外管理》如是说
　　
　　合众资源:丰田在不断挑战新极限
　　丰田汽车不会因为一次召回事件而失去所有竞争优势。丰田汽车的核心竞争力主要有两个:一个是技术力,另一个是现场力。
　　丰田的研发费用在汽车业内世界第一,技术积累深厚,并且不断挑战新极限。比如:混合动力车每升汽油行驶距离,就已经达到38公里的水平。丰田汽车销售、设计、制造等现场员工自主发现问题和自主解决问题的意识和能力——即现场力,依然具有无可比拟的优势。
　　本次召回对象之所以数量巨大,原因之一是丰田正在实施一个零部件通用化的精益成本策略。也因此,有专家质疑丰田的成本策略,这是对精益思想缺乏认识的表现。未来的实践将证明:不管从企业角度还是从社会角度看,丰田的零部件通用化策略都将是值得推崇的高明(有利于企业)和高尚(有益于社会)之举。
　　再次,面对全球范围的高压态势,丰田显示出了大企业的风范和诚意。特别是其核心团队团结一致,员工心态稳定,所有销售、制造和经营活动有条不紊,这些都与其长期着力构建的和谐企业文化和凝聚力分不开,值得我们学习。
　　——合众资源•3A企业管理顾问有限公司董事长刘承元对《中外管理》如是说管理
　　责任编辑:王 缨、刘宏君