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在齿轮传动动测实验的基础上，引入有限单元法多场耦合分析和反求技术，提出了面向工程的复杂齿轮传动摩擦多性态概念，建立了复杂齿轮传动的“计算一实验综合模型”：利用该综合模型对不同润滑状况下齿面摩擦因数进行了合理的反求，解决了复杂曲面摩擦因数难于求解的问题。
基于计算一实验综合模型的啮合齿面关键摩擦特性参数反求研究
【摘 要】
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在齿轮传动动测实验的基础上，引入有限单元法多场耦合分析和反求技术，提出了面向工程的复杂齿轮传动摩擦多性态概念，建立了复杂齿轮传动的“计算一实验综合模型”：利用该综合模型
【机 构】
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广州民航职业技术学院机务系,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
【出 处】
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广州城市职业学院学报
【发表日期】
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2012年3期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“齿面摩擦力的定量计算与齿轮传动摩擦过程模拟及优化”（50805044）.
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