混凝土气孔参数与抗盐冻性能研究

来源 :沈阳建筑大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cynthia0737
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目的研究混凝土硬化前后以及在NaCl溶液的冻融作用下,混凝土的气孔参数变化,分析混凝土气孔参数对混凝土抗盐冻性能的影响.方法制备含气量为3%、4.5%和6%的C50混凝土,测试混凝土的含气量,通过气泡间距法、MIP法测试硬化混凝土及盐冻后混凝土的气孔变化.结果随着含气量的增加,混凝土平均孔径减小,气孔比表面积增加,气泡间距系数由340μm最低降至230μm,直径小于50μm的气孔数量提高了30%.在质量分数为3%、5%的NaCl盐溶液中,冻融循环28次后混凝土气泡间距系数都有所降低;其中含气量6%的混凝土
其他文献
为了解决4台大直径泥水盾构在以黏土、粉土和粉细砂层等软弱细颗粒为主的富水地层且要在同一个超深竖井中实现“低风险”快速接收的难题,以京沈高铁望京隧道工程为依托,采用U
为解决暗挖车站多且车站端头无法设置盾构工作井情况下盾构施工与暗挖车站施工相互干扰的难题,基于轨道交通环线工程的应用实例,研究盾构掘进过站、初期支护步进过站和二次衬
川藏铁路拉月隧道受地热影响,针对其线路方案选择及高温热害难题,通过开展地热地质构造调查、钻孔勘探测温,获取研究区地温及地温梯度分布规律。同时,通过分析地下水对地温的
针对特长水下隧道不设竖井运营通风方案下的参数优化,依托青岛第二海底隧道在海中不设竖井的新型运营通风方案,利用CFD软件Fluent建立三维数值模型,分别研究2种不同形式排风
为解决传统拱部二次衬砌施工存在的衬砌表面蜂窝麻面、裂缝,拱顶空洞及掉块等问题,以重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道为依托,介绍隧道拱部拼装式二次衬砌施工方法及对应的施工
目的研究3种缺陷类型钢管混凝土(CFST)偏压试件的承载性能.方法在冠状脱空试件承载性能试验研究的基础上,利用ABAQUS有限元数值模拟平台,分析不同缺陷类型(球冠形脱空、环向
目的使用有限元分析软件ABAQUS建立损伤层状管道结构模型,研究压电超声导波在管道结构的传播性质.方法层状管道结构有限元模型能够克服外包层阻碍导致的压电元件只能设置在管
为解决抽水蓄能电站平洞建设中机械化程度低、作业环境差、安全风险大、施工效率低的问题,研究一种能适应超小转弯半径施工的紧凑型TBM。该类型TBM在双护盾TBM基础上,取消尾
目的研究龙骨腹板开孔对开孔龙骨复合墙体热工性能的影响,以便为其在我国严寒地区使用时提供设计参考.方法通过标定热箱法对其进行试验,测得墙体的传热系数K,研究龙骨厚度、
目的研究单桩和群桩施工对地层位移场和邻近既有隧道结构变形的影响规律,为后续类似工程施工提供技术参考.方法以南京龙津桥改建项目桩基工程为背景,通过现场实测验证数值模