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江龙船舶制造有限公司成立于1998年，在珠海游艇工业园区占地150亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占地200亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。
江龙船舶制造有限公司共有员工600余人，其中专业技术团队150余人。经过十多年的发展，江龙公司现已成为国家级高新技术企业、广东省名牌产品，珠海市重点企业技术中心。公司2002年就通过了中国船级社ISO9001-2000质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，拥有40米钢和玻璃钢复合船型的生产专利及 新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、新型消防船、新型拖伞船等多项专利。
第一次走进珠海江龙船舶有限公司，是在一个阳光明媚的下午。作为国家级高新技术企业，江龙船舶的发展日益备受关注。笔者在江龙船舶的营销总监肖志晖、总经办副主任马小勤，市场部经理李晓晖的熱情接待下，对江龙船舶作了一次深入的参观采访。
采访过程中，笔者强烈地感受到，江龙船舶在技术、研发、战略发展、人才培养等各个方面，积极思考，努力寻求一条适合自身的崛起之道。江龙孜孜不断的探索精神，使其在行业内不断壮大。
自主研发多元化优秀产品，力争上游
笔者在参观江龙厂区过程中发现，江龙的产品与园区内其他制造企业相比，更显多元化,包括豪华接待船、工作执法船、旅游客运船、游艇等。2008年江龙承接了安哥拉渔船项目的订单；先后与海南港航控股、唐山湾国际旅游岛等集团企业签订了45米大型豪华接待船建造合同；设计建造 “钢－玻璃钢”复合型世博游览船。根据营销总监肖志晖介绍，江龙的产品都是自主研发的，拥有独立知识产权。
作为国家级高新技术企业，江龙获得了商务部、农业部、公安部、海洋局的多个项目。是广东省甲级船舶设计单位，拥有40米钢-玻璃钢复合船国家级专利证书及新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、新型消防船、新型拖伞船等专利。李晓晖经理表示，企业要发展，不能只埋头抓生产，必须不断地提升自身的研发能力。因此江龙在今后，会更积极努力地承接一些国家的科研项目，力争上游。
激流中紧抓核心技术，彰显个性
近年来，游艇制造行业竞争激烈，尤其是技术发展相对成熟，技术门槛相对较低的玻璃钢船制造行业，更是竞争激烈，鱼龙混杂，船的质量得不到保证。在这样的行业形势下，江龙深入地对市场进行分析，结合自身的条件，将生产的重心转移到技术要求相对较高的“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”船上来。
李晓晖经理介绍，“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”船均充分融合了两种材料的优点，自重减轻从而实现油耗降低，节能环保。但由于“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”船相对于玻璃钢船，有更高的制造和维护技术、技术人才的要求，因此目前国内生产“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”船的企业很少。江龙瞄准了这一市场，积极寻求自身产品升级，走出一条差异化道路，在行业中独树一帜。去年，江龙为上海世博会制造的两艘世博游览船，集多项专利于一身，采用钢质船体和玻璃钢上层的设计，为江龙的转型打下一个很好的局面。
“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”等复合船艇的核心技术，使江龙得以在鱼龙混杂的造船市场中突围而出，彰显自身特有优势，生产经营能力不断提升，在行业中立于不败之地。
建基地扩产能，扬帆起航
江龙的产品以环保节能、高性价比，在市场上占有一定优势。随着自有品牌在国内外市场知名度越来越高，各种生产订单纷至沓来。以江龙目前现有的生产条件和规模已不能满足市场和客户日益增长的需求。
在采访中了解到，江龙今年在广东中山市神湾镇新购地200亩，准备打造大型“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”豪华游艇、铝合金船建造基地。江龙针对目前供不应求的现状，作出新增生产线，优化投资结构，发挥规模效应的战略调整。预计新基地投产后将大力拉动江龙经济增长。
据统计数据，2010年，珠海江龙船舶有限公司销售额为10076万，纳税共1001万。是平沙游艇工业园的纳税大户。江龙公司表示，2011年，目标销售额设定在1.8-2亿，目前，接到的订单额已过亿，预计纳税2000万，实现生产销售规模及纳税额的翻倍。展望在未来3年，实现上市目标。
合理用人留才，稳健前航
访问江龙的当天，新的员工宿舍楼、办公大楼、研发大楼正在动工修建。在采访过程中得知，这是江龙近期为了改善员工的生活环境和工作环境的一项措施。马小勤主任表示，“得人才者得天下”，企业要发展，用人留才是关键。
在制度方面，江龙正不断地完善人力资源制度以及薪酬制度，保证每一个员工能在公平的环境下，与企业共同发展；在人才培养方面，江龙有计划地购买相关的网络教程，举办针对不同岗位的内部培训，提高全员素质，努力为人才成长创造良好培训制度。去年9月，江龙与珠海城市职业技术学院合作开办“江龙班”，通过这一种校企合作模式，使员工学到的技能与企业需求高度接轨，毕业后参加工作时候能更快进入状态，缩短与企业的磨合期，节约了社会成本。
江龙船舶制造有限公司共有员工600余人，其中专业技术团队150余人。经过十多年的发展，江龙公司现已成为国家级高新技术企业、广东省名牌产品，珠海市重点企业技术中心。公司2002年就通过了中国船级社ISO9001-2000质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，拥有40米钢和玻璃钢复合船型的生产专利及 新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、新型消防船、新型拖伞船等多项专利。
第一次走进珠海江龙船舶有限公司，是在一个阳光明媚的下午。作为国家级高新技术企业，江龙船舶的发展日益备受关注。笔者在江龙船舶的营销总监肖志晖、总经办副主任马小勤，市场部经理李晓晖的熱情接待下，对江龙船舶作了一次深入的参观采访。
采访过程中，笔者强烈地感受到，江龙船舶在技术、研发、战略发展、人才培养等各个方面，积极思考，努力寻求一条适合自身的崛起之道。江龙孜孜不断的探索精神，使其在行业内不断壮大。
自主研发多元化优秀产品，力争上游
笔者在参观江龙厂区过程中发现，江龙的产品与园区内其他制造企业相比，更显多元化,包括豪华接待船、工作执法船、旅游客运船、游艇等。2008年江龙承接了安哥拉渔船项目的订单；先后与海南港航控股、唐山湾国际旅游岛等集团企业签订了45米大型豪华接待船建造合同；设计建造 “钢－玻璃钢”复合型世博游览船。根据营销总监肖志晖介绍，江龙的产品都是自主研发的，拥有独立知识产权。
作为国家级高新技术企业，江龙获得了商务部、农业部、公安部、海洋局的多个项目。是广东省甲级船舶设计单位，拥有40米钢-玻璃钢复合船国家级专利证书及新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、新型消防船、新型拖伞船等专利。李晓晖经理表示，企业要发展，不能只埋头抓生产，必须不断地提升自身的研发能力。因此江龙在今后，会更积极努力地承接一些国家的科研项目，力争上游。
激流中紧抓核心技术，彰显个性
近年来，游艇制造行业竞争激烈，尤其是技术发展相对成熟，技术门槛相对较低的玻璃钢船制造行业，更是竞争激烈，鱼龙混杂，船的质量得不到保证。在这样的行业形势下，江龙深入地对市场进行分析，结合自身的条件，将生产的重心转移到技术要求相对较高的“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”船上来。
李晓晖经理介绍，“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”船均充分融合了两种材料的优点，自重减轻从而实现油耗降低，节能环保。但由于“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”船相对于玻璃钢船，有更高的制造和维护技术、技术人才的要求，因此目前国内生产“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”船的企业很少。江龙瞄准了这一市场，积极寻求自身产品升级，走出一条差异化道路，在行业中独树一帜。去年，江龙为上海世博会制造的两艘世博游览船，集多项专利于一身，采用钢质船体和玻璃钢上层的设计，为江龙的转型打下一个很好的局面。
“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”等复合船艇的核心技术，使江龙得以在鱼龙混杂的造船市场中突围而出，彰显自身特有优势，生产经营能力不断提升，在行业中立于不败之地。
建基地扩产能，扬帆起航
江龙的产品以环保节能、高性价比，在市场上占有一定优势。随着自有品牌在国内外市场知名度越来越高，各种生产订单纷至沓来。以江龙目前现有的生产条件和规模已不能满足市场和客户日益增长的需求。
在采访中了解到，江龙今年在广东中山市神湾镇新购地200亩，准备打造大型“钢—玻璃钢”、“钢—铝合金”豪华游艇、铝合金船建造基地。江龙针对目前供不应求的现状，作出新增生产线，优化投资结构，发挥规模效应的战略调整。预计新基地投产后将大力拉动江龙经济增长。
据统计数据，2010年，珠海江龙船舶有限公司销售额为10076万，纳税共1001万。是平沙游艇工业园的纳税大户。江龙公司表示，2011年，目标销售额设定在1.8-2亿，目前，接到的订单额已过亿，预计纳税2000万，实现生产销售规模及纳税额的翻倍。展望在未来3年，实现上市目标。
合理用人留才，稳健前航
访问江龙的当天，新的员工宿舍楼、办公大楼、研发大楼正在动工修建。在采访过程中得知，这是江龙近期为了改善员工的生活环境和工作环境的一项措施。马小勤主任表示，“得人才者得天下”，企业要发展，用人留才是关键。
在制度方面，江龙正不断地完善人力资源制度以及薪酬制度，保证每一个员工能在公平的环境下，与企业共同发展；在人才培养方面，江龙有计划地购买相关的网络教程，举办针对不同岗位的内部培训，提高全员素质，努力为人才成长创造良好培训制度。去年9月，江龙与珠海城市职业技术学院合作开办“江龙班”，通过这一种校企合作模式，使员工学到的技能与企业需求高度接轨，毕业后参加工作时候能更快进入状态，缩短与企业的磨合期，节约了社会成本。