壮丽70年奋斗新时代
　　在上海海关档案室里，一封写于1978年的珍贵手写建议书促成了党中央国务院做出重要决策：1980年1月1日起恢复海关单独对外贸进出口货物征收关税。跨越了40余年的风风雨雨，这封信的意义更加凸显——去年全国海关总征税额1.89万亿元，这意味着，这封信引出了如今全国近1/4的中央财政收入。“以全国海关系统1/6的关员，完成了全国1/4的海关监管业务量，查验了全国1/3的货物，贡献了全国1/4的关税额。”在上海海关关长高融昆看来，现代计算机网络系统的应用起到了无法替代的作用。在改革开放之前，计算机应用的领域可以说是少之又少，海关各项工作几乎都要靠人力完成，效率低不说，还容易出现失误，影响正常运转。当把计算机网络系统引进之后，人工海关逐渐向智慧海关转变，带来了可观的税收，同时也帮助上海成长为21世纪的“魔都”。
　　从眼观手查到智能审图
　　20世纪90年代，随着进出口贸易的飞速增长，一方面海关传统的人工开箱查验模式弊端也开始显现——耗时长、费用高、易出现货损等；另一方面，走私犯罪猖獗，海关提高监管科技水平，有效遏制走私迫在眉睫。面对现实需要，国家正式批准海关立项“H986工程”，研发适合海关监管的大型集装箱检查设备。作为一种非侵入式的查验方式，H986通过透视分析系统机检图像就能发现集装箱、车辆等运输设备内的货物、暗格以及违禁品。设备研发成功后，最初投入查验现场应用的10台H986，上海海关就配备了两台，为海关查验领域带来一场大革新——既“管得住”又“通得快”。从眼观手查到H986大型集装箱/货柜车检查系统，如今上海海关建立了一套完善的查验系统。高融昆介绍，通过优化实货监管，推广应用“智能审图”等新技术，2018年上海口岸进口货物整体通关时间较2017年压缩了50%以上，相信在2019年，随着技术的不断改进，货物通关时间能在2018年的基础上再缩短一些。
　　从优化营商环境到打击走私犯罪
　　1996年浦江海关入驻上海国际航运交易所后，上海海关尝试突破原有分工，为方便企业出口报关，无论哪个海运口岸出口货物，均可在航交所办理，谓之“大通关”。1997年，上海海关根据海关总署建立现代海关制度要求，主动探索通关作业改革，1999年，随着浦东国际机场海关纳入通关作业改革，上海关区31个业务现场实施了新的通关作业模式，国际贸易营商环境得到极大改善。但2000年3月间，英特尔公司向上海市政府投诉并建议，希望缩短口岸滞留时间。究其原因，光海关一家改革还不够，口岸各单位要一起改，由此诞生了具有首创性的通关模式——空运直通式。这一模式后来被视作上海大通关工程的一个突破口，间接推动了上海电子口岸建设。目前上海海关正在以大数据平台建设为支点，探索建立智慧通关新模式，打造优化跨境贸易营商环境的新引擎。高融昆说，“这可能是解决信息不对称带来的风险控制监管的终极方案。”上海被誉为“东方之珠”，是我国重要的贸易进出口城市，智慧通关新模式不仅是工作所需，更是时代所需，有了跨境贸易营商环境的新引擎，相信这座充满“魔性”的城市会更加智慧。