【摘 要】
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船舶自动识别系统（Automatic Identification System,AIS）的静态数据和航次相关信息由用户手动输入,传输层协议采用低可靠性的用户数据报协议（User Datagram Protocol,UDP）,由于A
【机 构】
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青岛远洋船员职业学院,上海海事大学商船学院
【基金项目】
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交通运输职业教育科研立项项目(2015A02);上海市科委地方院校能力建设项目(15590501600)
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船舶自动识别系统（Automatic Identification System,AIS）的静态数据和航次相关信息由用户手动输入,传输层协议采用低可靠性的用户数据报协议（User Datagram Protocol,UDP）,由于AIS信息没有源时间戳等原因,导致接收到的AIS数据可能有错误。对此,依据AIS的通信原理,提出水上移动业务标识（Maritime Mobile Service Identify,MMSI）码校验、填充位和校验码综合检测、动态信息和静态信息匹配校验及异常位置点检测等数据错误检测方
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