【摘 要】
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通过系统解耦的方法和理论分析,计算行波热声发动机输出特性和直线发电机的输入特性,同时开展行波热声发电机性能的理论和实验研究.模拟发现,当发动机声功输出处阻抗实部为1.
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51476136）, 中国博士后科学基金资助项目（2013M541772）
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通过系统解耦的方法和理论分析,计算行波热声发动机输出特性和直线发电机的输入特性,同时开展行波热声发电机性能的理论和实验研究.模拟发现,当发动机声功输出处阻抗实部为1.0×10^7-2.0×10^7 Pa·s/m^3、阻抗虚部在106 Pa·s/m^3量级内时,发动机输出声功率及热声效率高,发动机高效工作的频率约为65.5 Hz;直线电机性能受工作频率、外接负载等因素的影响,最佳工作频率约为72Hz,最优外接负载为80-200Ω;在3.16MPa的充气压力和550℃的
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