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摘 要：生产制造技术是汽车产业核心技术之一，生产制造技术水平的高低不单是指工艺及设备的先进性，更取决于生产管理方式的先进与否；采取什么样的方式积累和提升已成为自主品牌通过其合资企业学习先进技术的重要思考，流程和标准化的新车生产制造准备体现出优秀汽车制造商的制造技术管理的精髓。
关键词：制造技术；积累；提升
一、生产制造技术是汽车产业核心技术之一
20世纪是汽车工业的世纪，随着汽车工业的发展，拉动着制造技术的快速发展，一个多世纪以来，世界制造技术最重要的发明，如自动流水线，数控机床，高速加工，柔性制造等都发源于汽车工业。汽车产品研发技术和生产制造技术是汽车产业的两个核心技术，汽车生产制造技术包括制造工艺，工艺设备及生产线，质量控制技术，物流配送技术等，生产制造技术的优劣决定着汽车企业的生存和发展。
二、生产制造技术是产品研发技术的有力支撑
好的设计必须有好的工艺来制造出来，以实现优质低成本的竞争优势，否则再好的产品也只能束之高阁，无法实现产品到商品的转换。随着材料技术工艺技术的发展，原来无法实现的产品变成可能，又促进产品设计的发展。比如有些车身设计的棱线弧面受冲压工艺，材料技术的限制很难制造，当冲压工艺、新材料有了突破后，则变成可能，又促进设计师有了更丰富更有创意的设计。产品研发技术和生产制造技术共同构成产品技术，它们是相互制约、相互促进的、前者是根基、后者是支撑，后者要为前者服务的。为了缩短产品的实现过程，在开发的同时就思考工艺实现的可行性，并做共同设计，也称同步工程，设计要考虑消除不良构造，工艺可行，避免返工，从而缩短开发周期，提高竞争力；生产制造技术也伴随着研发技术的进步而发展，提供高效、低成本、高品质保证的制造技术，以满足研发的需要，用户的需要。
三、生产制造技术是技术与管理方式的有机结合
生产制造技术水平的高低不单是指工艺及设备的先进性，更取决于生产管理方式的先进与否，生产管理方式决定着生产制造技术的取舍与发展。
国内汽车企业在以市场换技术的进行中，引进了国外许多先进的生产线，合资企业在引入生产线的同时，也引入了先进的生产管理方式，先进制造技术与先进生产管理方式相结合，取得了预期的效果。一些企业也效仿采用同样的生产工艺及设备，但整体效果却并不理想，其根本原因在于没有采用相应的生产管理方式。设备是“死”的，管理是“活”的，管理是灵魂。
许多先进的制造技术是适应管理方式和管理理念而创造和发明的。比如：1）自働化的带人字旁的“働”意味着设备具有防错能力或故障检知停机功能，当生产线混流生产多个车型时，若出现车种错误则生产线不加工并报警以便更正，是基于“不加工不良品，不流出不良品”这一理念而创造的。2）基于“JUST IN TIME”准时化这一理念，物流区设置P-LANE，生产线设有生产指示板，生产线侧设有必要的物品存放棚，生产线设有必要车型识别系统。3）基于“平准化生产、消除浪费”这一理念，冲压生产推行：“快速换模方式”，沖压设备的两个工作台（当一个用于生产的同时，另一个用于换模）被广泛采用。4）基于“一个流生产、按订单生产”的理念，装焊主线的MAIN-JIG内置式合成夹具被开发出来，实现多种品混流生产，按订单生产……
可以说，一个企业只要有了先进的生产管理方式，落后的设备可通过改造来改变企业的生产运营；换句话说，即使有了先进的生产线，若没有适应的生产管理方式，仍然是一个落后的生产运营。这也是许多企业与汽车巨头的差距。
四、生产制造技术在企业中的状况
我国汽车工业的发展不同于韩、日两国的产业政策，韩、日是技术购买、市场保护，韩、日汽车发展来自于：走的是从模仿到创新的技术提升道路，即引进→消化吸收→自主开发→改进创新。丰田公司从技术积累到技术能力超越分三个阶段：1937年-1954年是分解复制模仿阶段；1955年-1965年是创造模仿阶段（COROLLA）；1966年至今是自主创新阶段。可以说韩、日汽车企业成功来自技术能力的自主。我国汽车产业政策是市场换技术，市场被占技术不放，新车开发在外资方进行，这是基本的现状。由于新车在国外已有生产，所以生产准备的技术准备多在外方进行，生产制造技术掌握有限，而国内企业自主研发和生产制造技术的能力尚有差距。
国内市场已成为国际汽车巨头和自主品牌的角力场，竞争异常激烈，只有加速研发技术和生产制造技术的积累和提升，才能在十二五期间谋得一席之地。
五、生产制造技术的积累
汽车生产制造技术的工艺思考是从冲压开始，生产出单品，再将单品组装焊接成小合件，小合件焊成大总成，再装焊成车身，然后电泳喷涂，再组装上内饰、底盘、发动机、外饰，进行机能测试下线。汽车的制造就是物品流动集成的过程，这一过程始终贯穿着信息传递。而先进的生产管理方式就是力求这一制造过程一气呵成，环节短、效率高、柔性强、品质保证能力强、存货少、面积省、满足顾客尽快提货的愿望。所以好的汽车生产制造布局均以物流顺畅高效为第一思考点，以信息传递作为管理效率的思考点，再结合品质管理设计防错装置及品质在线及线下检测设施确保品质受控，在此基础上采用先进的生产设备及柔性的生产线，即打造了生产制造工厂。
六、生产制造技术的提升
通过组织确定目标来有计划有步骤的积累以上内容，当我们积累到能模仿并独立完成新车生产制造准备时，就意味着我们能力得到提升，提升意味着我们有能力思考并改善我们的生产线，改进我们的工艺、调整布局、深入思考更合理的制造技术，制造技术的发展会促进产品研发的拓展，并最终实现：工艺设备是为满足工艺要求设计制造的；工艺过程是为制造质优价廉产品而设计的；质优价廉产品是为满足用户需要而研发的，满足用户需求是企业的动力源泉。才能快速实现企业的自主发展。
参考文献：
[1] 曾繁山，宋坤修.浅谈我国机械制造技术的趋势和前景.城市建设理论研究.
[2] 赵国辉.浅谈提高机械制造技术的方法.科技与企业.
作者简介：
福嘉音（1982-），男，一汽丰田技术开发有限公司，论文研究方向：汽车生产运营管理
关键词：制造技术；积累；提升
一、生产制造技术是汽车产业核心技术之一
20世纪是汽车工业的世纪，随着汽车工业的发展，拉动着制造技术的快速发展，一个多世纪以来，世界制造技术最重要的发明，如自动流水线，数控机床，高速加工，柔性制造等都发源于汽车工业。汽车产品研发技术和生产制造技术是汽车产业的两个核心技术，汽车生产制造技术包括制造工艺，工艺设备及生产线，质量控制技术，物流配送技术等，生产制造技术的优劣决定着汽车企业的生存和发展。
二、生产制造技术是产品研发技术的有力支撑
好的设计必须有好的工艺来制造出来，以实现优质低成本的竞争优势，否则再好的产品也只能束之高阁，无法实现产品到商品的转换。随着材料技术工艺技术的发展，原来无法实现的产品变成可能，又促进产品设计的发展。比如有些车身设计的棱线弧面受冲压工艺，材料技术的限制很难制造，当冲压工艺、新材料有了突破后，则变成可能，又促进设计师有了更丰富更有创意的设计。产品研发技术和生产制造技术共同构成产品技术，它们是相互制约、相互促进的、前者是根基、后者是支撑，后者要为前者服务的。为了缩短产品的实现过程，在开发的同时就思考工艺实现的可行性，并做共同设计，也称同步工程，设计要考虑消除不良构造，工艺可行，避免返工，从而缩短开发周期，提高竞争力；生产制造技术也伴随着研发技术的进步而发展，提供高效、低成本、高品质保证的制造技术，以满足研发的需要，用户的需要。
三、生产制造技术是技术与管理方式的有机结合
生产制造技术水平的高低不单是指工艺及设备的先进性，更取决于生产管理方式的先进与否，生产管理方式决定着生产制造技术的取舍与发展。
国内汽车企业在以市场换技术的进行中，引进了国外许多先进的生产线，合资企业在引入生产线的同时，也引入了先进的生产管理方式，先进制造技术与先进生产管理方式相结合，取得了预期的效果。一些企业也效仿采用同样的生产工艺及设备，但整体效果却并不理想，其根本原因在于没有采用相应的生产管理方式。设备是“死”的，管理是“活”的，管理是灵魂。
许多先进的制造技术是适应管理方式和管理理念而创造和发明的。比如：1）自働化的带人字旁的“働”意味着设备具有防错能力或故障检知停机功能，当生产线混流生产多个车型时，若出现车种错误则生产线不加工并报警以便更正，是基于“不加工不良品，不流出不良品”这一理念而创造的。2）基于“JUST IN TIME”准时化这一理念，物流区设置P-LANE，生产线设有生产指示板，生产线侧设有必要的物品存放棚，生产线设有必要车型识别系统。3）基于“平准化生产、消除浪费”这一理念，冲压生产推行：“快速换模方式”，沖压设备的两个工作台（当一个用于生产的同时，另一个用于换模）被广泛采用。4）基于“一个流生产、按订单生产”的理念，装焊主线的MAIN-JIG内置式合成夹具被开发出来，实现多种品混流生产，按订单生产……
可以说，一个企业只要有了先进的生产管理方式，落后的设备可通过改造来改变企业的生产运营；换句话说，即使有了先进的生产线，若没有适应的生产管理方式，仍然是一个落后的生产运营。这也是许多企业与汽车巨头的差距。
四、生产制造技术在企业中的状况
我国汽车工业的发展不同于韩、日两国的产业政策，韩、日是技术购买、市场保护，韩、日汽车发展来自于：走的是从模仿到创新的技术提升道路，即引进→消化吸收→自主开发→改进创新。丰田公司从技术积累到技术能力超越分三个阶段：1937年-1954年是分解复制模仿阶段；1955年-1965年是创造模仿阶段（COROLLA）；1966年至今是自主创新阶段。可以说韩、日汽车企业成功来自技术能力的自主。我国汽车产业政策是市场换技术，市场被占技术不放，新车开发在外资方进行，这是基本的现状。由于新车在国外已有生产，所以生产准备的技术准备多在外方进行，生产制造技术掌握有限，而国内企业自主研发和生产制造技术的能力尚有差距。
国内市场已成为国际汽车巨头和自主品牌的角力场，竞争异常激烈，只有加速研发技术和生产制造技术的积累和提升，才能在十二五期间谋得一席之地。
五、生产制造技术的积累
汽车生产制造技术的工艺思考是从冲压开始，生产出单品，再将单品组装焊接成小合件，小合件焊成大总成，再装焊成车身，然后电泳喷涂，再组装上内饰、底盘、发动机、外饰，进行机能测试下线。汽车的制造就是物品流动集成的过程，这一过程始终贯穿着信息传递。而先进的生产管理方式就是力求这一制造过程一气呵成，环节短、效率高、柔性强、品质保证能力强、存货少、面积省、满足顾客尽快提货的愿望。所以好的汽车生产制造布局均以物流顺畅高效为第一思考点，以信息传递作为管理效率的思考点，再结合品质管理设计防错装置及品质在线及线下检测设施确保品质受控，在此基础上采用先进的生产设备及柔性的生产线，即打造了生产制造工厂。
六、生产制造技术的提升
通过组织确定目标来有计划有步骤的积累以上内容，当我们积累到能模仿并独立完成新车生产制造准备时，就意味着我们能力得到提升，提升意味着我们有能力思考并改善我们的生产线，改进我们的工艺、调整布局、深入思考更合理的制造技术，制造技术的发展会促进产品研发的拓展，并最终实现：工艺设备是为满足工艺要求设计制造的；工艺过程是为制造质优价廉产品而设计的；质优价廉产品是为满足用户需要而研发的，满足用户需求是企业的动力源泉。才能快速实现企业的自主发展。
参考文献：
[1] 曾繁山，宋坤修.浅谈我国机械制造技术的趋势和前景.城市建设理论研究.
[2] 赵国辉.浅谈提高机械制造技术的方法.科技与企业.
作者简介：
福嘉音（1982-），男，一汽丰田技术开发有限公司，论文研究方向：汽车生产运营管理