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林同炎（1912-2003），祖籍福州福清东瀚乡，原名林同棪，西方常称之为T.Y.Lin或Tung-yen lin；华裔美国工程专家，第一位亚裔美国工程院院士，中国科学院外籍院士，美国加州大学终身荣誉教授；美国土木工程师学会“预应力混凝土奖”被命名为“林同炎奖”，是美国科技史上第一个以一个华人名字命名的奖项。
年，林同炎从美国留学归来，参于成渝铁路建设。他有一位上级毕业于美国康奈尔大学。一天，这位上级拿着成渝铁路线上最大的工程——沱江大桥的设计图纸给林同炎看。林同炎发现图纸有问题，向上级指出：“你的设计完全错误。”上级听完勃然大怒：“你这个乳臭未干的小子，竟然目中无人。”林同炎被轰出了办公室。没想到，过了几个小时，林同炎又被叫了回来。上级对他说：“我们开会研究过了图纸，你的意见是正确的。从明天起，你就是桥梁课的课长。”
林同炎就是这样一个人，性情耿直，不盲目服从权威。随后，他接过重任，主持了沱江大桥的设计与施工，并为成渝铁路设计桥涵1000多座。
林同炎是公认的桥梁专家，一生所造的桥梁遍布世界各地，其中有许多大胆创新的桥梁作品至今仍被作为土木工程专业的经典案例。他被称为“结构大师”，许多设计理念被后人效仿。
林同炎最大的贡献在于创造了预应力混凝土，它融合了传统的钢筋水泥的优点，但强度和负载量更大，使得建造长跨度大桥成为可能。
同时，他又是预应力工程的研究者及最早实施者。从1886年开始，世界土木工程建筑界就不断有声音提出，将预应力的概念用于混凝土的结构中。林同炎是这一想法最早的实践者，并将这一概念广泛运用到桥梁和房屋的设计中，开创了世界工程建筑结构新理论，而他也被称为“预应力先生”。
“预应力先生”
1912年11月，林同炎在福州乌石山下的一个书香世家出生。他的祖父为清代进士，父亲早年中举，后做了法官，曾任北京最高法院法官。父母很重视对林同炎的教育。最初，林同炎想做一名政治家，然而在父亲的影响下，他成为了一名土木工程师。
林同炎自小就很聪明，六七岁时就能背诵《左传》《四书》，在北京汇文中学念书时，还因成绩优秀而提早毕业。14岁时，他以第一名的成绩考进当时的最高工程学府——唐山交通大学（现西南交通大学）土木工程系。当他上大学时，他的妻子高训铨还在念小学五年级，两人当时正在交往，后来他们这段“大学生与小学生”的浪漫恋爱史成了人们津津乐道的趣事。在大学，他成为校长茅以升和教授孙宝琦的得意门生。在茅以升的建议下，他将名字中的“棪”改为“炎”，“既好懂，又取其炎黄子孙之意”。
大学毕业后，林同炎留学美国继续深造，20岁就获得了美国加州大学伯克利分校的硕士学位。研究生毕业后，林同炎回到中国，但受政治环境所迫，他在国内做了两年的包工商。高训铨建议他去美国，于是，林同炎写信给加州大学杰姆逊教授，表示愿意回母校教书。
1946年，林同炎携夫人到美国定居，开始接触预压力混凝土研究。9年后，他完成了成名作——长达466页的《预应力混凝土》一书，被公认为预应力学术界的权威著作。
关于预应力钢筋混凝土，林同炎认为，“从看得见的实物上来说，它仍旧是一种建筑材料，高强度的钢筋和高强度的凝土，只不过对钢筋预加了一种看不见的拉力”，可以有效弥补普通混凝土过早出现裂缝的不足。
“头一个预应力混凝土是我设计的。”林同炎介绍道，那是委内瑞拉首都加拉加斯的赛马场屋顶。当时屋顶需要建一个很小的盖子，用传统的混凝土需要4寸的厚度才能做好，这种工程难度在当时没人敢挑战，林同炎接手后，通过运用预应力混凝土的技术优势，只建了3寸的盖子便达到了工程要求，还为屋顶减轻了需要承受的重量。“你要是4寸的话，就要有4寸的力量压下去，我3寸只有3寸的重量，里面的预应力混凝土把它拉紧了，在里面，你看不见，事实上这个力量全在里头，这就是预应力混凝土的作用。”
1954年，林同炎创办了林同炎工程事务所，后来又扩大为林同炎国际顾问公司，进一步将预应力混凝土技术运用到世界各地的作品中。
“没错，鹤立鸡群真好”
林同炎在《预应力混凝土结构设计》一书的扉页上写道：（此书）献给不盲从规范而寻求利用自然规律的工程师。
建筑工程需要大胆创新，林同炎一直鼓励学生“胆子要大”，要有勇气去面对质疑声并且懂得坚持。
林同炎一开始将预应力混凝土的新技术应用于建筑工程时，受到的是同行们的排挤与质疑。使用预应力混凝土可以节省建筑材料，节约成本，但许多建筑界同行认为这样会使房屋不坚固不安全，“用这么少的材料、这么薄的墙板，简直就是偷工减料”。林同炎说，甚至有人告到法院，要求吊销他的营业执照。官司打了多年，“一开始说我的图纸有错，后来说那个错对整体不造成影响、没关系，后来又说地震的时候会有问题。结果呢？地震了也没问题。”
1972年，中美洲尼加拉瓜首都马拉瓜遭遇6.25级强震，1万多人丧生，20多万人流离失所，市中心511个街区全数化成废墟，惟独60米、18层高的美洲银行大厦巍然屹立，所受损失“仅为电梯井壁联系梁开裂”。这便是林同炎运用预应力混凝土设计的一座建筑。他所坚持使用的新技术终于得到正名。再次回想起这段经历，林同炎淡然一笑：“没错，鹤立鸡群真好。”
事后有人好奇地问林同炎，设计这栋抗震建筑时有何绝招，他将此归因于东方的中庸哲学。他采用了分阶段抗震设计，使建筑物具有柔性，以柔化强，故能在强震中不倒。
“中国人这一哲学思想很妙，什么东西都要适度。”林同炎说。
老祖宗的中庸哲学思想还帮助到了他后来的许多设计。在他的众多桥梁作品中，都能感受到他对这一思想的运用，将建筑物与周围的自然环境巧妙融合，达到“天人合一”的美学效果。林同炎自己总结为：“中国的看法，美国的科学。” 桥梁连接着两个疏离的个体
1991年，林同炎大胆构思了横跨直布罗陀海峡、连接西班牙和摩洛哥的长达9公里的跨海大桥。他的作品总是这样富于大胆的想象，他设计的各式桥梁——悬臂拼装桥、悬臂浇铸桥、悬吊桥、斜拉桥——有的美轮美奂，有的开创桥业风气之先河，还有的被赋予了特别的意义：在林同炎看来，桥梁可以将两个疏离的个体连接起来。
1986年，美苏两国仍处于冷战状态，林同炎利用在白宫领奖（美国国家科学奖，美国级别最高的科学工程领域奖项）的机会，向里根总统提议修建白令海峡大桥。他一手接过奖章，一手将建议书递上，里根笑着接下了。林同炎在1958年就已开始构思设计这座大桥，若是建成，这座大桥将连接美国的阿拉斯加和俄罗斯的西伯利亚，他将其命名为“和平桥”，并在东西方冷战时期将计划直接向美国总统提出，可见其用意。
他在方案《洲际和平桥——两半球再联成一气》中提出：“造桥目的是联通阿拉斯加和西伯利亚两岸，贯通世界各大洲。两个半球的联通不仅只是‘实’的连接，它还将成为东方与西方之间的政治文化联系纽带。”对于林同炎来说，桥梁不仅是连接两块有形土地的实体，也是连接两种文化的象征，它不单单能促进交通，还能实现沟通。
1979年，林同炎回国探亲，在上海外滩一走，便萌发了要在黄浦江上架桥的念头。很快，《开发浦东——建设现代化大上海》的计划交到了上海市政府手中。这一计划在1989年得到了邓小平的首肯，林同炎成为海外建议开发浦东的第一人。
1992年夏，上海市领导邀请林同炎实地参观浦东开发情况。当看到浦东地面上已开始进行大规模的基础设施建设、高楼大厦平地而起、符合他设计构思的南浦大桥已经建成、杨浦大桥也正在修建时，80岁的林同炎像个孩子般地激动起来。设计构思和建议得到采纳并最终实现，对于林同炎而言是“最大的愉快”。
2003年11月15日，林同炎在美国辞世。广西的南宁大桥是他人生的最后一个作品，于2009年9月建成，是世界上首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥，设计寓意是：如蝶、如琴、如虹、如箭。
91年的岁月，其中60多年与建筑设计相伴，林同炎始终觉得创造力要摆在第一位，他也始终致力于设计有思考的工程建筑。
“不同的环境必须要有新的见解来处理。创造，要有理论的背景，要有实践的经验，还要结合当地的条件，所以创造很难。但我们不能退缩，因为世界进步得太快了。你抄人家，人家又前进了，所以必须赶上，再前进，必须要有创造精神。”
年，林同炎从美国留学归来，参于成渝铁路建设。他有一位上级毕业于美国康奈尔大学。一天，这位上级拿着成渝铁路线上最大的工程——沱江大桥的设计图纸给林同炎看。林同炎发现图纸有问题，向上级指出：“你的设计完全错误。”上级听完勃然大怒：“你这个乳臭未干的小子，竟然目中无人。”林同炎被轰出了办公室。没想到，过了几个小时，林同炎又被叫了回来。上级对他说：“我们开会研究过了图纸，你的意见是正确的。从明天起，你就是桥梁课的课长。”
林同炎就是这样一个人，性情耿直，不盲目服从权威。随后，他接过重任，主持了沱江大桥的设计与施工，并为成渝铁路设计桥涵1000多座。
林同炎是公认的桥梁专家，一生所造的桥梁遍布世界各地，其中有许多大胆创新的桥梁作品至今仍被作为土木工程专业的经典案例。他被称为“结构大师”，许多设计理念被后人效仿。
林同炎最大的贡献在于创造了预应力混凝土，它融合了传统的钢筋水泥的优点，但强度和负载量更大，使得建造长跨度大桥成为可能。
同时，他又是预应力工程的研究者及最早实施者。从1886年开始，世界土木工程建筑界就不断有声音提出，将预应力的概念用于混凝土的结构中。林同炎是这一想法最早的实践者，并将这一概念广泛运用到桥梁和房屋的设计中，开创了世界工程建筑结构新理论，而他也被称为“预应力先生”。
“预应力先生”
1912年11月，林同炎在福州乌石山下的一个书香世家出生。他的祖父为清代进士，父亲早年中举，后做了法官，曾任北京最高法院法官。父母很重视对林同炎的教育。最初，林同炎想做一名政治家，然而在父亲的影响下，他成为了一名土木工程师。
林同炎自小就很聪明，六七岁时就能背诵《左传》《四书》，在北京汇文中学念书时，还因成绩优秀而提早毕业。14岁时，他以第一名的成绩考进当时的最高工程学府——唐山交通大学（现西南交通大学）土木工程系。当他上大学时，他的妻子高训铨还在念小学五年级，两人当时正在交往，后来他们这段“大学生与小学生”的浪漫恋爱史成了人们津津乐道的趣事。在大学，他成为校长茅以升和教授孙宝琦的得意门生。在茅以升的建议下，他将名字中的“棪”改为“炎”，“既好懂，又取其炎黄子孙之意”。
大学毕业后，林同炎留学美国继续深造，20岁就获得了美国加州大学伯克利分校的硕士学位。研究生毕业后，林同炎回到中国，但受政治环境所迫，他在国内做了两年的包工商。高训铨建议他去美国，于是，林同炎写信给加州大学杰姆逊教授，表示愿意回母校教书。
1946年，林同炎携夫人到美国定居，开始接触预压力混凝土研究。9年后，他完成了成名作——长达466页的《预应力混凝土》一书，被公认为预应力学术界的权威著作。
关于预应力钢筋混凝土，林同炎认为，“从看得见的实物上来说，它仍旧是一种建筑材料，高强度的钢筋和高强度的凝土，只不过对钢筋预加了一种看不见的拉力”，可以有效弥补普通混凝土过早出现裂缝的不足。
“头一个预应力混凝土是我设计的。”林同炎介绍道，那是委内瑞拉首都加拉加斯的赛马场屋顶。当时屋顶需要建一个很小的盖子，用传统的混凝土需要4寸的厚度才能做好，这种工程难度在当时没人敢挑战，林同炎接手后，通过运用预应力混凝土的技术优势，只建了3寸的盖子便达到了工程要求，还为屋顶减轻了需要承受的重量。“你要是4寸的话，就要有4寸的力量压下去，我3寸只有3寸的重量，里面的预应力混凝土把它拉紧了，在里面，你看不见，事实上这个力量全在里头，这就是预应力混凝土的作用。”
1954年，林同炎创办了林同炎工程事务所，后来又扩大为林同炎国际顾问公司，进一步将预应力混凝土技术运用到世界各地的作品中。
“没错，鹤立鸡群真好”
林同炎在《预应力混凝土结构设计》一书的扉页上写道：（此书）献给不盲从规范而寻求利用自然规律的工程师。
建筑工程需要大胆创新，林同炎一直鼓励学生“胆子要大”，要有勇气去面对质疑声并且懂得坚持。
林同炎一开始将预应力混凝土的新技术应用于建筑工程时，受到的是同行们的排挤与质疑。使用预应力混凝土可以节省建筑材料，节约成本，但许多建筑界同行认为这样会使房屋不坚固不安全，“用这么少的材料、这么薄的墙板，简直就是偷工减料”。林同炎说，甚至有人告到法院，要求吊销他的营业执照。官司打了多年，“一开始说我的图纸有错，后来说那个错对整体不造成影响、没关系，后来又说地震的时候会有问题。结果呢？地震了也没问题。”
1972年，中美洲尼加拉瓜首都马拉瓜遭遇6.25级强震，1万多人丧生，20多万人流离失所，市中心511个街区全数化成废墟，惟独60米、18层高的美洲银行大厦巍然屹立，所受损失“仅为电梯井壁联系梁开裂”。这便是林同炎运用预应力混凝土设计的一座建筑。他所坚持使用的新技术终于得到正名。再次回想起这段经历，林同炎淡然一笑：“没错，鹤立鸡群真好。”
事后有人好奇地问林同炎，设计这栋抗震建筑时有何绝招，他将此归因于东方的中庸哲学。他采用了分阶段抗震设计，使建筑物具有柔性，以柔化强，故能在强震中不倒。
“中国人这一哲学思想很妙，什么东西都要适度。”林同炎说。
老祖宗的中庸哲学思想还帮助到了他后来的许多设计。在他的众多桥梁作品中，都能感受到他对这一思想的运用，将建筑物与周围的自然环境巧妙融合，达到“天人合一”的美学效果。林同炎自己总结为：“中国的看法，美国的科学。” 桥梁连接着两个疏离的个体
1991年，林同炎大胆构思了横跨直布罗陀海峡、连接西班牙和摩洛哥的长达9公里的跨海大桥。他的作品总是这样富于大胆的想象，他设计的各式桥梁——悬臂拼装桥、悬臂浇铸桥、悬吊桥、斜拉桥——有的美轮美奂，有的开创桥业风气之先河，还有的被赋予了特别的意义：在林同炎看来，桥梁可以将两个疏离的个体连接起来。
1986年，美苏两国仍处于冷战状态，林同炎利用在白宫领奖（美国国家科学奖，美国级别最高的科学工程领域奖项）的机会，向里根总统提议修建白令海峡大桥。他一手接过奖章，一手将建议书递上，里根笑着接下了。林同炎在1958年就已开始构思设计这座大桥，若是建成，这座大桥将连接美国的阿拉斯加和俄罗斯的西伯利亚，他将其命名为“和平桥”，并在东西方冷战时期将计划直接向美国总统提出，可见其用意。
他在方案《洲际和平桥——两半球再联成一气》中提出：“造桥目的是联通阿拉斯加和西伯利亚两岸，贯通世界各大洲。两个半球的联通不仅只是‘实’的连接，它还将成为东方与西方之间的政治文化联系纽带。”对于林同炎来说，桥梁不仅是连接两块有形土地的实体，也是连接两种文化的象征，它不单单能促进交通，还能实现沟通。
1979年，林同炎回国探亲，在上海外滩一走，便萌发了要在黄浦江上架桥的念头。很快，《开发浦东——建设现代化大上海》的计划交到了上海市政府手中。这一计划在1989年得到了邓小平的首肯，林同炎成为海外建议开发浦东的第一人。
1992年夏，上海市领导邀请林同炎实地参观浦东开发情况。当看到浦东地面上已开始进行大规模的基础设施建设、高楼大厦平地而起、符合他设计构思的南浦大桥已经建成、杨浦大桥也正在修建时，80岁的林同炎像个孩子般地激动起来。设计构思和建议得到采纳并最终实现，对于林同炎而言是“最大的愉快”。
2003年11月15日，林同炎在美国辞世。广西的南宁大桥是他人生的最后一个作品，于2009年9月建成，是世界上首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥，设计寓意是：如蝶、如琴、如虹、如箭。
91年的岁月，其中60多年与建筑设计相伴，林同炎始终觉得创造力要摆在第一位，他也始终致力于设计有思考的工程建筑。
“不同的环境必须要有新的见解来处理。创造，要有理论的背景，要有实践的经验，还要结合当地的条件，所以创造很难。但我们不能退缩，因为世界进步得太快了。你抄人家，人家又前进了，所以必须赶上，再前进，必须要有创造精神。”