针对高速开关电磁铁的机械弹簧回复机构存在的问题,提出了一种新型的磁回复高速开关电磁铁。采用磁弹簧替代机械弹簧,简化了高速开关电磁铁的机械结构,并解决了因机械弹簧疲劳破坏而导致高速开关电磁铁失效的问题;基于Ansoft/Maxwell仿真建模平台,建立了磁回复高速开关电磁铁的仿真计算模型,分析并探讨了环形永磁体的长度、衔铁端面的沉孔深度以及后端盖深V槽的槽深和深V型槽的槽宽等关键结构参数与衔铁受力之间的关系。研究结果表明:永磁体长度、深V槽深度和宽度增大,衔铁受力增加,且增加到一定值后,受力趋于饱和;沉孔深度增大,衔铁受力减少,且减少到一定值后,受力趋于平缓。综合考虑衔铁的受力情况以及实际设计要求,当环形永磁体长5 mm,深V槽深10 mm,宽4 mm,沉孔深2 mm时,推杆的输出特性良好。