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利用比较优势发展地区经济是促进地区经济增长的有效途径，运输条件的优劣和运输费用的高低是关键因素。众所周知，交通运输对青藏高原地区经济发展的影响非常突出，处理好产业发展与交通运输间的关系，有利于高原地区经济的健康发展。论文利用交通运输门槛理论，分析了高原地区资源开发的优势、产业发展方向以及合理的地区布局；提出了集中开发优势矿产，发展占领本地市场和开拓外部市场的优势轻工业，大力降低运输成本以提高产品竞争能力等观点。地域发展上，应采取非均衡发展的战略，集中发展河湟谷地、柴达木盆地和“一江两河”地区。