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摘 要：通过发动机活塞销的实践教学，了解活塞销的功用、工作环境和工作性质，从而理解零件的尺寸标注来自于零件的工况。在机械制图教学中，以工艺为引线，零件的“功用、工艺和尺寸标注”相结合的制图教学是一种创新性、工程实践性教学理念。
关键词：尺寸标注 工艺 活塞销 功用
中圖分类号：G424 文献标识码：A文章编号：1673-9795(2011)01(a)-0000-00
现代大学生面临着扩大知识面、社会实践知识面和工程实践知识面的挑战，同时面临着就业和生存的挑战。大学生的专业技术基础知识与工程实践知识的有机结合是提高大学生综合素质的有效途径之一。
在工程制图教学中，以工艺为引线，零件的“功用、工艺和尺寸标注”相结合的制图教学是一种行之有效的实用性，创新性教学理念。
1零件的功用
活塞销是发动机曲柄活塞连杆部件中的一个重要零件，其外形一般为圆柱形，它是装在活塞裙部。活塞销的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的气体作用力传给连杆[1]。活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摆动角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差。为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性，质量尽可能小，销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。
2零件的简单工艺知识
考虑到活塞销的工作性质，为提高其强度和刚度，活塞销一般挤压生产制造见图1，外表面需进行研磨。
图1 拆装发动机
3 活塞销的尺寸标注
通过组织学生进行实践教学---拆装活塞销，获取真实的零件结构和有关的知识点，真实的感受配合和装配关系等，在掌握活塞销功用的基础上，对活塞销进行测绘和构形分析，并绘制出其零件图见图2。活塞销结构简单，对于学生来说，构形没有难度，难度在于如何标注尺寸公差，如何认识形位公差对活塞销特定工作环境下的重要性。
图2活塞销零件结构示意图
由于活塞销的工作条件恶劣，一般轴类材料难以达到性能要求，所以用合金钢20CrMo代替45钢，渗碳淬火：硬度55-60HRC，提高了其硬度，而且心部有一定的韧性。为减小冲击和振动，并对其形状和位置精度进行控制，且对活塞销接触表面进行研磨，以减小粗糙度值，活塞销和活塞销孔直径配合采用过渡配合，在一定温度下进行装配。
4创新思维
为了激发学生创新设计思想和创新设计热情，引导学生从受力角度分析，同时为了减少活塞销惯性力，如何对活塞销进行创新设计，使其接近于等强度梁，见图3。
图3 活塞销内孔设计
5 结 语
零件的设计基础来自于功用[3]，制图课程的学习来自于工程实践，提高了学生的工程实践意识和学习兴趣。
粗糙度值的大小与零件的冲击、振动，噪音有很大的关系，不同的加工工艺，所能达到的粗糙度值不同，其加工经济成本不同。
在理解了零件工作性质情况下，选择形位公差，使难以理解的知识点变得简单。
在理解了零件的工作环境下，进行零件的尺寸标注以及配合的选择，使制图知识点的学习转变为制图工程实践设计理念下的学习，使枯燥无味的学习变得具有趣味性和实用性。
参考文献
[1] 陈家瑞.汽车构造[M].人民交通出版社,2008.55-74.
[2] 朱亚声.机械制造技术[M].人民交通出版社,2009.21—30.
[3] 樊百林.人类工程环境中的构形科学的探究与实践.国际会议[C].2010.7.
关键词：尺寸标注 工艺 活塞销 功用
中圖分类号：G424 文献标识码：A文章编号：1673-9795(2011)01(a)-0000-00
现代大学生面临着扩大知识面、社会实践知识面和工程实践知识面的挑战，同时面临着就业和生存的挑战。大学生的专业技术基础知识与工程实践知识的有机结合是提高大学生综合素质的有效途径之一。
在工程制图教学中，以工艺为引线，零件的“功用、工艺和尺寸标注”相结合的制图教学是一种行之有效的实用性，创新性教学理念。
1零件的功用
活塞销是发动机曲柄活塞连杆部件中的一个重要零件，其外形一般为圆柱形，它是装在活塞裙部。活塞销的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的气体作用力传给连杆[1]。活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摆动角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差。为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性，质量尽可能小，销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。
2零件的简单工艺知识
考虑到活塞销的工作性质，为提高其强度和刚度，活塞销一般挤压生产制造见图1，外表面需进行研磨。
图1 拆装发动机
3 活塞销的尺寸标注
通过组织学生进行实践教学---拆装活塞销，获取真实的零件结构和有关的知识点，真实的感受配合和装配关系等，在掌握活塞销功用的基础上，对活塞销进行测绘和构形分析，并绘制出其零件图见图2。活塞销结构简单，对于学生来说，构形没有难度，难度在于如何标注尺寸公差，如何认识形位公差对活塞销特定工作环境下的重要性。
图2活塞销零件结构示意图
由于活塞销的工作条件恶劣，一般轴类材料难以达到性能要求，所以用合金钢20CrMo代替45钢，渗碳淬火：硬度55-60HRC，提高了其硬度，而且心部有一定的韧性。为减小冲击和振动，并对其形状和位置精度进行控制，且对活塞销接触表面进行研磨，以减小粗糙度值，活塞销和活塞销孔直径配合采用过渡配合，在一定温度下进行装配。
4创新思维
为了激发学生创新设计思想和创新设计热情，引导学生从受力角度分析，同时为了减少活塞销惯性力，如何对活塞销进行创新设计，使其接近于等强度梁，见图3。
图3 活塞销内孔设计
5 结 语
零件的设计基础来自于功用[3]，制图课程的学习来自于工程实践，提高了学生的工程实践意识和学习兴趣。
粗糙度值的大小与零件的冲击、振动，噪音有很大的关系，不同的加工工艺，所能达到的粗糙度值不同，其加工经济成本不同。
在理解了零件工作性质情况下，选择形位公差，使难以理解的知识点变得简单。
在理解了零件的工作环境下，进行零件的尺寸标注以及配合的选择，使制图知识点的学习转变为制图工程实践设计理念下的学习，使枯燥无味的学习变得具有趣味性和实用性。
参考文献
[1] 陈家瑞.汽车构造[M].人民交通出版社,2008.55-74.
[2] 朱亚声.机械制造技术[M].人民交通出版社,2009.21—30.
[3] 樊百林.人类工程环境中的构形科学的探究与实践.国际会议[C].2010.7.