7月1日起，交强险浮动费率机制将在全国推行。
　　据中国保监会对外公布的交强险保费浮动办法的征求意见稿，在这份名为《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》的文件中，就交通事故及违章等浮动因素对保费的影响做出了明细。其中，交强险浮动比率最高可达30%。而按照业内的预测，交强险基础费率也有可能于9月后下调。
　　
　　优惠可望难及
　　
　　据了解，浮动费率主要受两方面的因素影响，分别是道路交通事故和道路安全违法行为。其中，不同驾驶情况的具体浮动比率不同，如果因为车主无过错发生的交通事故，将不采用浮动费率。《办法》(草稿)规定，连续3年未出现交通违法行为的，费率降幅可达30%。但是，在上一年度有酒后驾车行为的，费率将上调30%；有一次闯红灯或逆向行驶记录的，费率上调10%，但最高不超过30%。
　　从记者随机调查的几名车主来看，大家认为费率优惠可望难及。
　　车主刘先生就表示，现在实行了新的道路交通法后，已经没有了违章和违法的区分，包括违法停车等问题都属于违法行为，目前他虽然没有发生什么大的事故，但是类似于停车这样的问题，确是时有发生。而且現在北京停车这么难，有时候根本无法找到停车的地方。要是根据草案的规定，只要有这样的行为，虽然保费没有上调，但是也不可能享受优惠。
　　车主张女士也表示，能够获得费率优惠的车主肯定不多。“一般来说，要做到3年内未出现交通违法行为，几乎很难。车这么多，交通这么拥堵，不出小事故很难，要想获得保费优惠是一件不容易的事。”
　　
　　费率调整应精算
　　
　　对于交强险基础费率的下调消息，有不少车主对此产生了疑问，如果自己7月份如期续保，基础费率下调后，自己岂不是吃亏了？
　　日前，保监会已下发通知，要求各保险公司将经营一年的交强险业务盈亏情况上报。“迫于各方的压力，保监会下调交强险费率的可能性很大。”北京某财险公司车管部人士称。
　　他表示，正好在7-9月需要续保的车主可能还会执行以前的基础费率。如果保费下调，这部分车主可能会有一些经济损失。由于交强险上马时就比较仓促，险种走向规范至少需要2-3年时间，目前交强险实行还不到一年，出现这些市场问题不会对险种走向规范产生较大影响。
　　对此，业内分析人士表示，交强险首次定价有局限性，一般需要3年时间，才能趋向准确。
　　由于交强险定价在先，成本发生在后，因此需要进行预测。而预测的依据是历史数据、其他信息(商业三责险数据)、经验判断。但现实情况是交强险去年第一次定价时只有商业三责险的数据可以参考，而且各公司的产品不同，数据也有所差别。
　　他表示，大约3个业务年度后才能对当前费率的合理性作出比较准确评价，这是交强险费率调整的理想经验数据，不过根据精算的原理，交强险的费率存在1%-5%的误差是合理的。而对当前费率的整体性调整最好在2008年7月以后进行，这时的经验数据会相对可靠。