【摘 要】
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针对当前部分地区农村“最后一公里”物流领域末端配送中存在的需求具有分散性、供需地之间距离远、运营成本居高不下等问题,提出对农村物流需求进行拆分装载,即通过多次运输
【机 构】
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三峡大学经济与管理学院; 湖北省宜昌市交通运输局;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(71771139)
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针对当前部分地区农村“最后一公里”物流领域末端配送中存在的需求具有分散性、供需地之间距离远、运营成本居高不下等问题,提出对农村物流需求进行拆分装载,即通过多次运输而非一次性运输来完成某些订单的配送,从而为减少车辆的使用频率以及降低运输成本创造机会。通过建立模型,分析采取拆分装载策略对农村“最后一公里”物流运输成本的影响,并将这一策略应用到宜昌秭归地区农村“最后一公里”物流配送的实际案例中,揭示了拆分装载策略在农村“最后一公里”物流中存在的潜在效益。结果表明,拆分装载策略对不同大小范围内的需求订单会产生不同程度的成本节省,当需求订单的大小刚好超过车容量的一半时,会产生最大程度的成本节省。
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