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高速动车组转向架构架对高速动车组的运行品质、行车安全起到至关重要的作用.为向355 MPa级转向架构架用钢的工业试制提供指导,在Gleeble-3800热模拟试验机上进行了热模拟试验,结合热膨胀法和金相-硬度法,绘制了355MPa级转向架构架用钢动态连续冷却转变曲线,研究了试验钢在连续冷却条件下的显微组织演变规律.结果 表明,冷速小于1℃/s时,其组织主要为多边形铁素体和珠光体;冷速大于5℃/s时,贝氏体类组织快速增加;冷速达到50℃/s时,为板条贝氏体组织.因此,对于355MPa级转向架构架用钢,冷速控制在1～5℃/s较为适宜,其组织主要由比例适中软硬性相结合的铁素体、珠光体和贝氏体构成,可以获得优良的强韧性匹配.