【摘 要】
：
城际铁路精密工程测量技术体系已成为城际铁路建设成套技术的一个重要组成部分，在城际铁路设计、施工和运维中具有决定性作用。广佛环城际铁路作为连接佛山西站与广州南站两大枢纽、串联广佛两市多条地铁线路、国内较早开始修建的城市环形城际铁路，其修建具有十分重要的意义。结合广佛环城际铁路建立的精密工程测量技术体系，从“三网合一”测量技术体系、GNSS卫星定位测量、地下段落CPⅡ控制网建立、地上地下联系测量、地下
论文部分内容阅读
城际铁路精密工程测量技术体系已成为城际铁路建设成套技术的一个重要组成部分，在城际铁路设计、施工和运维中具有决定性作用。广佛环城际铁路作为连接佛山西站与广州南站两大枢纽、串联广佛两市多条地铁线路、国内较早开始修建的城市环形城际铁路，其修建具有十分重要的意义。结合广佛环城际铁路建立的精密工程测量技术体系，从“三网合一”测量技术体系、GNSS卫星定位测量、地下段落CPⅡ控制网建立、地上地下联系测量、地下段落CPⅢ三角高程网建立，以及精密测量控制网定期复测与维护等方面进行研究和论述。该项目精密工程测量技术体
其他文献
【目的】探究3种壳类生物质炭对南方红壤理化性能的动态影响，以期为南方红壤改良提供理论基础。【方法】利用慢速热解法制备3种壳类生物质炭并对其进行表征，通过室内盆栽试验，研究添加3种壳类生物质炭对土壤有机质含量、容重、pH以及速效钾的动态影响。【结果】不同种类壳类生物质炭对土壤理化性能的动态影响的研究结果表明：1～90 d处理期内，松子壳炭、稻壳炭和油茶壳炭的施加均显著提高了土壤有机质含量和速效钾含量
文本多标签分类是自然语言处理领域的重要子任务之一。针对多个标签之间存在复杂关联性问题，本文提出了一种融合BERT与标签语义注意力的文本多标签分类方法。首先通过对自编码预训练模型（BERT）进行微调，学习输入文本的上下文向量表示；然后使用长短期记忆（LSTM）神经网络将标签进行单独编码，最后利用注意力机制显性突出文本对每个标签的贡献，以预测多标签序列。实验结果表明，与基于生成式多标签分类算法（SGM
随着各种网约车平台的蓬勃兴起，网约车犯罪率显著增加，而其行车轨迹往往表现出异常现象.为有效检测存在异常行为的轨迹，提出一种面向道路消耗的车辆异常轨迹检测算法.首先，将建模重点由轨迹数据转移到道路本身，对道路消耗进行建模，同时兼顾时间和距离的影响，有效提高了检测结果的准确性；其次，通过地图匹配概率将轨迹映射到路网空间，有效提高了参与检测的数据质量；然后，依据道路节点和车辆行驶方向是否改变对轨迹进行压
随着我国环境监测体系的进一步发展，环境监管已经建成了以标准监测站为主，微型监测站为辅的环境监测体系。但是微型监测站的数据采集过程中由于一些不可控的因素所导致的数据缺失是不可避免的，而这些数据缺失对分析和挖掘这些监测数据造成了一定的影响。本文针对这种空气质量监测数据的缺失问题提出了一种融合双向GRU的数据缺失补充算法。该算法采用1个正向的GRU网络和1个反向的GRU网络并且使用集成学习的思想来分析缺
为有效分析航空自组网（AANET）节点失效对整个网络造成的影响，提高网络在发生安全事件之后的稳定性，提出一种面向航空自组网的节点失效波及影响分析模型。首先，根据航空自组网主要业务建立有向加权业务网络，基于实时航空自组网建立以各类航空器为节点的无向加权物理网络，通过业务-物理网络映射关系建立相依网络模型。其次，提出面向航空自组网的失效传播模型，分析网络节点状态及其之间的相互转换方式。最后，基于链路生
识别川藏铁路沿线的地热异常区有助于工程的建设和后期的管理维护。以川藏铁路昌都—林芝段为研究区，基于Landsat 8热红外影像数据，反演地表温度并进行星地同步实验，得到校正后的地温值。围绕地热异常的成因与分布规律，选取地层组合熵、断层缓冲距、断层线密度、地表温度、水系缓冲距、地震动峰值加速度6个影响因子作为地热异常区评价指标并检验因子独立性。构建信息量模型进行定量预测，最终将识别结果划分为5个子区
煤炭是我国的主要能源之一，保障煤炭开采的生态环境安全是煤炭开采中必须要解决的重大问题，而煤矿开采的生态影响具有典型的累积的特征，因此明确煤矿开采的生态累积效应对于减少煤矿开采对周边生态环境的损害，促进矿区可持续发展具有非常重要的意义，但目前关于煤矿区的生态累积效应的研究尚显薄弱，特别是生态薄弱的干旱半干旱地区的煤矿。为了研究干旱半干旱区煤矿开采的生态累积效应，以内蒙古鄂尔多斯地区为研究对象，利用遥
针对无人机视频跟踪过程中，目标占比较小且易受复杂背景信息干扰等问题，提出一种基于自适应融合网络的无人机目标跟踪算法。首先，基于感受野模块和残差网络构建深度网络模型，能够有效提取目标特征并增强特征的有效感受野；其次，提出一种多尺度自适应融合网络，能够自适应地融合深层网络的语义特征和浅层网络的细节特征，增强特征的表达能力；最后，将融合的目标特征输入到相关滤波模型中，计算出响应图的最大置信分数，从而确定
艰险山区铁路工程高程控制网测量实践中，水准测量联测方案及精度控制、平差方案选择等都是关键环节，正常水准面不平行改正、重力异常改正等在执行中也存在歧义，结合相关规范、文献和大量山区高程控制网测量资料对上述技术问题进行分析和研究。研究表明：（1）采用往返测量可以保证水准测量精度，不构成附合路线的段落，可增加一次单程测量，确保可靠性；（2）应以隧道洞外水准测量路线长度来控制往返测高差不符值；（3）水准测
摘 要对沙漠内部典型河流沿线沙丘石英颗粒表面微形态特征的系统研究尚少。沿塔里木盆地南缘克里雅河下游丹丹乌里克、喀拉墩、圆沙古城、北方墓地及其北部塔里木河一带的沙丘顶部采到5件表沙样品。扫描电镜观察172颗经能谱挑选的石英颗粒表面微形态，筛析法测定5件样品的粒度。结果表明：1）丹丹乌里克样品以极细沙为主，其余均以细沙为主，各样品几乎不含黏土；2）样品磨圆度特征以次棱和次圆状为主，圆状很少，未见棱状特