【摘 要】
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我们在起动配装223型汽化器的发动机时,有时在刚打开油箱开关的瞬间,就见有燃油从汽化器喉管口自行流出的现象。这种现象多是浮子室油位高度超过主喷口端面的高度所致。一般,
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我们在起动配装223型汽化器的发动机时,有时在刚打开油箱开关的瞬间,就见有燃油从汽化器喉管口自行流出的现象。这种现象多是浮子室油位高度超过主喷口端面的高度所致。一般,浮子室油位过高常见于以下几点: 1.针阀与阀座锥面磨损变形,进而关闭不严。可用研磨膏互研,直至用嘴吸进油管接头、舌尖被吸住
When we started the engine with the 223 carburetor, we sometimes saw the fuel flow out of the throat of the carburetor at the moment when the fuel tank switch was opened. This phenomenon is more than the height of the float chamber oil level exceeds the height of the end of the main nozzle. In general, the float chamber is too high common in the following points: 1. Needle valve seat and cone wear deformation, and then closed lax. Available grinding paste mutual research, until the nozzle sucked into the tubing connector, the tongue is sucked
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