【摘 要】
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新建衢九铁路部分区间下行线利用既有衢常线,设计方的检算结果表明既有衢常线80 m简支钢桁梁结构受力满足设计行车速度140 km/h的要求,但横向自振频率偏低。为验证既有80 m简
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新建衢九铁路部分区间下行线利用既有衢常线,设计方的检算结果表明既有衢常线80 m简支钢桁梁结构受力满足设计行车速度140 km/h的要求,但横向自振频率偏低。为验证既有80 m简支钢桁梁横向自振频率、列车运行速度和列车旅客舒适度的匹配关系,依据相关规范,采用货物列车和综合检测列车分别开展了动力性能测试,试验结果表明:80 m简支钢桁梁横、竖向刚度满足相关规范要求,桥梁动力性能满足23 t轴重货物列车以80 km/h及以下速度、动车组以140 km/h及以下速度运行时的相关标准要求。相关试验结果可以作为桥梁
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