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依托甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程,分析了该沿海高速公路的特点,针对沿线复杂的自然地理条件、众多的控制因素,按照“资源节约、生态环保”等原则,选择合理的线位方案;并针对特殊的水文地质环境,总结了主要的难点,提出了解决的措施手段,可为其他相似沿海高速公路的设计建设提供一定的参考。
基于地理环境的沿海高速公路设计方案
【摘 要】
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依托甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程,分析了该沿海高速公路的特点,针对沿线复杂的自然地理条件、众多的控制因素,按照“资源节约、生态环保”等原则,选择合理的线位方案;并针对特殊的水文地质环境,总结了主要的难点,提出了解决的措施手段,可为其他相似沿海高速公路的设计建设提供一定的参考。
【机 构】
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浙江数智交院科技股份有限公司
【出 处】
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交通世界
【发表日期】
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2021年23期
其他文献
首先总结了路面水分来源和泄水量计算方法,随后从横断面、纵断面两方面提出了高速公路路面防水设计方法,最后从中央分隔带和路面材料探讨了高速公路路面的排水措施,研究成果可为同类路面防水排水设计提供一定的理论参考。
交通安全设施是高速公路的重要组成部分,其包括护栏、隔离栅、诱导标志等。合理设置和科学安装交通安全设施,对降低交通事故发生率和保障驾乘人员安全有重要作用。鉴于此,首先概述了高速公路建设过程中交通安全设施施工质量控制的重要性;然后从完善施工管理制度、提升施工人员业务水平和加强施工材料质量监管等方面,总结了强化质量管理的具体措施;最后选取防护栏、标志线与隔离栅3种交通安全设施,总结了其具体施工时需注意的质量控制事项,以期为提升高速公路行车安全提供借鉴。
近年来,我国高速铁路发展迅速,越来越多的高铁隧道工程投入运营,受运营环境等影响,混凝土结构劣化病害频繁出现,这直接关系到高铁运营安全。鉴于此,结合工程实践经验,以寒冷地区某隧道工程项目为背景,基于有限元理论进行了高铁隧道正常状态和病害状态的衬砌受力性能对比分析,得出不同工况下衬砌结构受力规律。针对我国高铁隧道管养现状提出了预防衬砌劣化次生灾害的指导原则和控制措施,并建立了高铁隧道养护数据库电子管理系统,可对高铁隧道状态进行建库及管理查询,实现运营高铁隧道全生命周期的标准化养护管理。
结合某高速公路项目施工实践,对该工程中央分隔带安装施工采用的混凝土护栏预制及安装工艺原理、流程,施工技术要点和施工质量控制要点等进行分析和总结,供同类工程参考。
结合工程经验,介绍了公路改扩建的类型与设计思路,并对路线、路基路面的设计原则及要点进行了分析和总结。在此基础上,结合两个工程案例,对改扩建工程中可能遇到的重点、难点及关键技术进行探讨,并提出了相应的解决方案。
为研究公路无机结合料基层施工技术,从无机结合料类型、特点和使用范围进行综合分析,结合工程实际,详述了无机结合料基层施工工艺,阐述了三种无机材料的施工标准,旨在为公路基层建设的发展提供理论基础,以进一步提高基层修筑质量。
首先对复合式精表处技术原理和特点进行了介绍,其次阐述了其结构形式和适用范围,并对复合式精表处的材料组成及配比要求进行了分析,最后依托实际工程应用对其使用效果进行分析。研究表明,复合式精表处是由高性能胶结料和集料形成的“三油两砂”薄层嵌密结构,通过高性能胶结料的渗透可实现对原沥青路面再生、黏结和修复,而新撒布的集料可提高路面表层的抗滑性能。
回顾了我国高速公路改扩建现状,介绍了高速公路改扩建的常见加宽方式,分析了路基拼接关键问题,简述了其施工步骤和地基处理方法,指出控制新老路基不均匀沉降是路基拼接技术的关键,对于改扩建工程具有一定借鉴价值。
为提高公路路面垫层的施工质量,结合实际工程,介绍了公路路面垫层施工特点,制定路面垫层施工工艺,并选定适合的试验路段检测垫层施工质量,以回弹模量评价施工效果。研究结果表明,采用合理的路面垫层施工技术可有效提高公路的整体强度和稳定性,可为同类路面垫层施工提供参考。
结合工程实例,分析了平原地区常用路面结构形式病害的诱因,介绍了相应的预防措施及处治工艺,包括水稳碎石基层温缩与干缩裂缝的预防措施、沥青混凝土面层结构反射裂缝的预防措施、地聚物注浆加固处治原理等内容,供同类工程参考。