【摘 要】
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采用数值模拟的方法分析叶盘的焊接变形具有重要意义。为预测叶盘的焊接变形,在Marc中建立了发动机叶片电子束焊接有限元分析模型,对航空发动机叶盘电子束焊接过程进行了三维
【机 构】
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哈尔滨工业大学现代焊接生产技术国家重点实验室沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司哈尔滨沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
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采用数值模拟的方法分析叶盘的焊接变形具有重要意义。为预测叶盘的焊接变形,在Marc中建立了发动机叶片电子束焊接有限元分析模型,对航空发动机叶盘电子束焊接过程进行了三维数值模拟,根据功率和熔深之间的关系,用功率随深度变化的方法减少热输入,控制航空发动机叶盘焊接变形。结明表明,在满足焊透,保证焊接质量的情况下,采用功率随深度变化的方法减少热输入可以有效控制航空发动机叶盘的焊接变形,对精密控制航空发动机叶盘的焊接变形提供了理论依据和数值上的参考。
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