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提出将路段质量定义为路段重要度（LS）和路段通行能力可靠度（LCR）的线性加权和，作为城市道路单元或公路路段关键性的衡量指标，有助于确定亟需改善的道路单元。针对路段通行能力服从连续分布函数的假设，基于Monte Carlo模拟求解随机用户均衡配流模型，从而可以通过灵敏度分析（SA）方法计算LS，使用LCR分布函数计算LCR，最终确定出随机路网的路段质量排序。以一个小型网络作为算例，验证路段质量排序的可行性。