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摘要：自动扶梯在现代社会用途非常广泛，主要用于地铁、机场、商场和各大车站等场所。其主要具备较强的输送能力，由于维护保养的不及时、设计不规范和乘客的不小心，从而导致自动扶梯存在很多安全隐患，本文主要介绍了自动扶梯在使用过程中应注意的几个问题，预防乘客在乘坐扶梯时发生安全事故，文章仅供参考。
关键词：自动扶梯；检测；安全
随着我国城建的发展，自动扶梯的应用日益广泛。它输送能力大，能在商场、车站、机场、地铁站等客流量集中的地方连续不断地输送乘客。
一、安全管理
（1）检验额定参数与随机文件，自动扶梯的额定参数与随机文件必须齐全，并相互一致，其安全评价项目应不少于附表—额定参数与随机文件安全检查表的项目。
（2）人员配备。①专职维护保养人员自动扶梯应配有专职维护保养人员。维护保养人员应受过自动扶梯的维护保养技术训练，掌握其工作原理、结构特点，并能处理和排除各种故障，能对自动扶梯进行定期和日常维护保养。②现场操作管理人员自动抉梯应配备有专职现场操作管理人员。现场操作管理人员应懂得自动扶梯的基本工作原理，能正常起动和停止自动扶梯，处理自动扶梯运行中出现的各种异常现象，并能正确引导搀扶乘客上下扶梯，保证乘客安全。
（3）规章制度应建立健全有关规章制度，确保专人对自动扶梯进行现场监护和定期维护保养。规章制度包括:“现场操作管理人员守则”，“维护保养人员守则”等等。以下内容可供制订规章肘参考。
二、自动扶梯的设计参数
自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平運动（方便乘客登梯），以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
三、防碰撞方面
多数自动扶梯和自动人行道存在与行人通道互相交错以及扶梯的扶手带与建筑物或广告牌距离偏近的问题。这与《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899—1997）中5.2.4的要求“如果建筑物的障碍会引起人员伤害时,则应采取相应的预防措施。特别是在与楼板交叉处以及各交叉设置的自动扶梯或自动人行道之间,应在外盖板上方设置一个无锐利边缘的垂直防碰挡板,其高度不应小于0.3m（扶手带中心线与任何障碍物之间距离不小于0.5m的除外）”不符。对此,较多的使用单位未按照要求整改,而是采取其它的形式防护。如在易碰撞处涂警示色或加装灯光照明,但未设“垂直防碰挡板”,很容易发生碰头和碰臂的情况。
四、乘客须知方面
自动扶梯和自动人行道对人的伤害主要发生在老人、儿童和维修人员身上。所以使用单位在“乘客须知”上应特别注明,老人和儿童应监护性使用。一些不良习惯,如有些乘梯者上扶梯时不扶扶手带；离开扶梯时不及时抬脚；在扶梯上打闹；用扶梯运输货物；向扶手带上粘口香糖等都应改正。2005年,上海某书城发生一起儿童从三、四楼之间的自动扶梯翻越坠落事件；我市某商场曾发生过一位老人上扶梯后向后摔倒事件；沂源县某商场一名儿童手被扶手带缠入事件。这些事故都向我们发出了警告。
五、自动扶梯检测检验
（1）机房和转向站内至少应有一块为0.3m，其较小一边的长度不少于0.5m的没有任何固定设备的站立面积当主驱动装置或制动器装在梯级、踏板或胶带的载客分支和返回分支之间。
（2）在工作区段应提供一个适当的接近水平的立足平台，其面积不应小于0.12m2，最小边尺寸不小于0.3m。分离机房、驱动和转向站以及固定式控制柜（屏）前要有一个宽度不小于0.5m，深度为0.8m的自由空间。
（3）分离机房、驱动和转向站以及固定式控制柜（屏）在需要对运动部件进行维修和检查的地方，应有一个底面积至少为0.5m×0.6m的自由空间。
（4）如果转动部件易接近或对人有危险，应设置有效的防护装置，特别是必须在内部进行维修工作的驱动站或转向站的梯级和踏板转向部分。
（5）分离机房、各驱动和转向站的电气照明应是永久性的和固定的。在金属结构内的驱动机房、转向站以及机房中的电气照明装置，应为常备的手提行灯。
（6）自动扶梯梯级在出入口处应有导向，使其从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯级后缘至少应有一段0.8m长的水平移动距离。在水平运动段内，两个相邻梯级之间的高度误差最大允许为4mm。若额定速度大于0.50m/s或提升高度大于6m，该水平移动距离应至少为1.2m。
（7）自动扶梯应设置检修控制装置，检修控制装置的电缆长度至少为3m。在驱动站和转向站内至少应提供一个用于便携式控制装置连接的检修插座，检修插座的设置应能使检修控制装置到达自动扶梯的任何位置。
（8）自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间隙不应大于4mm，在两侧对称位置处测得的间隙总和不应大于7mm。如果自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，则踏板表面与围裙板下端间所测得的垂直间隙不应超过4mm。踏板或胶带的横向摆动不允许踏板或胶带的侧边与围裙测量并计算。
参考文献：
[1]滨正太郎（日）.电梯与自动扶梯.广州:华南理工大学出版社，1989.
[2]毛怀新.电梯与自动扶梯技术检验学苑出版社.
关键词：自动扶梯；检测；安全
随着我国城建的发展，自动扶梯的应用日益广泛。它输送能力大，能在商场、车站、机场、地铁站等客流量集中的地方连续不断地输送乘客。
一、安全管理
（1）检验额定参数与随机文件，自动扶梯的额定参数与随机文件必须齐全，并相互一致，其安全评价项目应不少于附表—额定参数与随机文件安全检查表的项目。
（2）人员配备。①专职维护保养人员自动扶梯应配有专职维护保养人员。维护保养人员应受过自动扶梯的维护保养技术训练，掌握其工作原理、结构特点，并能处理和排除各种故障，能对自动扶梯进行定期和日常维护保养。②现场操作管理人员自动抉梯应配备有专职现场操作管理人员。现场操作管理人员应懂得自动扶梯的基本工作原理，能正常起动和停止自动扶梯，处理自动扶梯运行中出现的各种异常现象，并能正确引导搀扶乘客上下扶梯，保证乘客安全。
（3）规章制度应建立健全有关规章制度，确保专人对自动扶梯进行现场监护和定期维护保养。规章制度包括:“现场操作管理人员守则”，“维护保养人员守则”等等。以下内容可供制订规章肘参考。
二、自动扶梯的设计参数
自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平運动（方便乘客登梯），以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
三、防碰撞方面
多数自动扶梯和自动人行道存在与行人通道互相交错以及扶梯的扶手带与建筑物或广告牌距离偏近的问题。这与《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899—1997）中5.2.4的要求“如果建筑物的障碍会引起人员伤害时,则应采取相应的预防措施。特别是在与楼板交叉处以及各交叉设置的自动扶梯或自动人行道之间,应在外盖板上方设置一个无锐利边缘的垂直防碰挡板,其高度不应小于0.3m（扶手带中心线与任何障碍物之间距离不小于0.5m的除外）”不符。对此,较多的使用单位未按照要求整改,而是采取其它的形式防护。如在易碰撞处涂警示色或加装灯光照明,但未设“垂直防碰挡板”,很容易发生碰头和碰臂的情况。
四、乘客须知方面
自动扶梯和自动人行道对人的伤害主要发生在老人、儿童和维修人员身上。所以使用单位在“乘客须知”上应特别注明,老人和儿童应监护性使用。一些不良习惯,如有些乘梯者上扶梯时不扶扶手带；离开扶梯时不及时抬脚；在扶梯上打闹；用扶梯运输货物；向扶手带上粘口香糖等都应改正。2005年,上海某书城发生一起儿童从三、四楼之间的自动扶梯翻越坠落事件；我市某商场曾发生过一位老人上扶梯后向后摔倒事件；沂源县某商场一名儿童手被扶手带缠入事件。这些事故都向我们发出了警告。
五、自动扶梯检测检验
（1）机房和转向站内至少应有一块为0.3m，其较小一边的长度不少于0.5m的没有任何固定设备的站立面积当主驱动装置或制动器装在梯级、踏板或胶带的载客分支和返回分支之间。
（2）在工作区段应提供一个适当的接近水平的立足平台，其面积不应小于0.12m2，最小边尺寸不小于0.3m。分离机房、驱动和转向站以及固定式控制柜（屏）前要有一个宽度不小于0.5m，深度为0.8m的自由空间。
（3）分离机房、驱动和转向站以及固定式控制柜（屏）在需要对运动部件进行维修和检查的地方，应有一个底面积至少为0.5m×0.6m的自由空间。
（4）如果转动部件易接近或对人有危险，应设置有效的防护装置，特别是必须在内部进行维修工作的驱动站或转向站的梯级和踏板转向部分。
（5）分离机房、各驱动和转向站的电气照明应是永久性的和固定的。在金属结构内的驱动机房、转向站以及机房中的电气照明装置，应为常备的手提行灯。
（6）自动扶梯梯级在出入口处应有导向，使其从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯级后缘至少应有一段0.8m长的水平移动距离。在水平运动段内，两个相邻梯级之间的高度误差最大允许为4mm。若额定速度大于0.50m/s或提升高度大于6m，该水平移动距离应至少为1.2m。
（7）自动扶梯应设置检修控制装置，检修控制装置的电缆长度至少为3m。在驱动站和转向站内至少应提供一个用于便携式控制装置连接的检修插座，检修插座的设置应能使检修控制装置到达自动扶梯的任何位置。
（8）自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间隙不应大于4mm，在两侧对称位置处测得的间隙总和不应大于7mm。如果自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，则踏板表面与围裙板下端间所测得的垂直间隙不应超过4mm。踏板或胶带的横向摆动不允许踏板或胶带的侧边与围裙测量并计算。
参考文献：
[1]滨正太郎（日）.电梯与自动扶梯.广州:华南理工大学出版社，1989.
[2]毛怀新.电梯与自动扶梯技术检验学苑出版社.