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对大连机车车辆有限公司出口巴基斯坦的DPU-30型机车底架主梁出现的局部裂纹进行了大量的现场调查，同时对出现裂纹的原因和机理进行了理论分析，在此基础上对裂纹部位提出了改进方案以及在巴基斯坦铁路现场的修复措施。为了验证改进方案的有效性，对改进方案进行了有限元计算分析，并在巴基斯坦对修复后投入运用的机车底架的动应力进行了测试，所有这些研究均证明了改进方案的可靠性。