地铁区间小净距叠交隧道设计与施工技术

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小净距叠交隧道施工主要面临后建隧道对先建隧道结构影响和因地表沉降叠加引发沉降过大两大问题。文章以深圳地铁7号线红岭北站—笋岗站区间工程为背景,采取对叠交隧道夹层土体注浆加固,先建隧道内增设移动支撑台车,先建隧道管片衬砌结构加强,后建隧道盾构掘进控制技术等技术措施,有效地控制了管片变形和地表沉降,达到预期效果。
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