【摘 要】
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通过离心式压气机特性图谱分析,建立了压气机通流特性模型来表征节流线.基于压气机通流特性模 型,针对车用柴油机典型工况建立了性能指标函数,从而指导增压系统匹配方案的确
【机 构】
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郑州职业技术学院汽车工程系,上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,中国航发商用航空发动机有限公司,中国北方发动机研究所（天津）
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通过离心式压气机特性图谱分析,建立了压气机通流特性模型来表征节流线.基于压气机通流特性模 型,针对车用柴油机典型工况建立了性能指标函数,从而指导增压系统匹配方案的确定.针对典型双涡轮增压系 统,明确了增压系统匹配流程,建立基于压气机通流特性的匹配方法.针对某型 6 缸增压柴油机不同工况的性能 参数指标,进行了相继增压系统和可调两级增压系统匹配计算,分别进行了大小增压器和高低压级增压器选型,通过搭建柴油机相继和可调两级增压系统试验台架,试验验证了双涡轮增压系统匹配方案,试验结果表明,所匹配 的相继和可调两级
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