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[摘 要]针对现阶段我国广泛应用的油气输送钢管无损检测技术标准的比较与现状分析，研究不同技术标准之间存在的差异。并探究油气运输中钢管无损检测标准实际应用中存在的问题，就目前无损检测技术标准的规范性以及完善性提供有利建议。
[关键词]油气输送；钢管无损检测技术；现状分析
中图分类号：TG115.28 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）03-0164-01
1引言
伴随着我国工业化发展步伐的不断深入，油气输送钢管无损检测技术也随之发生着变化。油气输送钢管行业无损检测标准化的进程的合理推进有利于提高规范无损检测标准化水平，促使钢管无损检测标准更为严谨、全面、统一，使油气输送钢管无损检测技术执行具有实效。
2油气输送钢管无损检测技术标准比较
2.1埋弧焊接钢管
埋弧焊接钢管是油气输送钢管中最为常见的一种无损检测技术，埋弧焊接钢管的无损检测主要通过螺旋缝埋弧焊接钢管以及直缝埋弧焊接钢管标准中规定的检测内容、验收等级以及试验类型进行强制或非强制性的要求。埋弧焊接钢管的无损检测方法要求使用超声波检测而非强制采用射线检测。对于实际检测中超声波检测的刻槽、长度、宽度、深度以及验收极限皆有详细要求。对于埋弧焊接钢管的射线检测中则要求保证每条钢管管端保留至少200mm长度的焊缝并使用射线拍片方法检测，其结果可通过胶片等成像介质进行实际记录。埋弧焊接钢管的射线检测中对于射线检测设备、验收极限、灵敏度对比以及射线拍片等等数值提供详细的说明。焊缝长度的纵横比例根据超声波检验按ISO976标准，当对纵向焊缝进行缺欠检测时，应按焊缝中心1.6mm竖通孔D做对比试块，验收极限设定波高100%，将D的验证分别设定为焊缝两边缘外侧N5刻槽以及内侧N5刻槽，此时两侧边缘波高不低于100%。检测横向缺欠时以相同的仿佛将焊缝两边缘1.6mm竖通孔作为对比试块并限定波高不低于焊缝外侧N5刻槽F以及内侧N5刻槽E波高，设定80%验收极限。此时便能够根据反射波进行区分。
2.2电阻焊接钢管
ERW钢管的无损检测中，GB/T9711标准规定检测内容、试验类型以及验收等级进行的强制或非强制性要求。API5L标准通过对超声或电磁检测对ERW钢管要求进行的一种组合方法，不使用射线检测。按N10刻槽或3.2mm竖通孔进行超声检测，设定100%波高的验收极限。DNVOS2F101标准为ERW钢管生产中无损检测技术提供更为详尽的要求。按ISO9303标准进行ERW钢管全部焊缝长度进行超声波检验纵向缺欠，设定L2驗收极限，1.6mm竖通孔，并采用超声衍射时差法对TOFD进行纵向焊缝缺欠、涡流或电磁检测焊缝表面的检测，同时对管体分层探伤从设备以及对比标样等方面进行说明规定。
3油气输送钢管无损检测技术应用问题及研究
3.1油气输送钢管无损检测技术各标准规定的同异点
油气输送钢管无损检测技术各标准规定中都具备对从事无损检测人员的资格的筛定，各个标准中除GB/T9711.1—1997外都要求各类钢管的管端剩磁≤3.0mT，其中还针对气孔以及夹渣的验收范围做了明确详细的规定。并且规定相关裂纹、未熔合和未焊透缺陷的不可接受缺陷数值范围，依照不同的部位零件，制定相应不同强制或非强制性无损检测标准，提出不同方法要求。
油气输送钢管无损检测技术各标准规定的区别主要体现在对钢管纵横向缺欠以及管体分层和管端等位置的强制性要求上，这其中GB/T9711.1较GB/T9711.2和APL5L所占更多。GB/T9711.3因对其各类钢管无损检测更为严格并且我国当前油气输送钢管生产企业中的技术水平以及软硬件设备还不足以满足该标准需要，且在实际应用中具有较高的运行成本，所以当前我国许多条油气输送管线的生产企业在进行无损检测时极少应用GB/T9711.3标准[1]。当前在我国油气输送钢管领域中GB/T9711.2标准较为适宜应用，且低于GB/T9711.3标准因此实际应用中GB/T9711.2标准更为常见。而相比之下GB/T9711.1以及APL5L也较为常用，其中，APL5L可作为应用全国的油气输送钢管领域中的基础标准进行应用，并具有钢管各方面要求比较全面的优势，因此一些海底管线进行无损检测时也常常应用API5L作为无损检测基本标准。DNVOS2F101标准在我国陆地管线应用中出现较少，该标准主要在海底管线铺设应用中较为常见，因其特殊方面要求异常严格，具有对无损检测要求比较全面，对ERW钢管管端有射线检测要求以及对比试块的制作要求等应用特点。
3.2油气输送钢管无损检测技术应用问题
目前我国油气输送钢管无损检测技术应用中，因其由管道规划设计院全权设计管线生产，所以这些院所的人员也负责制定管线补充技术规格书，但因设计人员对于钢管生产检验知识不够完善、不够熟悉，为钢管制造企业以及第三方监理和业主的执行过程中带来诸多麻烦，严重的还将会对日后管线的运行埋下不良隐患[2]。而在对技术规格书进行补充制定时，因不了解不同钢管特性而随意搬套其它标准编写进去还会直接导致制定基本标准与实际情况之间存在技术标准上的矛盾。除此之外，一些钢管企业一味的追求质量而制定高标准严要求，将检测手段加多等错误方法的引进也会导致钢管检测中出现问题，甚至还极有可能出现钢管超标、检验失误等问题，为相关钢管制造企业带来一定损失的同时也对行业市场竞争带来不利影响。
3.3无损检测标准化建议
根据对目前我国油气输送钢管无损检测技术标准的对比分析，想要保证无损检测技术的标准化，就应严格组织国内权威机构，并派遣相关管线钢管研究单位针对不同种类以及类型的钢管验收级别无损检测技术标准进行专门编写。现阶段我国的管线钢管无损检测技术同世界相比还存在诸多差异，因此应大力跟踪国内外管线钢管无损检测技术的发展，并引进先进的无损检测技术达到优化国内技术的规范，减少差异[3]。并探究出具有更高效、适用性更强、更加简便的无损检测方法，不断深入促进无损检测的标准化进程，完善国内现有技术的标准规范。为我国无损检测技术提供更为广阔的发展空间。
4结论
现阶段，我国油气输送钢管无损检测技术标准中还存在诸多问题，而通过以上对比可最大限度的减少相关钢管制造企业在钢管的生产检测过程中的测试标准问题。在实际应用中应引进先进的检测方法，不断完善无损检测技术更具标准化，使之为我国的油气输送钢管无损检测技术标准提供助推动力。
参考文献
[1]张黎.基于超声波相控阵无损检测技术在小口径无缝钢管上的应用研究[J].中国新技术新产品，2016（12）：2-3.
[2]刘文田，张占锋.钢管混凝土质量超声波无损检测技术研究[J].河南科学，2015，33（09）：1587-1591.
[3]余国民，张鸿博，马秋荣，李云龙，李记科，谢勇.油气输送钢管无损检测技术标准的比较与现状分析[J].无损检测，2008（09）：649-651.
[关键词]油气输送；钢管无损检测技术；现状分析
中图分类号：TG115.28 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）03-0164-01
1引言
伴随着我国工业化发展步伐的不断深入，油气输送钢管无损检测技术也随之发生着变化。油气输送钢管行业无损检测标准化的进程的合理推进有利于提高规范无损检测标准化水平，促使钢管无损检测标准更为严谨、全面、统一，使油气输送钢管无损检测技术执行具有实效。
2油气输送钢管无损检测技术标准比较
2.1埋弧焊接钢管
埋弧焊接钢管是油气输送钢管中最为常见的一种无损检测技术，埋弧焊接钢管的无损检测主要通过螺旋缝埋弧焊接钢管以及直缝埋弧焊接钢管标准中规定的检测内容、验收等级以及试验类型进行强制或非强制性的要求。埋弧焊接钢管的无损检测方法要求使用超声波检测而非强制采用射线检测。对于实际检测中超声波检测的刻槽、长度、宽度、深度以及验收极限皆有详细要求。对于埋弧焊接钢管的射线检测中则要求保证每条钢管管端保留至少200mm长度的焊缝并使用射线拍片方法检测，其结果可通过胶片等成像介质进行实际记录。埋弧焊接钢管的射线检测中对于射线检测设备、验收极限、灵敏度对比以及射线拍片等等数值提供详细的说明。焊缝长度的纵横比例根据超声波检验按ISO976标准，当对纵向焊缝进行缺欠检测时，应按焊缝中心1.6mm竖通孔D做对比试块，验收极限设定波高100%，将D的验证分别设定为焊缝两边缘外侧N5刻槽以及内侧N5刻槽，此时两侧边缘波高不低于100%。检测横向缺欠时以相同的仿佛将焊缝两边缘1.6mm竖通孔作为对比试块并限定波高不低于焊缝外侧N5刻槽F以及内侧N5刻槽E波高，设定80%验收极限。此时便能够根据反射波进行区分。
2.2电阻焊接钢管
ERW钢管的无损检测中，GB/T9711标准规定检测内容、试验类型以及验收等级进行的强制或非强制性要求。API5L标准通过对超声或电磁检测对ERW钢管要求进行的一种组合方法，不使用射线检测。按N10刻槽或3.2mm竖通孔进行超声检测，设定100%波高的验收极限。DNVOS2F101标准为ERW钢管生产中无损检测技术提供更为详尽的要求。按ISO9303标准进行ERW钢管全部焊缝长度进行超声波检验纵向缺欠，设定L2驗收极限，1.6mm竖通孔，并采用超声衍射时差法对TOFD进行纵向焊缝缺欠、涡流或电磁检测焊缝表面的检测，同时对管体分层探伤从设备以及对比标样等方面进行说明规定。
3油气输送钢管无损检测技术应用问题及研究
3.1油气输送钢管无损检测技术各标准规定的同异点
油气输送钢管无损检测技术各标准规定中都具备对从事无损检测人员的资格的筛定，各个标准中除GB/T9711.1—1997外都要求各类钢管的管端剩磁≤3.0mT，其中还针对气孔以及夹渣的验收范围做了明确详细的规定。并且规定相关裂纹、未熔合和未焊透缺陷的不可接受缺陷数值范围，依照不同的部位零件，制定相应不同强制或非强制性无损检测标准，提出不同方法要求。
油气输送钢管无损检测技术各标准规定的区别主要体现在对钢管纵横向缺欠以及管体分层和管端等位置的强制性要求上，这其中GB/T9711.1较GB/T9711.2和APL5L所占更多。GB/T9711.3因对其各类钢管无损检测更为严格并且我国当前油气输送钢管生产企业中的技术水平以及软硬件设备还不足以满足该标准需要，且在实际应用中具有较高的运行成本，所以当前我国许多条油气输送管线的生产企业在进行无损检测时极少应用GB/T9711.3标准[1]。当前在我国油气输送钢管领域中GB/T9711.2标准较为适宜应用，且低于GB/T9711.3标准因此实际应用中GB/T9711.2标准更为常见。而相比之下GB/T9711.1以及APL5L也较为常用，其中，APL5L可作为应用全国的油气输送钢管领域中的基础标准进行应用，并具有钢管各方面要求比较全面的优势，因此一些海底管线进行无损检测时也常常应用API5L作为无损检测基本标准。DNVOS2F101标准在我国陆地管线应用中出现较少，该标准主要在海底管线铺设应用中较为常见，因其特殊方面要求异常严格，具有对无损检测要求比较全面，对ERW钢管管端有射线检测要求以及对比试块的制作要求等应用特点。
3.2油气输送钢管无损检测技术应用问题
目前我国油气输送钢管无损检测技术应用中，因其由管道规划设计院全权设计管线生产，所以这些院所的人员也负责制定管线补充技术规格书，但因设计人员对于钢管生产检验知识不够完善、不够熟悉，为钢管制造企业以及第三方监理和业主的执行过程中带来诸多麻烦，严重的还将会对日后管线的运行埋下不良隐患[2]。而在对技术规格书进行补充制定时，因不了解不同钢管特性而随意搬套其它标准编写进去还会直接导致制定基本标准与实际情况之间存在技术标准上的矛盾。除此之外，一些钢管企业一味的追求质量而制定高标准严要求，将检测手段加多等错误方法的引进也会导致钢管检测中出现问题，甚至还极有可能出现钢管超标、检验失误等问题，为相关钢管制造企业带来一定损失的同时也对行业市场竞争带来不利影响。
3.3无损检测标准化建议
根据对目前我国油气输送钢管无损检测技术标准的对比分析，想要保证无损检测技术的标准化，就应严格组织国内权威机构，并派遣相关管线钢管研究单位针对不同种类以及类型的钢管验收级别无损检测技术标准进行专门编写。现阶段我国的管线钢管无损检测技术同世界相比还存在诸多差异，因此应大力跟踪国内外管线钢管无损检测技术的发展，并引进先进的无损检测技术达到优化国内技术的规范，减少差异[3]。并探究出具有更高效、适用性更强、更加简便的无损检测方法，不断深入促进无损检测的标准化进程，完善国内现有技术的标准规范。为我国无损检测技术提供更为广阔的发展空间。
4结论
现阶段，我国油气输送钢管无损检测技术标准中还存在诸多问题，而通过以上对比可最大限度的减少相关钢管制造企业在钢管的生产检测过程中的测试标准问题。在实际应用中应引进先进的检测方法，不断完善无损检测技术更具标准化，使之为我国的油气输送钢管无损检测技术标准提供助推动力。
参考文献
[1]张黎.基于超声波相控阵无损检测技术在小口径无缝钢管上的应用研究[J].中国新技术新产品，2016（12）：2-3.
[2]刘文田，张占锋.钢管混凝土质量超声波无损检测技术研究[J].河南科学，2015，33（09）：1587-1591.
[3]余国民，张鸿博，马秋荣，李云龙，李记科，谢勇.油气输送钢管无损检测技术标准的比较与现状分析[J].无损检测，2008（09）：649-651.