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【摘 要】 道路桥梁的施工质量是保证道路桥梁充分发挥自身建设效能的关键，要想实现道路桥梁经济效益和社会效益的增加，就必须全面提高道路桥梁的整体施工质量以及各项物理性能，而道路桥梁的后期养护对其使用性能及耐久性有着极大的影响，这就需要相关企业部门加强对道路桥梁的养护工作。
【关键词】 道路桥梁；施工技术；养护技术
引言：
道路桥梁建设工程的质量自接影响路桥使用期限，而道路桥梁施工技术就是路桥工程质量的关键因素。此外，对道桥的定期的检测、养护工作，能够有效的延长道桥的使用寿命，保证使用道桥使得交通安全，文章着重从这两方面进行分析，以期能够更好的保证道桥建设的质量，为人们提供方便的出行条件。
1.城市道路桥梁施工技术问题
1.1施工场地问题
一般而言，城市路桥施工的过渡区及衔接区多为桥头施工质量控制的软弱环节，一旦施工出现偏差，则有可能导致桥头凹陷及断裂，故在处理回填土时，应采用与其周边路基一致的施工工艺进行回填。若遇特殊情况，则需根据施工场地的实情进行考虑，如采取与相邻部位的路基施工相一致的形式进行回填土施工，如果条件不允许，需结合场地实情，在施工时进行分层次压实并加宽为倒台阶，再进行后续的施工。
1.2桥头跳车
桥头跳车为路桥施工工程中常见的质量缺陷，造成该现象的原因有多种，设计、计算、自然因素等主客观因素均可成为诱因，如公路桥涵实际设计与建设中，公路桥涵规范中规定的简支梁桥台桩基容许沉降量要比施工实际高；灰剂量、台背路堤回填土碾压密实度与施工标准不符；施工强度不够；长期作用于重荷载车辆下及车道荷载；路基剪切受损等原因均可诱发沉陷，从而导致桥头跳车的发生，严重影响行车舒适感。
1.3混凝土问题
混凝土为路桥施工必不可少的材料，施工过程中难免会出现大小不均的缝隙，一旦缝隙进一步扩大，将导致难以预计的损失。但上述裂缝是可以解决的，就我国现阶段的施工技术平平而言，因使用混凝土后产生的裂缝是较为普遍的问题。且不论混凝土自身物理性质的影响，现场施工时未按规范使用混凝土为导致路桥施工出现断裂缝的关键因素，如经验性施工导致的混凝土配合比例失准；搅拌过程中力度调节适当，搅拌力度过大或过小都将造成混凝土混合不均，影响到混凝土的使用效果；此外，拆模阶段未做好相应的养护处理，导致混凝土因长时间暴晒而出现裂缝。
1.4路桥连接处沉陷
以刚构为主的桥梁与柔性路面相比，二者的建筑材料、强度、刚性等均存有较大的差异，且路桥的衔接区域在受力时易致应力集中，在路桥自重、车道荷载、车辆荷载等多重因素的影响下，柔性道路与刚性桥梁相连部位可同时发生不均性沉降，形成错台，尽管施工中无法完全规避该技术问题的发生，但严格按照规范操作，将路桥过渡段做适当延长可起到缓解之效。
2.道路桥梁工程施工的技术要点分析
2.1基础施工技术要点分析
基础工程是道路桥梁工程项目整个施工过程都必须进行和重视的前提。道路桥梁施工中的基础施工不但工序复杂而且很容易受客观自然条件影响，因此基础施工技术的要点应该注意这些方面：测量放线应该符合设计图纸要求，同时尽可能使用精密测量仪器（例如全站仪）实施放样和找寻桩点以及重要施工节点；合理安排泥浆循环系统的位置，以不影响正常施工操作为准；提前绘制施工场地剖面图并清晰标示钻孔孔点位置，科学分析计算钻进压力和速度以后再进行钻孔操作，注意针对不同土层使用不同钻头；灌注的混凝土应该由专业运输车辆送至施工现场，并且尽量采取搅拌站集中搅拌后再灌注，同时注意混凝土的配置应该符合规定要求。
2.2墩柱施工技术要点分析
①钢筋笼的制作要点是必须保证刚度需求，横向圆顺，竖向平直；钢筋笼安装必须竖直，同时在四周以锚索拉稳固确保操作安全；②安装模板的时候必须严格控制墩柱中心位置，同时确保用来加固模板的地桩必须牢固。施工过程中应该针对应随时观测墩顶位移情况并记录，方便采取有效的校正措施。拆模时应该避免模板擦伤混凝土表面；③砼施工的技术要点是勤测塌落度，同时科学控制水灰比，应该采取分层连续浇筑的方式，同时注意振捣应该快插慢拔确保均匀密实。如果要避免灌注的砼发生离析现象，一旦滑落高度超过2m就应该采取串筒措施让砼滑落；④注意承台施工过程中下桩位校核和高程控制，在浇筑承台的时候应该注意钢筋位置是否产生偏移现象并且及时解决已经产生的偏移。
2.3表面施工技术要点分析
混凝土表面的施工技术要点如下：①首先应该在施工前针对施工路段放中线、量长度、钉中桩、水平测量，其次再按线路特点和需求合理设计各路段上下纵坡。必须确保施工过程中有数据可查，再实施表面施工；②确保混凝土表面所使用的水泥标号为42.5（32.5）号，混凝土的配比严格按照C30标号进行，同时水灰比也应该严格按配比拌和；③采取机械拌和方式实施混凝土拌和，尽量采用钢模作为模板同时不能采取吊模方式，整体长度必须紧贴基层不漏浆，同时应该按照设计坡度线安设并确保平纵坡度符合规定；④每一位置的混凝土振捣持续时间，应该以混凝土不再下沉或冒气泡并泛出砂浆为准，同时应该随时察看模板有无下沉、变形或松动现象；⑤混凝土表面施工结束以后还应该进行相应的养护施工处理，同时需要注意施工过程中各种裂缝工序处理避免有害裂缝的产生并确保能够通过质量检验。
3.城市道路桥梁的主要内容
3.1桥面系的养护。桥梁主体方面承载力失调，压力过大导致的桥体不稳定现象，加之一系列的混凝土裂缝问题加剧了桥体老化，导致了桥体内部结构出现问题，这一系列的维护保养技术要求十分高，因此我国桥梁道桥维护工作处于一个相对尴尬的阶段。维修和保养都需要相应的技术知识进行对相关工作的支持，但是在我国维护道路桥梁方面的人员缺乏相应的桥梁保养技术培养，大多数是一些靠体力劳动完成预定任务的工作人员，缺乏对现场状况和相应施工技术的认识，导致对于很多方面的损坏无从下手、或者未曾发现，因此在我国现在就是需要对相关保养维护工作者进行专业性的培养。 3.2上部结构的养护。一般情况下，混凝土结构梁体的主要病害是露筋、裂缝和剥落，圬工结构梁体的主要病害是裂缝风化和剥落，钢结构梁体的主要病害是油漆层剥落和锈蚀，预应力混凝土结构梁体的主要病害是预应力锚具暴露和封端混凝土裂缝。
3.3下部结构的养护。地基下沉会导致“桥头跳车”，这不仅会降低车辆通行的舒适性，而且会导致加快桥梁失效的进度，因此要在养护中重视。桥梁的下部结构主要包括桥台、桥墩和基础，城市道路桥梁下部结构的病害从组部分分别介绍，桥墩桥台的主要病害是风化、裂缝、露筋和剥落，基础的主要病害冲刷、不均匀沉降和堆积。城市道路桥梁下部结构的养护措施主要是对墩台的病害采用灌缝封闭或者采用环氧混凝土修复加固，对基础的病害采取回填或者疏通等措施。
4.新型道路桥梁养护方法
4.1稀浆封层预防性养护方法
预防性养护作为近年来兴起的道路桥梁养护的新方法，遵循预防为主、防治结合的新型养护理念，对城市道路桥梁病害的处理有着显著成效。其中最为典型的养护方法当数稀浆封层养护技术，进行操作时，主要采用稀浆封层机进行稀浆拌合以及摊铺操作。需要说明的是，进行稀浆拌合时，需要在施工设备上投入较多的资金，一些施工单位为了节省成本，通常会采用人工拌合稀浆的方法进行养护。由于进行稀浆拌合时需要较长的施工周期，这就导致了需要将道路桥梁交通封闭较长的时间，造成一定程度的社会经济损失。
4.2储存是冷铺沥青修补方法
储存式冷铺沥青修补材料作为一种新型材料，能够达到更好的修补效果，在保证材料疏松性的同时，也实现了压实性上的提高。同时由于此种材料可以在热态拌合后冷却储存，在使用上非常方便，对交通的影响较小且能够极大地缩短施工周期。但是这种材料在配置时要求较为复杂的生产工艺，导致其生产成本较高，目前尚未得到全面普及。
4.3养护中数据库管理的创新方法
在城市道路桥梁的养护过程中，需要及时收集相关的养护数据，并将其录入到数据库管理系统中，进而实现数据存储、报表生成以及数据分析。另外，完善的数据库技术还可以提供共享和查询服务，为同类桥梁病害提供相应的数据分析结果，从而大为提升了桥梁的养护效率。
4.4道路桥梁养护中的图像处理方法
目前图像处理技术在道路桥梁养护中主要应用于信息系统领域，可视化技术和地理信息系统技术是目前发展较为成熟的两种图形处理技术。可视化技术通过将道路桥梁养护过程中的大量数据转化为直观的图像，并能够进行动态、静态演示，进而准确及时的分析出数据变化的趋势，实现对桥梁现状的准确把握。
5.结束语
为了使交通运输与现代化建设发展需求相匹配，保障路桥施工建设的科学性及长久性，避免因施工质量而导致的事故损失，就必须着力于城市道路桥梁施工技术的管理，实现施工技术各个环节质量的全方位掌控，提升路桥施工技术质量，加强路桥的施工养护，从而实现我国城市道路桥梁建设行业长效、稳定的发展。
参考文献：
[1]贾奇斌.关于桥梁日常管理措施及养护技术的探讨[J].科技信息，2014，01：252+297.
[2]方光辉，朱海滨.提高城市道路桥梁施工技术问题分析[J].中华民居（下旬刊），2014，02：282.
[3]黄强.浅谈城市道路桥梁设施的养护管理[J].科技展望，2014，02：16-17.
【关键词】 道路桥梁；施工技术；养护技术
引言：
道路桥梁建设工程的质量自接影响路桥使用期限，而道路桥梁施工技术就是路桥工程质量的关键因素。此外，对道桥的定期的检测、养护工作，能够有效的延长道桥的使用寿命，保证使用道桥使得交通安全，文章着重从这两方面进行分析，以期能够更好的保证道桥建设的质量，为人们提供方便的出行条件。
1.城市道路桥梁施工技术问题
1.1施工场地问题
一般而言，城市路桥施工的过渡区及衔接区多为桥头施工质量控制的软弱环节，一旦施工出现偏差，则有可能导致桥头凹陷及断裂，故在处理回填土时，应采用与其周边路基一致的施工工艺进行回填。若遇特殊情况，则需根据施工场地的实情进行考虑，如采取与相邻部位的路基施工相一致的形式进行回填土施工，如果条件不允许，需结合场地实情，在施工时进行分层次压实并加宽为倒台阶，再进行后续的施工。
1.2桥头跳车
桥头跳车为路桥施工工程中常见的质量缺陷，造成该现象的原因有多种，设计、计算、自然因素等主客观因素均可成为诱因，如公路桥涵实际设计与建设中，公路桥涵规范中规定的简支梁桥台桩基容许沉降量要比施工实际高；灰剂量、台背路堤回填土碾压密实度与施工标准不符；施工强度不够；长期作用于重荷载车辆下及车道荷载；路基剪切受损等原因均可诱发沉陷，从而导致桥头跳车的发生，严重影响行车舒适感。
1.3混凝土问题
混凝土为路桥施工必不可少的材料，施工过程中难免会出现大小不均的缝隙，一旦缝隙进一步扩大，将导致难以预计的损失。但上述裂缝是可以解决的，就我国现阶段的施工技术平平而言，因使用混凝土后产生的裂缝是较为普遍的问题。且不论混凝土自身物理性质的影响，现场施工时未按规范使用混凝土为导致路桥施工出现断裂缝的关键因素，如经验性施工导致的混凝土配合比例失准；搅拌过程中力度调节适当，搅拌力度过大或过小都将造成混凝土混合不均，影响到混凝土的使用效果；此外，拆模阶段未做好相应的养护处理，导致混凝土因长时间暴晒而出现裂缝。
1.4路桥连接处沉陷
以刚构为主的桥梁与柔性路面相比，二者的建筑材料、强度、刚性等均存有较大的差异，且路桥的衔接区域在受力时易致应力集中，在路桥自重、车道荷载、车辆荷载等多重因素的影响下，柔性道路与刚性桥梁相连部位可同时发生不均性沉降，形成错台，尽管施工中无法完全规避该技术问题的发生，但严格按照规范操作，将路桥过渡段做适当延长可起到缓解之效。
2.道路桥梁工程施工的技术要点分析
2.1基础施工技术要点分析
基础工程是道路桥梁工程项目整个施工过程都必须进行和重视的前提。道路桥梁施工中的基础施工不但工序复杂而且很容易受客观自然条件影响，因此基础施工技术的要点应该注意这些方面：测量放线应该符合设计图纸要求，同时尽可能使用精密测量仪器（例如全站仪）实施放样和找寻桩点以及重要施工节点；合理安排泥浆循环系统的位置，以不影响正常施工操作为准；提前绘制施工场地剖面图并清晰标示钻孔孔点位置，科学分析计算钻进压力和速度以后再进行钻孔操作，注意针对不同土层使用不同钻头；灌注的混凝土应该由专业运输车辆送至施工现场，并且尽量采取搅拌站集中搅拌后再灌注，同时注意混凝土的配置应该符合规定要求。
2.2墩柱施工技术要点分析
①钢筋笼的制作要点是必须保证刚度需求，横向圆顺，竖向平直；钢筋笼安装必须竖直，同时在四周以锚索拉稳固确保操作安全；②安装模板的时候必须严格控制墩柱中心位置，同时确保用来加固模板的地桩必须牢固。施工过程中应该针对应随时观测墩顶位移情况并记录，方便采取有效的校正措施。拆模时应该避免模板擦伤混凝土表面；③砼施工的技术要点是勤测塌落度，同时科学控制水灰比，应该采取分层连续浇筑的方式，同时注意振捣应该快插慢拔确保均匀密实。如果要避免灌注的砼发生离析现象，一旦滑落高度超过2m就应该采取串筒措施让砼滑落；④注意承台施工过程中下桩位校核和高程控制，在浇筑承台的时候应该注意钢筋位置是否产生偏移现象并且及时解决已经产生的偏移。
2.3表面施工技术要点分析
混凝土表面的施工技术要点如下：①首先应该在施工前针对施工路段放中线、量长度、钉中桩、水平测量，其次再按线路特点和需求合理设计各路段上下纵坡。必须确保施工过程中有数据可查，再实施表面施工；②确保混凝土表面所使用的水泥标号为42.5（32.5）号，混凝土的配比严格按照C30标号进行，同时水灰比也应该严格按配比拌和；③采取机械拌和方式实施混凝土拌和，尽量采用钢模作为模板同时不能采取吊模方式，整体长度必须紧贴基层不漏浆，同时应该按照设计坡度线安设并确保平纵坡度符合规定；④每一位置的混凝土振捣持续时间，应该以混凝土不再下沉或冒气泡并泛出砂浆为准，同时应该随时察看模板有无下沉、变形或松动现象；⑤混凝土表面施工结束以后还应该进行相应的养护施工处理，同时需要注意施工过程中各种裂缝工序处理避免有害裂缝的产生并确保能够通过质量检验。
3.城市道路桥梁的主要内容
3.1桥面系的养护。桥梁主体方面承载力失调，压力过大导致的桥体不稳定现象，加之一系列的混凝土裂缝问题加剧了桥体老化，导致了桥体内部结构出现问题，这一系列的维护保养技术要求十分高，因此我国桥梁道桥维护工作处于一个相对尴尬的阶段。维修和保养都需要相应的技术知识进行对相关工作的支持，但是在我国维护道路桥梁方面的人员缺乏相应的桥梁保养技术培养，大多数是一些靠体力劳动完成预定任务的工作人员，缺乏对现场状况和相应施工技术的认识，导致对于很多方面的损坏无从下手、或者未曾发现，因此在我国现在就是需要对相关保养维护工作者进行专业性的培养。 3.2上部结构的养护。一般情况下，混凝土结构梁体的主要病害是露筋、裂缝和剥落，圬工结构梁体的主要病害是裂缝风化和剥落，钢结构梁体的主要病害是油漆层剥落和锈蚀，预应力混凝土结构梁体的主要病害是预应力锚具暴露和封端混凝土裂缝。
3.3下部结构的养护。地基下沉会导致“桥头跳车”，这不仅会降低车辆通行的舒适性，而且会导致加快桥梁失效的进度，因此要在养护中重视。桥梁的下部结构主要包括桥台、桥墩和基础，城市道路桥梁下部结构的病害从组部分分别介绍，桥墩桥台的主要病害是风化、裂缝、露筋和剥落，基础的主要病害冲刷、不均匀沉降和堆积。城市道路桥梁下部结构的养护措施主要是对墩台的病害采用灌缝封闭或者采用环氧混凝土修复加固，对基础的病害采取回填或者疏通等措施。
4.新型道路桥梁养护方法
4.1稀浆封层预防性养护方法
预防性养护作为近年来兴起的道路桥梁养护的新方法，遵循预防为主、防治结合的新型养护理念，对城市道路桥梁病害的处理有着显著成效。其中最为典型的养护方法当数稀浆封层养护技术，进行操作时，主要采用稀浆封层机进行稀浆拌合以及摊铺操作。需要说明的是，进行稀浆拌合时，需要在施工设备上投入较多的资金，一些施工单位为了节省成本，通常会采用人工拌合稀浆的方法进行养护。由于进行稀浆拌合时需要较长的施工周期，这就导致了需要将道路桥梁交通封闭较长的时间，造成一定程度的社会经济损失。
4.2储存是冷铺沥青修补方法
储存式冷铺沥青修补材料作为一种新型材料，能够达到更好的修补效果，在保证材料疏松性的同时，也实现了压实性上的提高。同时由于此种材料可以在热态拌合后冷却储存，在使用上非常方便，对交通的影响较小且能够极大地缩短施工周期。但是这种材料在配置时要求较为复杂的生产工艺，导致其生产成本较高，目前尚未得到全面普及。
4.3养护中数据库管理的创新方法
在城市道路桥梁的养护过程中，需要及时收集相关的养护数据，并将其录入到数据库管理系统中，进而实现数据存储、报表生成以及数据分析。另外，完善的数据库技术还可以提供共享和查询服务，为同类桥梁病害提供相应的数据分析结果，从而大为提升了桥梁的养护效率。
4.4道路桥梁养护中的图像处理方法
目前图像处理技术在道路桥梁养护中主要应用于信息系统领域，可视化技术和地理信息系统技术是目前发展较为成熟的两种图形处理技术。可视化技术通过将道路桥梁养护过程中的大量数据转化为直观的图像，并能够进行动态、静态演示，进而准确及时的分析出数据变化的趋势，实现对桥梁现状的准确把握。
5.结束语
为了使交通运输与现代化建设发展需求相匹配，保障路桥施工建设的科学性及长久性，避免因施工质量而导致的事故损失，就必须着力于城市道路桥梁施工技术的管理，实现施工技术各个环节质量的全方位掌控，提升路桥施工技术质量，加强路桥的施工养护，从而实现我国城市道路桥梁建设行业长效、稳定的发展。
参考文献：
[1]贾奇斌.关于桥梁日常管理措施及养护技术的探讨[J].科技信息，2014，01：252+297.
[2]方光辉，朱海滨.提高城市道路桥梁施工技术问题分析[J].中华民居（下旬刊），2014，02：282.
[3]黄强.浅谈城市道路桥梁设施的养护管理[J].科技展望，2014，02：16-17.