【摘 要】
：
采用不同的挤压速度对6063-0.3Sr铝合金建筑型材试样进行了挤压,并进行了力学性能和高温抗氧化性能的试验、比较和分析.结果 表明:随挤压速度的增加,试样的抗拉强度先增大后减小,断裂伸长率和单位面积质量增加值先减小后增大,高温抗氧化性能均先提升后下降.在3 m/min挤压速度下,抗拉强度最大,单位面积质量增加的最小.6063-0.3Sr铝合金建筑型材试样的挤压速度优选3 m/min.
【机 构】
：
辽源职业技术学院,吉林辽源136200;辽宁工程技术大学土木工程学院,辽宁阜新123000
论文部分内容阅读
采用不同的挤压速度对6063-0.3Sr铝合金建筑型材试样进行了挤压,并进行了力学性能和高温抗氧化性能的试验、比较和分析.结果 表明:随挤压速度的增加,试样的抗拉强度先增大后减小,断裂伸长率和单位面积质量增加值先减小后增大,高温抗氧化性能均先提升后下降.在3 m/min挤压速度下,抗拉强度最大,单位面积质量增加的最小.6063-0.3Sr铝合金建筑型材试样的挤压速度优选3 m/min.
其他文献
采用X射线衍射仪、扫描电镜、维氏硬度仪以及万能实验机对热处理Mn-16Cu-5Ni-6Fe阻尼合金的相组成和微观组织进行观察,并对力学性能进行测试,最后对Mn-16Cu-5Ni-6Fe合金的微观组织和力学性能进行研究.结果表明,在相同温度不同退火时间下,Mn-16Cu-5Ni-6Fe合金的Mn相发生了转变;也就是从退火时间20min增加到退火时间40 min时,三斜晶系的Mn相完全转变为四方晶系的Mn相;而从退火时间40 min增加到退火时间60 min时,少量的四方晶系的Mn相转变为三斜晶系的Mn相.随
对20CrMnTi钢在不同激光功率和扫描速度条件下进行热处理试验,研究了激光工艺参数对20CrMnTi钢摩擦磨损性能的影响.通过比较试样经不同参数的激光表面淬火处理后的磨损量,可以得到最优的激光表面处理工艺参数:激光功率300W、扫描速度50 mm/s.20CrMnTi表面经过激光表面处理后,马氏体数量明显增多,晶粒明显细化,表面硬化层厚度可达0.9 mm左右,最大显微硬度可以到达720 HV,从而使20CrMnTi的抗磨损性增强.
研究了不同温度下等温锻造对Mg-9Gd-2Y-0.2Ti-0.1In汽车用镁合金力学性能和耐磨损性能的影响.结果 表明:适当提高锻造温度有助于提高力学性能和耐磨损性能.与380℃锻造相比,420℃锻造时试样的抗拉强度和屈服强度分别提高了27、32MPa,断后伸长率降低了0.2％,磨损体积减小了36.94％.汽车用Mg-9Gd-2Y-0.2Ti-0.1In镁合金等温锻造温度优选为420℃.
研究了二元铝青铜在超声外场及均匀化退火复合处理后组织与性能的变化.结果 表明,超声外场处理能显著细化铝青铜合金的铸态组织,铝青铜经过超声外场+600℃的均匀化退火复合处理后能够消除铸态偏析,获得细小均匀的α+(α+γ2)组织,使铝青铜合金的综合性能最佳.
采用显微组织观察、拉伸性能测试、断口形貌观察等方法研究了 540℃不同保温时间的固溶处理对Mg-4Y-2.5Nd-1.0Gd-0.5Zr合金组织和力学性能的影响.结果表明:铸态试验合金组织主要由α-Mg基体、短条状的Mg-Y-Nd相及少量颗粒状的Mg24Y5相组成.经540℃x4 h固溶处理的试验合金,晶界处的Mg-Y-Nd相基本溶入基体,晶内Mg24Y5相也明显减少.随着固溶时间再继续延长,第二相无明显变化.随着固溶时间的延长,合金的抗拉强度和伸长率均先升高后降低,经540℃×4h固溶合金的抗拉强度和伸
对2A70-0.5Ce0.25Ti铝合金叶片试件进行了模锻,并进行了不同始锻温度下的耐磨损性能和耐腐蚀性能的测试和分析.结果 表明:随始锻温度从440℃升高到490℃,试样的磨损体积先减小后增大,腐蚀电位先正移后负移,耐磨损性能和耐腐蚀性能先提升后下降.与440℃始锻温度的试样性能相比,480℃始锻后试样的磨损体积减小48.48％,腐蚀电位则正移78 mV.2A70-0.5Ce0.25Ti铝合金模锻叶片试样的始锻温度优选为480℃.
随着铝合金逐步应用于体育器材,对其使用性能要求越来越高.以Al-Cu-Mg预合金粉末为原料,采用真空热压烧结+热挤压+T6态热处理的工艺制备了 Al-Cu-Mg合金,对其微观组织与性能进行研究.结果表明,热压烧结态Al-Cu-Mg合金存在较多的孔洞且在晶界处存在大量的微米级粗大析出相,所以此时其致密度和强塑韧性均较低.经过热挤压变形后,合金中孔洞数量明显降低,但此时微米级粗大析出相仍然存在且沿着热挤压方向呈现拉长状态.经过进一步T6热处理,微米级粗大析出相回溶到Al基体中,且析出了针状Al2CuMg和片状
进行了不同挤压温度和挤压比下汽车用Ti-6A1-4V-1Ni-0.5Cr合金管材的挤压成形,并进行了力学性能和耐磨损性能的测试、比较和分析.结果 表明:钛合金管材试样的抗拉强度和屈服强度随挤压温度和挤压比的增加而先增大后减小,断后伸长率和磨损体积先减小后增大.与850℃挤压的结果相比,925℃挤压的试样抗拉强度和屈服强度分别增大了39、38 MPa,断后伸长率和磨损体积分别减小了1.7％、39.29％;与挤压比10的结果相比,挤压比16的试样抗拉强度和屈服强度分别增大了37、34 MPa,断后伸长率和磨损
采用硬度计、直读光谱仪、扫描电镜、金相显微镜对直线拉杆的硬度、化学成分、断口以及金相组织进行了检测,结果表明:直线拉杆的化学成分和硬度均符合技术要求,感应淬火层的金相组织中有0.09 mm的细小裂纹.断口垂直于拉杆所受的拉伸应力,断口外圈的微观形貌是沿晶断裂,心部的微观形貌是拉伸韧窝.显微裂纹弱化了晶界的力学性能,在受力小于断裂强度时发生了断裂,这是由于感应淬火温度过高引起的.经过对感应淬火机床的阳极电流和下降速度进行调整,降低了淬火加热温度,问题得到了解决.
通过数值模拟方法研究了坯料尺寸、坯料转移时间对TA15钛合金模锻成形的影响.结果 表明:坯料尺寸适当大于锻件尺寸,以及缩短坯料转移和闭模时间有利于模锻成形.实际锻造试验结果表明数值模拟结果与其基本相符,锻件具有较好的综合力学性能.与棒材坯料相比,锻件强度、硬度略降,冲击功明显提高.