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本文通过对6V150柴油机进行惯性力系平衡分析，确定该类机型产生振动、辐射、噪声的重要内部激励源，根据其惯性力系的特点，采用错拐技术改善6V150柴油机振动激励力特性。利用MATLAB编写计算程序，通过对比错拐前后激励变化特点，分析内部振动激励的特性。研究表明，错拐技术可有效抑制内燃机内部的激励，是改善该类机型振动、噪声水平极为有效的技术措施。