【摘 要】
:
公路桥梁是交通体系中的重要组成部分,其耐久性与安全性同样直接影响着公路交通的正常运营。但是,近年来,我国公路桥梁设计中往往偏重于结构安全问题的研究,而忽略对耐久性与安全性的探讨,潜伏着大量不安全隐患。本文详细分析了公路桥梁耐久性和安全性问题的表现形式、设计中耐久性和安全性的影响因素,并提出了相应改善方法,以期为同行提供借鉴。
论文部分内容阅读
公路桥梁是交通体系中的重要组成部分,其耐久性与安全性同样直接影响着公路交通的正常运营。但是,近年来,我国公路桥梁设计中往往偏重于结构安全问题的研究,而忽略对耐久性与安全性的探讨,潜伏着大量不安全隐患。本文详细分析了公路桥梁耐久性和安全性问题的表现形式、设计中耐久性和安全性的影响因素,并提出了相应改善方法,以期为同行提供借鉴。
其他文献
为解决传统水资源优化配置方法配置净收益率低的问题,基于改进MFO算法求解水资源优化配置,通过自适应权重表示改进MFO算法中的烛火,以自适应权重数值越小为模型最优解,完成水资源优化配置。设计应用实例分析,试验结论为设计的配置方法水资源配置净效益率最高为5.478%,而对照组仅为2.439%,设计配置方法水资源配置净效益率明显高于对照组,水资源优化配置收益更大,可以解决传统水资源优化配置方法配置净收益率低的问题。
本文提出了一种基于分布式智能传感器体系结构的水电站结构监测系统,该系统采用分层传感器网络结构。为了实现这样一个新的系统,并进行一些开发:包括一系列新的网络接口模块,从传感器获取、可视化和存档数据方面,实现一组新的智能有线和无线传感器,实现用于配置传感器网络的软件应用。
以地质条件较为复杂的某桥梁桩基工程为依托,提出了其10#主墩承台桩基础优化施工方案,并基于此方案进行了桩基础施工过程及质量控制的分析,分析表明,岩溶注浆和溶腔回填混凝土是本桥梁桩基施工质量控制的关键环节。10#主墩承台桩基础施工结束后低应变反射波法检测结果表明,本桥梁桩基施工质量良好,岩溶基础加固效果显著,且本工程施工方案优化及施工技术应用对类似工程有借鉴参考价值。
在水利工程建设中,水闸是调节水流量的关键,具有引水与排涝的作用,应受到工程建设单位的重视.基于此,本文以新泉獭形里水闸为例,分析水利工程建设的水闸施工要点与管理策略,
在水利工程建设期间,移民安置工作非常重要,直接关系到工程进度、经济收益和社会稳定。以和硕县清水河伯斯阿木水库工程建设征地、移民安置为背景,通过确定水库淹没影响与枢纽建设范围,探讨了移民安置方案,通过专业处理,推动了移民工作的顺利开展。
针对常规高速公路中央分隔带开口处的活动护栏形式多样,防撞能力不足,容易造成严重的交通事故,结合济青高速改扩建前的运营管理经验和活动护栏碰撞试验安全性能评价结果,对原有的跨栏式活动护栏升级改造成开启时间短、防护等级高的SBm级框架式活动护栏,并进行跟踪观测,效果良好。
以具体高墩桥梁工程为例,进行了横系梁数量、设置位置及刚度等对双柱式高墩桥梁抗震性能影响的分析。结果表明,桥梁结构中的桥墩主要发挥上部荷载顺利传递至地基基础的作用,是较为重要的受力性构件;在双柱式高墩桥梁墩柱间增设横系梁能有效改变桥梁下部结构受力状态,且在地震影响下双柱式高墩桥梁结构的内力分配会因横系梁设置数量、设置位置的不同而不同,应通过横系梁结构的合理设计以充分发挥该结构消耗地震能量的作用,并确保高墩桥梁下部结构内力合理分配,提升高墩桥梁结构的抗震性能。
渗流是堤防安全的主要问题之一,通过研究和分析渗流问题,可以有效地减小堤防被渗流破坏的可能性,也可以根据理论依据为实际堤防渗流问题提出解决措施。本文主要研究辽河干流典型河段粉细砂筑堤在汛期高水位运行时,堤防渗透变形的基本规律。以达西定律为基础,采用有限体积法进行建模、网格划分、计算,对不同边坡比率的渗流规律进行分析研究。
为高质量完成公路工程建设,响应国家交通强国战略,解决传统水稳层摊铺中标高、横坡、厚度控制难问题,克服北方地区气候寒冷、工期短、任务重难题,在内蒙古经乌高速公路项目引入3D mmGPS摊铺控制系统,并开展试点应用研究,以实现高速公路水稳层摊铺精度、自动化控制,降本增效,为内蒙古等北方寒冷地区公路路面工程高质量建设提供借鉴与参考。
随着我国经济及交通运输业的高速发展,逐渐显现出我国低等级道路水平低、道路网深度及广度不足的弱点。同步碎石封层因其优异的抗裂缝、防水、抗滑、耐磨等性能,不仅能够用于高等级路面预养护,同时也可用作低交通量、低等级公路面层。本研究就同步碎石封层的优点、级配设计方法、预裹覆技术进行施工技术探讨,基于试验路进行原路面、0个月、3个月及6个月后利用摆式仪法对同步碎石封层进行抗滑摆值测定,结果表明同步碎石封层具有良好抗滑性能。