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飞行管理系统采用其北基准作为方位角的参考基准．针对飞行员可选择方位角的输入或输出基准为磁北基准的问题．采用弓l入世界地磁模型计算空间某地理点的磁差的方法，将方位角在真北和磁北基准之间进行转换，并分析了飞行高度对磁差计算精度的影响。结果表明：采用世界地磁模型计算的磁差精度满足MIL-W一89500规范要求，世界地磁模型可以应用于飞行管理系统中。