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摘 要：随着我国铁路行业的不断发展，对于铁路的技术要求越来越高。对于目前的铁路来说，电气化的使用越来越多，在一定程度上给牵引供电系统提出了很高的要求。而目前电气化铁路牵引供电容量存在着很大的问题，因此，技术人员对于电气化铁路牵引供电容量要进行相关优化，减少供电电量的损失，来保证铁路行业可以又好又快发展。
关键词：电气化铁路;牵引供电;容量优化
引言
随着我国经济的不断发展，不同地域之间的经济交流也日渐增多。因此，对于我国的交通提出了新的要求。我国开始加快建设铁路系统，用来满足日益增多的交通需求。而在我国铁路系统建设开展如火如荼时，电气化铁路的不断使用，对于牵引供电系统来说是个不小的负担。而且由于在我国的电气化铁路建设初始阶段，系统的供应电力远远超过电气化铁路所需的电力要求，剩余电力就造成了浪费。而当电气化铁路快速发展的时代，对于电力造成较大浪费的行为已经不能再发生。因此，铁路系统应该对于电气化铁路的牵引供电容量进行相关的优化，按照每一条铁路的所需电量进行按需分配，在每条铁路电量得到保障的前提下，尽可能少的节省电量，保障铁路系统的效益。
一、电气化铁路牵引供电容量优化方案解析
（1）电气化铁路牵引供电容量优化的意义
铁路的牵引供电系统旨在能够为铁路列车提供稳定的电力输出，保证铁路列车平稳运行。牵引供电系统主要是由两部分组成：牵引变电所+牵引网，其中牵引变电所主要是负责电力的转化，将其转化为列车前进的动力，而牵引网主要是负责保证电力安全。铁路的牵引供电系统主要有以下几个特点：首先是随机波动，在列车的行驶过程中，供电的负荷会出现一种随机的波动，使得供电的稳定性会受到一些影响。其次，在供电的过程中，列车对于电量的需求并不是一成不变的，是一种随时波动的状态。
对于铁路行业来说，牵引供电系统是一个必须前置思考的系统，在进行线路规划时，就需要将牵引供电系统考虑周全，一次到位，要用发展的眼光看问题，即使目前对于电量的需求还不是很大，但是得考虑到随着电气化铁路的不断发展，对于电量的需求会越来越大，为了避免出现电量供应不足的现象，应该在建设之初就充分考虑这个问题，从而建造合适的牵引供电系统。因此，对于电气化铁路牵引供电容量优化具有重要的意义，可以有效避免出现电量供应不足的风险，保障持续稳定的进行电力供应，保障铁路列车的平稳运行。
（2）牵引供电容量优化方案
对于铁路系统来说，牵引供电的容量极为重要。在建设初期，铁路系统对于整体的电量要求不大，因此，相对于总体电量而言，目前铁路系统利用的电量偏少，造成了很多电量的浪费，这极大地浪费了我国电力资源。因此，要积极开展对于电气化铁路牵引供电容量的优化方案。而为了对电气化铁路牵引供电容量进行优化，可以有下面几种方案：首先是为了防止电力的浪费，应该将部分的电力变电所关闭，减少电力的输出，也避免了电力的浪费。其次，对于电力的接线进行更改，减少供电设备的数量，减少设备产生的总体电量，从而从根本上避免电力的浪费。
二、优化方案的可行性分析
（1）可行性分析
为了保障牵引供电容量的优化方案的实现，就需要对于上述方案的可行性进行分析。可行性分析需要对于一些电力的指标进行计算和分析。要对于供电系统的仿真进行构建，包括之前所说的牵引变电所和牵引网等，然后利用仿真平台来进行计算和校验。对于牵引供电容量的可行性研究首先就要进行阻抗的分析。结果表明，第二个方案的阻抗能力更好。
对于牵引供电来说，其可以使用的寿命和效率也是很重要的。因此，对于牵引供电的寿命情况进行分析。因此，当关闭部分的供电设备时，虽然其余设备的温度有所上升，使用寿命有所减少，但是在可接受范围内，因此，这种方案具有一定的可行性。可以按照这种方案进行电气化铁路牵引供电容量的优化，在保证可行性的前提下，能够将牵引供电容量达到最优化，保证电力资源的充分利用以及铁路系统运行的稳定。
（2）结果分析
在上述的方案模拟仿真中，最后的仿真结果表明优化的方案具有一定的可行性。可以按照优化方案进行牵引供电容量的优化。首先，上述方案的操作都有可行性，并且符合标准，容易实施;其次优化方案的优化结果可以为铁路系统节省较多的电力资源，进而保证铁路系统列车的平稳运行。
结束语
随着我国铁路行业的不断发展，对于我国铁路系统也提出了更高的要求。在现代的铁路建设过程中，电气化铁路的建设越来越多。然而在建设过程中，由于经验不足，存在着很多的问题。因此，对于铁路系统而言，牵引供电容量的优化是必要的。相关技术人员要制定优化方案并进行可行性研究，从而可以保证牵引供电容量的最优化方案，避免电力资源的浪费，保障铁路系统的安全、稳定运行。
参考文献
[1] 楚振宇.电气化铁路单线直供牵引网回流系统分析[J].电气化铁道，2019，30（S1）：102-106.
[2] 杨松.电气化铁路牵引供电对铁路信号设备的影响分析[J].中国新通信，2019，21（21）：70.
[3] 宋馗.福建省電气化铁路发展与牵引变供电方案研究[J].数字通信世界，2019（08）：103+117.
[4] 李奕斌.电气化铁路铁路牵引变电所电气设备安装调试分析[J].中国新通信，2019，21（13）：78.
关键词：电气化铁路;牵引供电;容量优化
引言
随着我国经济的不断发展，不同地域之间的经济交流也日渐增多。因此，对于我国的交通提出了新的要求。我国开始加快建设铁路系统，用来满足日益增多的交通需求。而在我国铁路系统建设开展如火如荼时，电气化铁路的不断使用，对于牵引供电系统来说是个不小的负担。而且由于在我国的电气化铁路建设初始阶段，系统的供应电力远远超过电气化铁路所需的电力要求，剩余电力就造成了浪费。而当电气化铁路快速发展的时代，对于电力造成较大浪费的行为已经不能再发生。因此，铁路系统应该对于电气化铁路的牵引供电容量进行相关的优化，按照每一条铁路的所需电量进行按需分配，在每条铁路电量得到保障的前提下，尽可能少的节省电量，保障铁路系统的效益。
一、电气化铁路牵引供电容量优化方案解析
（1）电气化铁路牵引供电容量优化的意义
铁路的牵引供电系统旨在能够为铁路列车提供稳定的电力输出，保证铁路列车平稳运行。牵引供电系统主要是由两部分组成：牵引变电所+牵引网，其中牵引变电所主要是负责电力的转化，将其转化为列车前进的动力，而牵引网主要是负责保证电力安全。铁路的牵引供电系统主要有以下几个特点：首先是随机波动，在列车的行驶过程中，供电的负荷会出现一种随机的波动，使得供电的稳定性会受到一些影响。其次，在供电的过程中，列车对于电量的需求并不是一成不变的，是一种随时波动的状态。
对于铁路行业来说，牵引供电系统是一个必须前置思考的系统，在进行线路规划时，就需要将牵引供电系统考虑周全，一次到位，要用发展的眼光看问题，即使目前对于电量的需求还不是很大，但是得考虑到随着电气化铁路的不断发展，对于电量的需求会越来越大，为了避免出现电量供应不足的现象，应该在建设之初就充分考虑这个问题，从而建造合适的牵引供电系统。因此，对于电气化铁路牵引供电容量优化具有重要的意义，可以有效避免出现电量供应不足的风险，保障持续稳定的进行电力供应，保障铁路列车的平稳运行。
（2）牵引供电容量优化方案
对于铁路系统来说，牵引供电的容量极为重要。在建设初期，铁路系统对于整体的电量要求不大，因此，相对于总体电量而言，目前铁路系统利用的电量偏少，造成了很多电量的浪费，这极大地浪费了我国电力资源。因此，要积极开展对于电气化铁路牵引供电容量的优化方案。而为了对电气化铁路牵引供电容量进行优化，可以有下面几种方案：首先是为了防止电力的浪费，应该将部分的电力变电所关闭，减少电力的输出，也避免了电力的浪费。其次，对于电力的接线进行更改，减少供电设备的数量，减少设备产生的总体电量，从而从根本上避免电力的浪费。
二、优化方案的可行性分析
（1）可行性分析
为了保障牵引供电容量的优化方案的实现，就需要对于上述方案的可行性进行分析。可行性分析需要对于一些电力的指标进行计算和分析。要对于供电系统的仿真进行构建，包括之前所说的牵引变电所和牵引网等，然后利用仿真平台来进行计算和校验。对于牵引供电容量的可行性研究首先就要进行阻抗的分析。结果表明，第二个方案的阻抗能力更好。
对于牵引供电来说，其可以使用的寿命和效率也是很重要的。因此，对于牵引供电的寿命情况进行分析。因此，当关闭部分的供电设备时，虽然其余设备的温度有所上升，使用寿命有所减少，但是在可接受范围内，因此，这种方案具有一定的可行性。可以按照这种方案进行电气化铁路牵引供电容量的优化，在保证可行性的前提下，能够将牵引供电容量达到最优化，保证电力资源的充分利用以及铁路系统运行的稳定。
（2）结果分析
在上述的方案模拟仿真中，最后的仿真结果表明优化的方案具有一定的可行性。可以按照优化方案进行牵引供电容量的优化。首先，上述方案的操作都有可行性，并且符合标准，容易实施;其次优化方案的优化结果可以为铁路系统节省较多的电力资源，进而保证铁路系统列车的平稳运行。
结束语
随着我国铁路行业的不断发展，对于我国铁路系统也提出了更高的要求。在现代的铁路建设过程中，电气化铁路的建设越来越多。然而在建设过程中，由于经验不足，存在着很多的问题。因此，对于铁路系统而言，牵引供电容量的优化是必要的。相关技术人员要制定优化方案并进行可行性研究，从而可以保证牵引供电容量的最优化方案，避免电力资源的浪费，保障铁路系统的安全、稳定运行。
参考文献
[1] 楚振宇.电气化铁路单线直供牵引网回流系统分析[J].电气化铁道，2019，30（S1）：102-106.
[2] 杨松.电气化铁路牵引供电对铁路信号设备的影响分析[J].中国新通信，2019，21（21）：70.
[3] 宋馗.福建省電气化铁路发展与牵引变供电方案研究[J].数字通信世界，2019（08）：103+117.
[4] 李奕斌.电气化铁路铁路牵引变电所电气设备安装调试分析[J].中国新通信，2019，21（13）：78.