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【摘 要】随着社会的发展，我国的基础设施建设热火朝天，有效拉动了国民经济的增长。同时，我国现代化交通基础设施建设也相应的取得一定的成绩。为了可以有效的保证我国交通土建工程的质量，提高资金投入的有效性，我们要对交通土建工程的质量进行全面的管理，加强交通土建监理工作。
【关键词】交通；土建；监理；要点；问题；
前言：
在土建工程的建设中，土建监理有着重要的作用，工作的好坏直接关系着施工中的工程质量。因此，要充分发挥土建监理在整个土建工程施工中的监督管理作用，通过加强土建监理的监督管理工作，将各项监理工作组落到实处，以提高土建工程的质量，给施工的各方交份满意的答卷。
1.交通土建监理的重要意义以及工程概述
1.1全方位控制施工程序。交通土建监理工作是一个综合性很强的工作，贯穿整个交通土建的施工工作中。在交通土建工程建设的每一个环节，都需要交通土建监理的检查与评估，以保证工程质量达到国家的相应标准。在具体的交通土建监理工作中，要根据整个交通土建工程的施工程序，跟随施工的进度，计算每个施工程序所需质量监理的工作量，以分配土建监理人员的工作。因此，土建监理能够全方位控制施工程序，保证工程进度按期完成。
1.2全面监督工程质量。在交通土建工程的质量监理中，需要监理做很多的工作，有对工程建设的监督管理，有对施工人员的监督管理，有对工程设计的监督管理，也有对施工材料的监督管理等等。所有的这些监督管理，直指一个目标：那就是保证土建工程的施工质量。在整个土建工程建设的监督管理中，要求监理以质量为中心，以国家和相应的行业标准为准绳，科学判断施工各个方面的情况以保证土建工程施工的质量合乎要求.
1.3工程概述。赣州新世纪大桥及接线工程，本项目主要工程由新世纪大桥和全互通式复兴立交组成，其中新世纪大桥是赣县至南康连接线工程中的一座特大桥，引桥采用35m（部分为30m）等高度简支变连续的小箱梁结构，东北岸的引桥布置为4×35+3×35+35=280m，西南岸的引桥布置为35+3×35+3×35+3×30+（35+30+30） +3×35+3×35=640m，宽37 m，主桥采用中承式钢桁架拱桥方案，桥长268m，跨径布置为50+168+50=268m，宽41 m。在项目施工中，项目监理为了确保隐蔽工作的质量以及安全，对关键部位或者工序进行了全面的监督，特别是桩基施工时，碰到了自拌混凝土和易性差，坍落度损失过快的难题，监理部对此问题高度重视，要求施工方暂停施工，弄清楚问题出现的原因，并报告业主，组织专家讨论，找出原因是因为水泥与减水剂不相容，更换水泥或者减水剂，配制出多种配合比的C30混凝土，加强试验室对混凝土的监控，经多方努力，桩基工程保质保量的完成，为整个大桥顺利完工打下坚实的基础。
2.交通土建监理在保证实施质量中的作用
2.1有效改善关键工段施工质量。在土建监理工作中，需要对特殊的地段，釆用有针对性的人监理方式，以对相应的施工环节进行有效监督。这样，能够在实施的环节改善相应的施工质量，进而提高整个施工工作的质量。
2.2能够有效确保重点工程质量。在交通土建工程的施工中，各种方案是随着施工情况的不同而发生变化的，因此要求土建的监督工作能够有效应对，并多各种施工方案进行整体性的规划。在有效利益的原则下，要遵守原有的原则，监督工作主要从以下几点开展：首先，对土建的关键部位施工进行重点监督，就是在施工的过程中，根据工程的技术要点，重点监督关键部位的施工工作。例如：当施工第一道梁柱时，监理要到施工现场进行监督与检查，并细心计算，使其能够满足设计标准。其次，对土建的临界工程进行重点监督。当施工到临界工程是，监理对工程的施工情况进行三检，即检查供需交接，检查工种交接，检查工序交接。要努力消除临界工程的施工隐患，避免将问题带到下一个施工环节。
2.3利用施工过程监控提高施工质量。充分做好交通土建工程的监理工作，能够显著提高施工质量。在具体工作中，可以在抓住施工难点与重点的基础上，结合施工现场，对施工工作进行全过程监理，以达到保证施工质量的目的。其中，施工工程中的重点部位一定要进行全程监理，这是保证工程质量的关键所在。例如，在基础施工的过程中，防水层的设置与土方的回填都是施工工程中的重点部位，一定要在施工的时候进行过程的监理，做好现场记录工作，这是提高工程质量的关键。在土建工程的施工管理过程中，要对施工技术髙与关键部位进行重点监督管理，以抓住监理工作的重点。例如，工程施工的一个关键是基础施工，基础施工中较为重要的施工环节是地基验槽。因此，监理人员在进行监理工作中，一定要严格按照相关的规定来进行监理，三检工作一定要做到位，将施工的隐患留存，而不流转到下一个施工环节，降低工程施工的质量风险。当每个阶段的施工工作完成后，要看实际的施工质量是否达到了预期，如果实际的施工质量没有达到预期水平，那么，要分析施工质量低于预期的原因，找寻施工工作过程监理工作中的漏洞，并分析这些原因与漏洞，为后面完善施工与监理工作打下良好的技术基础。同时，在施工监理中要广泛运用动态跟踪法，以随时掌握工程施工的质量。
3.当前交通土建监理存在的问题
3.1监理人员专业素养较低。在我国，虽然工程监理制度已经推行了几十年，但是，由于监理人员培养的滞后型，导致我国缺少知识水平丰富、专业素养较高的土建监理人才。目前，土建工程监理人员的素质参差不齐，甚至存在非专业人员走形式的情况，使得所监理的工程质量难以达到设计效果。同时，由于社会大环境的影响与缺乏有关职业道德层面的培训，我国的部分土建监理人员存在职业道德较低的情况，使得监理工作難以落到实处。
3.2监理单位未设置完善的管理机构。在我国的一部分监理企业中，为了减少人员的开支以取得更好的经济效益，虽然建立了完整的管理体系，各个职能部门在纸面上较为完善，但是，存在组织人员配备薄弱的问题。如，在施工现场，监理人员的不足影响了监理效果，现场驻地工程师以及经理两人很难承担起整个工程的监理任务。 4.交通土建监理要点
4.1健全和完善施工阶段监理体制的相关措施
针对上述问题应当采取相应措施来完善施工阶段监理体制。（1）加强监理人员的教育工作。关键是要结合工作需要对监理工程师不断进行培训，从而使企业形成一支稳定且高素质的人才团队。并且，各级建设行政主管部门应建立对监理人员培训与教育的检查制度及教育记录。（2）加强施工监理工作的监管力度。相关部门首先要尽快调整现有监理法规，调整现行监理法规中不适应未来发展要求的条款，以积极的态度应对发展的需要。其次，各级建设行政主管部门要严格按照建设部指令和其实施意见的相关要求，把好工程监理企业资质审批关。最后，加强对监理从业人员的注册管理，建立从业人员个人信誉登记制度。（3）提高施工监理抗风险能力。监理单位在与建设单位签订建设工程委托监理合同时，应在合同专用条件中细化监理工作内容，监理范围，且严格履行合同的约定。
4.2 施工阶段的监理工作。中国的建设工程监理属于国际上业主项目管理的范畴。 其主要目的就是确保工程建设质量和安全，提高工程建设水平，充分发挥投资效益。就我国目前工程建设监理体制的完善情况来看，我国的工程监理仅仅是施工阶段的，设计阶段的监理工作出于空白状态，仅仅是某些特殊行业，如市政工程或者房屋建筑工程等，设立了施工图审查的岗位制度，与建设工程中设计监理的工作职能相近。因此，本文主要介绍的就是我国交通土建工程监理施工阶段的工作情况以及出现的问题，并给出解决方案。但首先要明确工程监理在施工阶段的主要工作内容，即工程建设的资金、 工期、 质量以及安全，然后再根据其主要工作内容展开探讨与研究。（1） 控制建设工程资金。在控制资金投入方面需要有专业的监理人员在进行工程建设施工前做好合理准确的投资风险分析，并制定出应急防范方案，明确投资细则，对合同上的内容反复推敲，公平公正，确保没有漏洞。同时要按照签署的合同做好每一笔建设物资使用和费用花销的记录，保证有据可循，有据可查。（2） 控制建设工程工期。能够切实有效地控制建设工程施工工期的措施和方法有很多，需要工程监理人员对这些手段和方法有个熟练的掌握和控制。因此，积极合理地调配工作人员以及科学有效地采用先进技术手段都是可以有效控制我国建设工程工期的好办法。（3）控制建设工程质量。 无论是从建设工程质量控制方法角度还是从质量控制细则研究，我国的交通土建工程质量控制都必须从影响工程建设质量的主要因素着手，即施工人员、 施工设備、 施工用料、 施工方法以及施工环境。 只有这五个影响因素都得到提高，得到控制，我国的建设工程质量才能得到保障。（4）控制建设工程安全。安全施工才是一切利益保证的前提，唯有严格控制建设工程安全，才能确保我国人民生命财产不受侵害，确保国家利益不受威胁。
结束语：
交通建设是中国建设管理体制改革的先行领域之一，几代交通系统的建设监理人员为引进、消化和吸收国外先进管理体制的精髓付出了很大的努力。工程监理应当具有针对性地实施工程监理工作，有效调节控制工程施工质量、进度，充分发挥工程监理的监管职能。
参考文献：
[1]邢龙涛.论高速公路交通土建工程施工质量管理[J].门窗，2013，02：118.
[2]徐锐，王超.土建监理在安全施工中的作用[J].经营管理者，2013，12：295.
[3]沈滨，张荣.土建监理在提高施工质量中的作用[J].山东工业技术，2013，04：76+90.
[4]罗森.工程土建监理的安全施工探讨[J].电子世界，2013，18：205-206.
[5]杨家轩，肖巧林.交通土建行业认证培训模式的思考[J].科学咨询（科技·管理），2013，08：82-83.
[6]陈风俊.建筑工程中土建监理施工的应用分析[A].《建筑科技与管理》组委会.2013年11月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会：，2013：2.
[7]卞珊.土建监理在保证实施质量中的作用分析[J].建材发展导向，2013，22：247.
[8]吕成中.土建监理施工在建筑工程中的应用研究[J].建材发展导向，2013，22：246.
【关键词】交通；土建；监理；要点；问题；
前言：
在土建工程的建设中，土建监理有着重要的作用，工作的好坏直接关系着施工中的工程质量。因此，要充分发挥土建监理在整个土建工程施工中的监督管理作用，通过加强土建监理的监督管理工作，将各项监理工作组落到实处，以提高土建工程的质量，给施工的各方交份满意的答卷。
1.交通土建监理的重要意义以及工程概述
1.1全方位控制施工程序。交通土建监理工作是一个综合性很强的工作，贯穿整个交通土建的施工工作中。在交通土建工程建设的每一个环节，都需要交通土建监理的检查与评估，以保证工程质量达到国家的相应标准。在具体的交通土建监理工作中，要根据整个交通土建工程的施工程序，跟随施工的进度，计算每个施工程序所需质量监理的工作量，以分配土建监理人员的工作。因此，土建监理能够全方位控制施工程序，保证工程进度按期完成。
1.2全面监督工程质量。在交通土建工程的质量监理中，需要监理做很多的工作，有对工程建设的监督管理，有对施工人员的监督管理，有对工程设计的监督管理，也有对施工材料的监督管理等等。所有的这些监督管理，直指一个目标：那就是保证土建工程的施工质量。在整个土建工程建设的监督管理中，要求监理以质量为中心，以国家和相应的行业标准为准绳，科学判断施工各个方面的情况以保证土建工程施工的质量合乎要求.
1.3工程概述。赣州新世纪大桥及接线工程，本项目主要工程由新世纪大桥和全互通式复兴立交组成，其中新世纪大桥是赣县至南康连接线工程中的一座特大桥，引桥采用35m（部分为30m）等高度简支变连续的小箱梁结构，东北岸的引桥布置为4×35+3×35+35=280m，西南岸的引桥布置为35+3×35+3×35+3×30+（35+30+30） +3×35+3×35=640m，宽37 m，主桥采用中承式钢桁架拱桥方案，桥长268m，跨径布置为50+168+50=268m，宽41 m。在项目施工中，项目监理为了确保隐蔽工作的质量以及安全，对关键部位或者工序进行了全面的监督，特别是桩基施工时，碰到了自拌混凝土和易性差，坍落度损失过快的难题，监理部对此问题高度重视，要求施工方暂停施工，弄清楚问题出现的原因，并报告业主，组织专家讨论，找出原因是因为水泥与减水剂不相容，更换水泥或者减水剂，配制出多种配合比的C30混凝土，加强试验室对混凝土的监控，经多方努力，桩基工程保质保量的完成，为整个大桥顺利完工打下坚实的基础。
2.交通土建监理在保证实施质量中的作用
2.1有效改善关键工段施工质量。在土建监理工作中，需要对特殊的地段，釆用有针对性的人监理方式，以对相应的施工环节进行有效监督。这样，能够在实施的环节改善相应的施工质量，进而提高整个施工工作的质量。
2.2能够有效确保重点工程质量。在交通土建工程的施工中，各种方案是随着施工情况的不同而发生变化的，因此要求土建的监督工作能够有效应对，并多各种施工方案进行整体性的规划。在有效利益的原则下，要遵守原有的原则，监督工作主要从以下几点开展：首先，对土建的关键部位施工进行重点监督，就是在施工的过程中，根据工程的技术要点，重点监督关键部位的施工工作。例如：当施工第一道梁柱时，监理要到施工现场进行监督与检查，并细心计算，使其能够满足设计标准。其次，对土建的临界工程进行重点监督。当施工到临界工程是，监理对工程的施工情况进行三检，即检查供需交接，检查工种交接，检查工序交接。要努力消除临界工程的施工隐患，避免将问题带到下一个施工环节。
2.3利用施工过程监控提高施工质量。充分做好交通土建工程的监理工作，能够显著提高施工质量。在具体工作中，可以在抓住施工难点与重点的基础上，结合施工现场，对施工工作进行全过程监理，以达到保证施工质量的目的。其中，施工工程中的重点部位一定要进行全程监理，这是保证工程质量的关键所在。例如，在基础施工的过程中，防水层的设置与土方的回填都是施工工程中的重点部位，一定要在施工的时候进行过程的监理，做好现场记录工作，这是提高工程质量的关键。在土建工程的施工管理过程中，要对施工技术髙与关键部位进行重点监督管理，以抓住监理工作的重点。例如，工程施工的一个关键是基础施工，基础施工中较为重要的施工环节是地基验槽。因此，监理人员在进行监理工作中，一定要严格按照相关的规定来进行监理，三检工作一定要做到位，将施工的隐患留存，而不流转到下一个施工环节，降低工程施工的质量风险。当每个阶段的施工工作完成后，要看实际的施工质量是否达到了预期，如果实际的施工质量没有达到预期水平，那么，要分析施工质量低于预期的原因，找寻施工工作过程监理工作中的漏洞，并分析这些原因与漏洞，为后面完善施工与监理工作打下良好的技术基础。同时，在施工监理中要广泛运用动态跟踪法，以随时掌握工程施工的质量。
3.当前交通土建监理存在的问题
3.1监理人员专业素养较低。在我国，虽然工程监理制度已经推行了几十年，但是，由于监理人员培养的滞后型，导致我国缺少知识水平丰富、专业素养较高的土建监理人才。目前，土建工程监理人员的素质参差不齐，甚至存在非专业人员走形式的情况，使得所监理的工程质量难以达到设计效果。同时，由于社会大环境的影响与缺乏有关职业道德层面的培训，我国的部分土建监理人员存在职业道德较低的情况，使得监理工作難以落到实处。
3.2监理单位未设置完善的管理机构。在我国的一部分监理企业中，为了减少人员的开支以取得更好的经济效益，虽然建立了完整的管理体系，各个职能部门在纸面上较为完善，但是，存在组织人员配备薄弱的问题。如，在施工现场，监理人员的不足影响了监理效果，现场驻地工程师以及经理两人很难承担起整个工程的监理任务。 4.交通土建监理要点
4.1健全和完善施工阶段监理体制的相关措施
针对上述问题应当采取相应措施来完善施工阶段监理体制。（1）加强监理人员的教育工作。关键是要结合工作需要对监理工程师不断进行培训，从而使企业形成一支稳定且高素质的人才团队。并且，各级建设行政主管部门应建立对监理人员培训与教育的检查制度及教育记录。（2）加强施工监理工作的监管力度。相关部门首先要尽快调整现有监理法规，调整现行监理法规中不适应未来发展要求的条款，以积极的态度应对发展的需要。其次，各级建设行政主管部门要严格按照建设部指令和其实施意见的相关要求，把好工程监理企业资质审批关。最后，加强对监理从业人员的注册管理，建立从业人员个人信誉登记制度。（3）提高施工监理抗风险能力。监理单位在与建设单位签订建设工程委托监理合同时，应在合同专用条件中细化监理工作内容，监理范围，且严格履行合同的约定。
4.2 施工阶段的监理工作。中国的建设工程监理属于国际上业主项目管理的范畴。 其主要目的就是确保工程建设质量和安全，提高工程建设水平，充分发挥投资效益。就我国目前工程建设监理体制的完善情况来看，我国的工程监理仅仅是施工阶段的，设计阶段的监理工作出于空白状态，仅仅是某些特殊行业，如市政工程或者房屋建筑工程等，设立了施工图审查的岗位制度，与建设工程中设计监理的工作职能相近。因此，本文主要介绍的就是我国交通土建工程监理施工阶段的工作情况以及出现的问题，并给出解决方案。但首先要明确工程监理在施工阶段的主要工作内容，即工程建设的资金、 工期、 质量以及安全，然后再根据其主要工作内容展开探讨与研究。（1） 控制建设工程资金。在控制资金投入方面需要有专业的监理人员在进行工程建设施工前做好合理准确的投资风险分析，并制定出应急防范方案，明确投资细则，对合同上的内容反复推敲，公平公正，确保没有漏洞。同时要按照签署的合同做好每一笔建设物资使用和费用花销的记录，保证有据可循，有据可查。（2） 控制建设工程工期。能够切实有效地控制建设工程施工工期的措施和方法有很多，需要工程监理人员对这些手段和方法有个熟练的掌握和控制。因此，积极合理地调配工作人员以及科学有效地采用先进技术手段都是可以有效控制我国建设工程工期的好办法。（3）控制建设工程质量。 无论是从建设工程质量控制方法角度还是从质量控制细则研究，我国的交通土建工程质量控制都必须从影响工程建设质量的主要因素着手，即施工人员、 施工设備、 施工用料、 施工方法以及施工环境。 只有这五个影响因素都得到提高，得到控制，我国的建设工程质量才能得到保障。（4）控制建设工程安全。安全施工才是一切利益保证的前提，唯有严格控制建设工程安全，才能确保我国人民生命财产不受侵害，确保国家利益不受威胁。
结束语：
交通建设是中国建设管理体制改革的先行领域之一，几代交通系统的建设监理人员为引进、消化和吸收国外先进管理体制的精髓付出了很大的努力。工程监理应当具有针对性地实施工程监理工作，有效调节控制工程施工质量、进度，充分发挥工程监理的监管职能。
参考文献：
[1]邢龙涛.论高速公路交通土建工程施工质量管理[J].门窗，2013，02：118.
[2]徐锐，王超.土建监理在安全施工中的作用[J].经营管理者，2013，12：295.
[3]沈滨，张荣.土建监理在提高施工质量中的作用[J].山东工业技术，2013，04：76+90.
[4]罗森.工程土建监理的安全施工探讨[J].电子世界，2013，18：205-206.
[5]杨家轩，肖巧林.交通土建行业认证培训模式的思考[J].科学咨询（科技·管理），2013，08：82-83.
[6]陈风俊.建筑工程中土建监理施工的应用分析[A].《建筑科技与管理》组委会.2013年11月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会：，2013：2.
[7]卞珊.土建监理在保证实施质量中的作用分析[J].建材发展导向，2013，22：247.
[8]吕成中.土建监理施工在建筑工程中的应用研究[J].建材发展导向，2013，22：246.