在旧金山，名叫马特·弗里德曼（Matt Friedman）的警察利用现代化的技术手段来打击犯罪：他在Twitter上发布嫌犯和罪犯的照片，还用GPS设备来跟踪被盗窃的财物。
　　在这些情形中，他的诱饵都是被盗的自行车—这其中就包括近期在全城撒网、用来引诱小偷的“诱饵车”。
　　这些配有GPS技术的自行车是为了故意被小偷偷走而放置的，警察会进行实时跟踪，将小偷缉拿归案。小偷的照片随后会通过@SFPDBikeTheft 的账号推送出去。诱饵车往往具有很高的价值，从而确保偷车贼以重罪被指控。
　　比如最近，有个小偷在火车站外偷了一辆价值1500美元的自行车。
　　当时正是一天中的傍晚，小偷在偷窃之后便骑着自行车快速离开了盗窃现场。不出半个小时，弗里德曼便与他的团队跟踪到了自行车的去向，并且在一个公园里成功抓住了小偷。
　　“你们真的应该看看他长的什么样子。他竟然觉得自己是清白的。”现年41岁的弗里德曼在Twitter上发文 说。
　　他拿着iPhone 5，那天还用手机拍下了被剪断的车锁的照片。他在上传照片的同时还说：“感谢你偷了我们的诱饵车。”
　　以上的这一幕便是旧金山的警察利用包括社交媒体等在内的高技术手段来对付城市公害—小偷时的情景。
　　近年来，在旧金山被盗的自行车数量越来越多，并且呈急剧上升趋势。从2006年到2012年间，自行车失窃率增长了60%。
　　据城市最新数据估计，2012年约有4035辆自行车被盗。
　　盗窃案发生的频率越来越高，原因是由于城市里有越来越多骑自行车的人，另外，他们的自行车还十分豪华。
　　这些自行车可不是普通廉价的自行车，它们是耗价1500美元甚至更高价格（有时高达1万美元）的豪华自行车。在如今这个充斥着iPad和特斯拉、对生态满怀虔诚的户外技术文化中，越来越多的人喜欢高档自行车，这令其变得炙手可热。
　　自行车可以在办公室外和仓库里轻而易举地被偷走，然后再被拿到跳蚤市场上卖掉。有的自行车甚至会被拆成零件，一点点地被卖出去。
　　根据警察们的说法，这些偷窃自行车的罪犯通常都是瘾君子，他们有一个共同点，就是想用最快的速度发大财。


　　去年夏天，旧金山监事会（San Francisco Board of Supervisors）批准了7.5万美元来支持本地打击自行车盗窃的行动—这笔款项包括购买诱饵车和跟踪设备的成本—在2014年，这项行动得以更多地采纳，并且进行得如火如荼。
　　弗里德曼实际上正是警局反自行车盗窃小组的组长，他所在的帕克警察局（Park Station）就位于久负盛名的旧金山嬉皮区。
　　同时，这也很好地解释了为什么弗里德曼的小组用的是旧金山迷幻乐队“感恩而死”（Grateful Dead）的Logo—一个骑着自行车的骷髅。
　　诱饵车项目并不只是旧金山才有，许多城市和大学校园都在忙着采取同样的计划。
　　这些项目一是为了让马路上没有小偷，二是为了起到威慑作用，让潜在罪犯分辨不清诱饵车和普通车的区别。
　　威斯康辛大学麦迪逊分校（University of Wisconsin，Madison）已经成为诱饵车运动火热进行的前沿阵地。该校的警察局最早在2008年就发布报告称，校园的自行车失窃率已经下降了40%，那一年是他们首次采用这一策略。
　　据警署发言人马克·罗维考特（Marc Lovicott）称，那里的警察同样也使用了社交媒体等技术手段，但主要还是为了不走漏有关诱饵车的风声，也没有通过发布盗窃者照片的方式来羞辱他们。但他认为这一招的确很神。
　　“有点意思—我们还真没走到这一步。”罗维考特还表示也许他们也会这么做。
　　不过，弗里德曼在Twitter上发布的内容更多的还是与自行车车主有关的事情，比如向人们解释如何把车锁好，或者鼓励人们在自行车上贴“这是诱饵车吗？”的标签。
　　他还鼓励人们在警局注册自行车序列号—令人意外的是很少有人这么做—这样警察们在找到失窃车的时候，就能和主人对上号了。
　　许多自行车盗窃案都发生在住户家里，一般是在车库，而不是在大街上。
　　因此弗里德曼这个月的推文是：“如果有人愿意让我们在车库里安营扎寨的话，请来帕克警察局，并且与我联系。”
　　他保证自己会静静坐在车库里，抓住贼，发推文，然后就这样不间断地持续下去。