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摘要：断路器某次合闸操作后，控制回路红、绿灯同时亮，针对这类情况进行原因分析，提出处理措施和解决办法。
關键词：控制回路;TWJ继电器;防跳回路
正常情况下，断路器处于分位状态时，绿灯常亮，合位状态时，红灯常亮。红灯和绿灯的状态显示了断路器的运行状态，给系统运行和设备状态分析提供了最直观的判断。现场发生过某次合闸操作成功后，红、绿灯同时亮的情况，给运行人员判断产生严重影响。针对常见情况分析原因，并提出处理措施。
一、继电保护装置中TWJ继电器与断路器机构内部防跳回路继电器阻抗不匹配所致。
某变电所新更换保护装置后，进行传动试验，当前开关处于分位时，保护装置及测控装置绿灯指示正常。
进行一次合闸操作，断路器合闸成功，发现断路器在合闸位置时，保护装置红灯常亮，指示正常，断路器测控装置上直接连接于跳合闸回路的红、绿灯同时亮。用保护装置上分闸把手再进行一次分闸操作，分闸成功后，保护装置上红绿灯马上就都灭，测控装置屏绿灯亮，红灯灭。测量保护装置上绿灯两端电压为78.6伏，测控装置防跳回路电压140.2伏（说明防跳回路继电器阻抗约为70欧姆），再进行合闸操作，断路器无法实现合闸。断开断路器测控装置直流操作空开后重新给上，保护装置及测控装置上红绿灯指示恢复正常，此时合闸成功。
综上分析，说明保护装置绿灯该亮不亮是由于分闸操作时启动了断路器机构防跳回路所致。何以在分闸操作时启动了断路器机构内部的防跳回路？是由于保护装置内部的TWJ继电器与开关机构内部的防跳回路继电器阻抗不匹配所致。
经测量，保护装置TWJ继电器电阻值RT=40欧姆，断路器机构防跳回路防跳继电器K0回路（该回路有反向二极管，正向电阻110欧姆，反向电阻无穷大）总电阻RK=110欧姆。当分闸成功后相当于形成了40欧姆与110欧姆的串联回路。防跳回路由于得到110/（110+40）倍工作电压而动作，且通过保护装置TWJ自保持，闭锁了合闸回路。
解决以上问题有两种办法：
⑴取消测控装置开关内部防跳回路，即断开R0电阻;
⑵合理配合参数：在TWJ继电器回路串联电阻RT，在测控装置合闸回路两端并联电阻RK，满足如下不等式关系：
开关处于合位时，防跳继电器回路电压低于123V，TWJ两端电压低于107V：
取：RK//70=35 RT=20 RK=70 按上述配置参数后，RK应该能够长期承受35*220/（40+20+35）=80V的电压功率0.1W。
RT应该能够长期承受20*220/（40+20）=80V的电压功率0.27W。
二、回路中继电器接点粘连所致。
某变电所某线断路器保护更换后，带断路器传动试验时，合上断路器操作电源空气开关后发现红绿灯同时亮，断路器在分闸位置，进行手动合闸成功，红灯亮，进行分闸操作时操作电源空气开关跳闸。
经现场查验发现，断路器辅助接点盒内烧焦，接点粘死，分闸操作后回路无法断开，分闸线圈长时间通电烧毁后断线。
解决办法：更换辅助接点及分闸线圈。
三、回路中电缆芯线绝缘不足或受损所致。
某66千伏变电站某线路断路器控制回路，红绿灯无论是在合闸位置还是分闸位置都同时亮（经测量TWJ与HWJ两端点电压220伏）。经现场检查，发现手动分合闸正常，断路器在跳位时测量合闸线圈电阻110欧姆，分闸线圈电阻很大;断路器在合位时测量分闸电阻110欧姆左右，合闸电阻很大。
判断怀疑，断路器机构箱与分线箱之间的控制电缆107与137端子之间绝缘不好，测量电阻为0.4M欧姆，107与地之间1.5兆欧姆，经更换备用芯，恢复正常。
解决办法：从长远角度看，出现芯线绝缘下降现象，应该更换整根电缆，启用备用芯只是权宜之计。现场施工及维护情况，早场电缆绝缘下降引发故障已经不止一次发生过，需引起高度重视，做好前期验收签的绝缘测量，具体数据要结合春秋查予以对比。
结论与建议：
通过现场三个典型案例，找到断路器控制回路红绿灯同时亮的原因并同时给出解决办法，提出近期及长远整改措施，避免事故重复发生。
作者简介：李丹丹（1972- ），女，高级讲师，从事电力专业培训工作。
關键词：控制回路;TWJ继电器;防跳回路
正常情况下，断路器处于分位状态时，绿灯常亮，合位状态时，红灯常亮。红灯和绿灯的状态显示了断路器的运行状态，给系统运行和设备状态分析提供了最直观的判断。现场发生过某次合闸操作成功后，红、绿灯同时亮的情况，给运行人员判断产生严重影响。针对常见情况分析原因，并提出处理措施。
一、继电保护装置中TWJ继电器与断路器机构内部防跳回路继电器阻抗不匹配所致。
某变电所新更换保护装置后，进行传动试验，当前开关处于分位时，保护装置及测控装置绿灯指示正常。
进行一次合闸操作，断路器合闸成功，发现断路器在合闸位置时，保护装置红灯常亮，指示正常，断路器测控装置上直接连接于跳合闸回路的红、绿灯同时亮。用保护装置上分闸把手再进行一次分闸操作，分闸成功后，保护装置上红绿灯马上就都灭，测控装置屏绿灯亮，红灯灭。测量保护装置上绿灯两端电压为78.6伏，测控装置防跳回路电压140.2伏（说明防跳回路继电器阻抗约为70欧姆），再进行合闸操作，断路器无法实现合闸。断开断路器测控装置直流操作空开后重新给上，保护装置及测控装置上红绿灯指示恢复正常，此时合闸成功。
综上分析，说明保护装置绿灯该亮不亮是由于分闸操作时启动了断路器机构防跳回路所致。何以在分闸操作时启动了断路器机构内部的防跳回路？是由于保护装置内部的TWJ继电器与开关机构内部的防跳回路继电器阻抗不匹配所致。
经测量，保护装置TWJ继电器电阻值RT=40欧姆，断路器机构防跳回路防跳继电器K0回路（该回路有反向二极管，正向电阻110欧姆，反向电阻无穷大）总电阻RK=110欧姆。当分闸成功后相当于形成了40欧姆与110欧姆的串联回路。防跳回路由于得到110/（110+40）倍工作电压而动作，且通过保护装置TWJ自保持，闭锁了合闸回路。
解决以上问题有两种办法：
⑴取消测控装置开关内部防跳回路，即断开R0电阻;
⑵合理配合参数：在TWJ继电器回路串联电阻RT，在测控装置合闸回路两端并联电阻RK，满足如下不等式关系：
开关处于合位时，防跳继电器回路电压低于123V，TWJ两端电压低于107V：
取：RK//70=35 RT=20 RK=70 按上述配置参数后，RK应该能够长期承受35*220/（40+20+35）=80V的电压功率0.1W。
RT应该能够长期承受20*220/（40+20）=80V的电压功率0.27W。
二、回路中继电器接点粘连所致。
某变电所某线断路器保护更换后，带断路器传动试验时，合上断路器操作电源空气开关后发现红绿灯同时亮，断路器在分闸位置，进行手动合闸成功，红灯亮，进行分闸操作时操作电源空气开关跳闸。
经现场查验发现，断路器辅助接点盒内烧焦，接点粘死，分闸操作后回路无法断开，分闸线圈长时间通电烧毁后断线。
解决办法：更换辅助接点及分闸线圈。
三、回路中电缆芯线绝缘不足或受损所致。
某66千伏变电站某线路断路器控制回路，红绿灯无论是在合闸位置还是分闸位置都同时亮（经测量TWJ与HWJ两端点电压220伏）。经现场检查，发现手动分合闸正常，断路器在跳位时测量合闸线圈电阻110欧姆，分闸线圈电阻很大;断路器在合位时测量分闸电阻110欧姆左右，合闸电阻很大。
判断怀疑，断路器机构箱与分线箱之间的控制电缆107与137端子之间绝缘不好，测量电阻为0.4M欧姆，107与地之间1.5兆欧姆，经更换备用芯，恢复正常。
解决办法：从长远角度看，出现芯线绝缘下降现象，应该更换整根电缆，启用备用芯只是权宜之计。现场施工及维护情况，早场电缆绝缘下降引发故障已经不止一次发生过，需引起高度重视，做好前期验收签的绝缘测量，具体数据要结合春秋查予以对比。
结论与建议：
通过现场三个典型案例，找到断路器控制回路红绿灯同时亮的原因并同时给出解决办法，提出近期及长远整改措施，避免事故重复发生。
作者简介：李丹丹（1972- ），女，高级讲师，从事电力专业培训工作。