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通缝、错缝管片在国内盾构隧道施工中均有运用,关于两种衬砌形式孰优孰劣的争论一直存在。基于两种衬砌的结构特征,采用修正的地层弹簧模型,结合南京地铁一号线的工程实例,对通、错缝拼装隧道衬砌使用阶段的受力及变形进行了对比分析。得出了一些有益的结论,为设计施工提供参考。
盾构隧道通、错缝拼装管片受力及变形比较
【摘 要】
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通缝、错缝管片在国内盾构隧道施工中均有运用,关于两种衬砌形式孰优孰劣的争论一直存在。基于两种衬砌的结构特征,采用修正的地层弹簧模型,结合南京地铁一号线的工程实例,对
【机 构】
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同济大学岩土工程重点实验室,同济大学土木工程学院地下建筑与工程系,夏威夷大学
【出 处】
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地下空间与工程学报
【发表日期】
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2007年04期
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