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2009年，英国顶级豪华轿车品牌宾利喜迎90周年华诞。恰逢中国建国60周年，普天同庆。上下90载，一个带翅膀的字母“B”，尤如一只苍鹰划破天际，翱翔在世界的天空。它代表着宾利——一个在汽车史上最富传奇色彩的品牌，极速的梦想和永不妥协的精神，留给热爱宾利的人们说不完的故事，演绎出一段段不朽的传奇。
传奇之路——御风而行90年
尊贵的皇家血脉，奢华的手工艺，精致的设计，澎湃的动力以及卓越的驾乘感……宾利，凝聚英伦造车工艺之精华，淋漓尽致而恰如其分，这一切源于宾利的创始人，华特·奥文·宾利(WaiterOwen Bentley)先生。宾利先生从小就热衷于机械，年轻时投身于赛车事业。一战期间，他积累了大量的引擎制造经验并掌握了足够的工程技术。1919年，踌躇满志的宾利先生与兄弟创建了全新的宾利汽车有限公司(Bentley MotorsLtd.)，他立志“创造卓越、极速之车中极品”。
同年10月，第一辆宾利The Bentley3 Litre诞生，奠定了后来所有宾利车款的基础：快速、易驾驶，在持续高速条件下容易操控、持久耐用，稳定，宾利传奇就此诞生。之后生产的45升车、Speed Six以及8升车，都是采用先锋设计的3升发动机制造。
1946年宾利推出品牌历史上最畅销的车型Mark V1，既是第一辆采用标准冲压钢车身的宾利车，也是第一辆完全在英国克鲁郡工厂生产的宾利汽车。在当时，还有很多汽车仍旧采用木制车身，而宾利Mark VI的出现，则掀起了汽车制造史上翻天覆地的变化。
直到1952年，新的宾利欧陆R型(R－type Continental)诞生，它的前身正是Mark Vl。这款由H.J.Mulliner特别设计的双门轿车，经改良工艺后，出众的性能很快征服了全世界。它拥有轻型的铝制车身和更为出色的传动系统，最高时速达到120英里，被公认为当时世界上跑得最快的四座轿车，是宾利史上最具收藏价值的车型之一。当时很少人会料到，正是这款车使宾利在50多年后走上了非凡的品牌复兴之路——沿用“欧陆”之名至今并承袭了其经典设计。
2003年，宾利承继产品的历史血脉，推出了欧陆GT(Continental GT)，活现了当年欧陆R型的设计精髓，因而赢得无数豪门贵胄的青睐。两年后，宾利首次为其欧陆系列增添新成员，宣布推出四门豪华轿车欧陆飞驰(Continental Flying Spur)。2006年，宾利在传奇之路上继续前行，欧陆GTC(Continental GTC)敞篷车惊艳现世，震撼了全球超豪华车市场。2007年，欧陆系列不断壮大，宾利继而推出了欧陆GT Speed。此后，宾利再度出击，分别于2008年和2009年发布了欧陆飞驰Speed(Continental Flying SpurSpeed)与欧陆GTC Speed(ContinentalGTC Speed)，随着这两款车的加入，宾利欧陆家族(Continental Family)得以完整。家族中的每款车均采用6升W12缸双涡轮增压发动机，其中最快的欧陆GT Speed最高时速可达326公里，再次向世人展现宾利与生俱来的速度优势。
发动机是汽车的心脏，而拥有最强劲的马力使宾利一直在同级车中风驰电掣。自1959年，宾利颠覆性地推出了首台6，2升全铝制V8发动机，拉开了宾利八缸发动机时代的帷幕。此后，随着宾利车型的不断发展演变，这款V8发动机已经历多次改良与提升，从1998年全新雅致(Arnage)系列采用的4.5升V8双涡轮增压发动机，到红章雅致采用的6.75升V8双涡轮增压发动机，乃至后来发展出的其他雅致车型，V8发动机一直被沿用至今，历时50载风雨，已成为宾利史上的不朽篇章，与宾利品牌90周年华诞两厢悦映。
速度，始终是宾利品牌的核心特征之一，它的运动之心在世纪掩映下依然跳动不止。2009年，纪录再度被刷新，史上跑的最快的宾利——欧陆Supersports在日内瓦车展上闪耀亮相。不仅如此，它运用了生物燃料的混合动力，响应品牌“油井到车轮”(Well toWheel)的绿色环保主张，彰显了宾利不断改进、牵引时代潮流的精神，也在汽车史的未来篇章中添上宾利浓墨重彩的一笔。
赛车之路——勒芒六冠王
宾利先生对赛车运动的热爱与激情，使竞赛基因深刻地溶于宾利的血脉之中。宾利源于赛车，赛车场之于宾利，就如同它心灵的故乡。无论是Arnage(雅致)，还是Mulsanne，抑或Brooklands，宾利的许多车型，均以赛道命名，见证着宾利90年来辉煌。
创办于1923年初的勒芒24小时耐力赛，是世界上最为知名的汽车赛事，与F1注重速度不同的是勒芒不光讲求速度，更强调在24小时内的竞赛持久力，因此对于车辆的动力与耐久性都是一个巨大的考验。宾利作为唯一一辆英国跑车参加首届法国勒芒赛事，排名第四，自此正式改写了宾利在勒芒赛中的历史。
1924年，宾利的首台3升车参赛，在30多辆车惨烈出局的严酷态势下勇夺桂冠。此后，宾利包揽了1927年至1930年连续四年的勒芒冠军头衔，其中1929年更囊括比赛前四名，举世闻名。
2001年，宾利走上了赛车复兴之路。2003年6月，宾利凭借全新战车EXPSpeed 8重征勒芒赛道，并在时隔73年之后，第六度封王，缔造了勒芒史上六冠王的神话，永载史册。
每一款宾利汽车所带来的强劲马力，仿佛给驾驭者插上了腾飞的双翼，向远方的地平线飞驰，最大限度的满足了人们对速度的永不停息的追求。而六次的勒芒耐力赛夺冠记录，赋予宾利的不仅仅是一部车的定义，它更代表了一种集结精神、才华、勇气、智慧与团队协作的宾利式处事哲学。
经典之路——宾利圣地与手工艺
宾利工厂在历史上曾三度易址，现在的工厂坐落在英格兰西北部的克鲁郡，于1946年设立。60余年来，克鲁郡厂房几经扩建与改良，而宾利工匠却代代传承，精湛手艺成于千锤百炼。每件“作品”的细节都流露出宾利工匠师们的高度热忱和职业专注。与现代汽车生产流水线的快速相比，宾利的克鲁郡厂房的生产线每分钟只移动6英寸，产自于此的每辆宾利汽车都是工工时匠师们的心血之作。欧陆系列的打造时间平均为160工时，而雅致系列的则平均为650工时。
宾利车内饰手工之精细，选料之豪华，堪称全球汽车典范。尤其是手工缝制的宾利真皮内饰以及木质饰板，享有盛誉。每台宾利车平均要用到400多块皮，来自15头牛，这些牛被精心圈养，皮质细腻且没有瘢痕。每头牛 仅使用约4.5平方米的牛皮。工匠们以纯熟工艺缝纫方向盘蒙布需要15个工时，而那些坐垫则由年轻女工们精心缝制。
大部分的宾利车型采用胡桃木木料，或是英国的橡树，榆树，而其它许多独特的木材亦可供选择。平均生产一套面板需花时13个工作日。追求图案的对称性可谓宾利的木纹内饰最独特之处，除左右对称，车内前后端的木纹图案也是完全对称的。这些造车手艺代代相传，令每一台宾利都完美无瑕。
梦幻之路——独一无二的定制神话与皇室血脉
世界上绝对没有任何两辆相同的宾利，这是因为，宾利不但有世界上最精湛的手工艺，更有着独一无二的宾利量身定制部门Mulliner。基本上每台宾利轿车于出厂时已近乎完美：但超过一半的轿车仍会再经由Mulliner按客户要求作出不同的个性化改造，以满足车主独特的品味与要求。
Mulliner的造车工艺，源于1760年为北安普顿(Northampton)英国皇家邮政制造马车车身，凭借其一丝不苟的精湛工艺而备受注目。宾利与Mulliner的渊源最早则可追溯到1924年，3升宾利就是选用的Mulliner车身。继二战之后，Mulliner一直为来自克鲁郡的宾利汽车提供车身，其中最著名的作品莫过于1952年的欧陆R型。1993年，Mulliner迁至克鲁郡，成为宾利私人订造部门。2002年，宾利便把它收购于旗下，并正式命名为Bentley Mulliner顶级定制部门。瑰丽豪华的车厢设计，流动的办公室，全面防弹的车身外壳，指定车身长度或调高车顶，Mulliner总是将宾利的精致工艺与定制精神在每一件作品上发挥得淋漓尽致。
2002年，宾利对顶级汽车定制的诠释与演绎达到极致。在伊丽莎白女王登基50周年金禧大典上，由宾利Mulliner精心打造的英皇御驾(State Limousine)隆重登场，从此宾利便成为英国皇室的御用座驾及国宾车，使宾利品牌进一步超越了轿车的范畴，更成为一个国家及其文化的代表，成为社会新贵们不可缺少的身份象征。
今天，Mulliner这名字已经成为宾利顶级定制服务的代名词，他承载着最优秀的汽车制造技技术，他的设计与工艺完全可以满足车主的个性化需求，他是世人独一无二的追求和梦想，被誉为“宾利中的宾利”。
回顾宾利90年的历史长卷，一段段传奇故事精彩纷呈，事实上，每一辆宾利都是独一无二的艺术品，每一款宾利都是一段令人回味的经典。在所有热爱宾利的人眼中，宾利品牌是生活品味的象征，是尊贵身份的代名词，是卓越速度的典范，历久弥新、熠熠生辉。皇族血脉、赛车，卓越的手工艺、英伦经典与梦幻的历史，交错出宾利上下90年的华彩与光耀。传奇仍在继续，宾利对品质、尊贵与速度的追求将永不停息。
传奇之路——御风而行90年
尊贵的皇家血脉，奢华的手工艺，精致的设计，澎湃的动力以及卓越的驾乘感……宾利，凝聚英伦造车工艺之精华，淋漓尽致而恰如其分，这一切源于宾利的创始人，华特·奥文·宾利(WaiterOwen Bentley)先生。宾利先生从小就热衷于机械，年轻时投身于赛车事业。一战期间，他积累了大量的引擎制造经验并掌握了足够的工程技术。1919年，踌躇满志的宾利先生与兄弟创建了全新的宾利汽车有限公司(Bentley MotorsLtd.)，他立志“创造卓越、极速之车中极品”。
同年10月，第一辆宾利The Bentley3 Litre诞生，奠定了后来所有宾利车款的基础：快速、易驾驶，在持续高速条件下容易操控、持久耐用，稳定，宾利传奇就此诞生。之后生产的45升车、Speed Six以及8升车，都是采用先锋设计的3升发动机制造。
1946年宾利推出品牌历史上最畅销的车型Mark V1，既是第一辆采用标准冲压钢车身的宾利车，也是第一辆完全在英国克鲁郡工厂生产的宾利汽车。在当时，还有很多汽车仍旧采用木制车身，而宾利Mark VI的出现，则掀起了汽车制造史上翻天覆地的变化。
直到1952年，新的宾利欧陆R型(R－type Continental)诞生，它的前身正是Mark Vl。这款由H.J.Mulliner特别设计的双门轿车，经改良工艺后，出众的性能很快征服了全世界。它拥有轻型的铝制车身和更为出色的传动系统，最高时速达到120英里，被公认为当时世界上跑得最快的四座轿车，是宾利史上最具收藏价值的车型之一。当时很少人会料到，正是这款车使宾利在50多年后走上了非凡的品牌复兴之路——沿用“欧陆”之名至今并承袭了其经典设计。
2003年，宾利承继产品的历史血脉，推出了欧陆GT(Continental GT)，活现了当年欧陆R型的设计精髓，因而赢得无数豪门贵胄的青睐。两年后，宾利首次为其欧陆系列增添新成员，宣布推出四门豪华轿车欧陆飞驰(Continental Flying Spur)。2006年，宾利在传奇之路上继续前行，欧陆GTC(Continental GTC)敞篷车惊艳现世，震撼了全球超豪华车市场。2007年，欧陆系列不断壮大，宾利继而推出了欧陆GT Speed。此后，宾利再度出击，分别于2008年和2009年发布了欧陆飞驰Speed(Continental Flying SpurSpeed)与欧陆GTC Speed(ContinentalGTC Speed)，随着这两款车的加入，宾利欧陆家族(Continental Family)得以完整。家族中的每款车均采用6升W12缸双涡轮增压发动机，其中最快的欧陆GT Speed最高时速可达326公里，再次向世人展现宾利与生俱来的速度优势。
发动机是汽车的心脏，而拥有最强劲的马力使宾利一直在同级车中风驰电掣。自1959年，宾利颠覆性地推出了首台6，2升全铝制V8发动机，拉开了宾利八缸发动机时代的帷幕。此后，随着宾利车型的不断发展演变，这款V8发动机已经历多次改良与提升，从1998年全新雅致(Arnage)系列采用的4.5升V8双涡轮增压发动机，到红章雅致采用的6.75升V8双涡轮增压发动机，乃至后来发展出的其他雅致车型，V8发动机一直被沿用至今，历时50载风雨，已成为宾利史上的不朽篇章，与宾利品牌90周年华诞两厢悦映。
速度，始终是宾利品牌的核心特征之一，它的运动之心在世纪掩映下依然跳动不止。2009年，纪录再度被刷新，史上跑的最快的宾利——欧陆Supersports在日内瓦车展上闪耀亮相。不仅如此，它运用了生物燃料的混合动力，响应品牌“油井到车轮”(Well toWheel)的绿色环保主张，彰显了宾利不断改进、牵引时代潮流的精神，也在汽车史的未来篇章中添上宾利浓墨重彩的一笔。
赛车之路——勒芒六冠王
宾利先生对赛车运动的热爱与激情，使竞赛基因深刻地溶于宾利的血脉之中。宾利源于赛车，赛车场之于宾利，就如同它心灵的故乡。无论是Arnage(雅致)，还是Mulsanne，抑或Brooklands，宾利的许多车型，均以赛道命名，见证着宾利90年来辉煌。
创办于1923年初的勒芒24小时耐力赛，是世界上最为知名的汽车赛事，与F1注重速度不同的是勒芒不光讲求速度，更强调在24小时内的竞赛持久力，因此对于车辆的动力与耐久性都是一个巨大的考验。宾利作为唯一一辆英国跑车参加首届法国勒芒赛事，排名第四，自此正式改写了宾利在勒芒赛中的历史。
1924年，宾利的首台3升车参赛，在30多辆车惨烈出局的严酷态势下勇夺桂冠。此后，宾利包揽了1927年至1930年连续四年的勒芒冠军头衔，其中1929年更囊括比赛前四名，举世闻名。
2001年，宾利走上了赛车复兴之路。2003年6月，宾利凭借全新战车EXPSpeed 8重征勒芒赛道，并在时隔73年之后，第六度封王，缔造了勒芒史上六冠王的神话，永载史册。
每一款宾利汽车所带来的强劲马力，仿佛给驾驭者插上了腾飞的双翼，向远方的地平线飞驰，最大限度的满足了人们对速度的永不停息的追求。而六次的勒芒耐力赛夺冠记录，赋予宾利的不仅仅是一部车的定义，它更代表了一种集结精神、才华、勇气、智慧与团队协作的宾利式处事哲学。
经典之路——宾利圣地与手工艺
宾利工厂在历史上曾三度易址，现在的工厂坐落在英格兰西北部的克鲁郡，于1946年设立。60余年来，克鲁郡厂房几经扩建与改良，而宾利工匠却代代传承，精湛手艺成于千锤百炼。每件“作品”的细节都流露出宾利工匠师们的高度热忱和职业专注。与现代汽车生产流水线的快速相比，宾利的克鲁郡厂房的生产线每分钟只移动6英寸，产自于此的每辆宾利汽车都是工工时匠师们的心血之作。欧陆系列的打造时间平均为160工时，而雅致系列的则平均为650工时。
宾利车内饰手工之精细，选料之豪华，堪称全球汽车典范。尤其是手工缝制的宾利真皮内饰以及木质饰板，享有盛誉。每台宾利车平均要用到400多块皮，来自15头牛，这些牛被精心圈养，皮质细腻且没有瘢痕。每头牛 仅使用约4.5平方米的牛皮。工匠们以纯熟工艺缝纫方向盘蒙布需要15个工时，而那些坐垫则由年轻女工们精心缝制。
大部分的宾利车型采用胡桃木木料，或是英国的橡树，榆树，而其它许多独特的木材亦可供选择。平均生产一套面板需花时13个工作日。追求图案的对称性可谓宾利的木纹内饰最独特之处，除左右对称，车内前后端的木纹图案也是完全对称的。这些造车手艺代代相传，令每一台宾利都完美无瑕。
梦幻之路——独一无二的定制神话与皇室血脉
世界上绝对没有任何两辆相同的宾利，这是因为，宾利不但有世界上最精湛的手工艺，更有着独一无二的宾利量身定制部门Mulliner。基本上每台宾利轿车于出厂时已近乎完美：但超过一半的轿车仍会再经由Mulliner按客户要求作出不同的个性化改造，以满足车主独特的品味与要求。
Mulliner的造车工艺，源于1760年为北安普顿(Northampton)英国皇家邮政制造马车车身，凭借其一丝不苟的精湛工艺而备受注目。宾利与Mulliner的渊源最早则可追溯到1924年，3升宾利就是选用的Mulliner车身。继二战之后，Mulliner一直为来自克鲁郡的宾利汽车提供车身，其中最著名的作品莫过于1952年的欧陆R型。1993年，Mulliner迁至克鲁郡，成为宾利私人订造部门。2002年，宾利便把它收购于旗下，并正式命名为Bentley Mulliner顶级定制部门。瑰丽豪华的车厢设计，流动的办公室，全面防弹的车身外壳，指定车身长度或调高车顶，Mulliner总是将宾利的精致工艺与定制精神在每一件作品上发挥得淋漓尽致。
2002年，宾利对顶级汽车定制的诠释与演绎达到极致。在伊丽莎白女王登基50周年金禧大典上，由宾利Mulliner精心打造的英皇御驾(State Limousine)隆重登场，从此宾利便成为英国皇室的御用座驾及国宾车，使宾利品牌进一步超越了轿车的范畴，更成为一个国家及其文化的代表，成为社会新贵们不可缺少的身份象征。
今天，Mulliner这名字已经成为宾利顶级定制服务的代名词，他承载着最优秀的汽车制造技技术，他的设计与工艺完全可以满足车主的个性化需求，他是世人独一无二的追求和梦想，被誉为“宾利中的宾利”。
回顾宾利90年的历史长卷，一段段传奇故事精彩纷呈，事实上，每一辆宾利都是独一无二的艺术品，每一款宾利都是一段令人回味的经典。在所有热爱宾利的人眼中，宾利品牌是生活品味的象征，是尊贵身份的代名词，是卓越速度的典范，历久弥新、熠熠生辉。皇族血脉、赛车，卓越的手工艺、英伦经典与梦幻的历史，交错出宾利上下90年的华彩与光耀。传奇仍在继续，宾利对品质、尊贵与速度的追求将永不停息。