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摘要：随着科学技术的不断发展，我国的经济建设以及交通网的建设也得到了显著的提高。其中最为明显的就是道路与桥梁的施工建设，它不仅表现在道路与桥梁的覆盖面积之上，还表现在它的施工工艺上。
关键词：道路桥梁施工；问题；对策
由于桥梁施工是道路建设的重点内容，因此，对于桥梁施工材料的选择要遵循经济合理的原则，在保证道路质量的同时，也要考虑到道路的持久性。可靠性施工、结构优化施工的施工办法都是道路桥梁施工中常用的技术，目的就是为了充分利用当地的资源条件，因地制宜，最大限度的节约建设资金。而对于道路桥梁施工中常常出现的问题，如裂缝的出现等就要靠道路施工人員在多次的施工之后，好好总结施工经验，找到出现这些问题的根本原因，进而加以改进。
1 道路桥梁施工中常见的技术问题
1.1道路桥梁接缝处理不当
道路桥梁的大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水主管及检查井也设在行车道上，当井背宽度较小时，回填压实就十分困难，压实度的检查也难以进行，导致接缝处出现塌落缺陷，产生道路桥梁的跳车现象。
1.2道路桥梁路床碾压不平
未经填埋压实的路床，其路面结构等同于铺筑在软地基上，而软基结构空隙较大，经雨水、积水的渗透，软土基中含水量增大，使土基松软，稳定性降低，无法支撑路面结构，路面会出现不均匀沉淀，影响路面平整度。
1.3道桥排水管道渗水
在道路桥梁的施工过程之中，有时候我们仅仅只是关注了道路的排水以及防水问题，而忽视了排水管道的排水问题，有时候这一方面的问题还是比较严重的，而这主要表现为排水管道的渗水问题。而造成排水管道漏水的主要原因是管材质量差，存在裂缝或局部混凝土松散，抗渗能力差，容易产生漏水。
1.4蜂窝麻面
在道路桥梁工程中出现蜂窝麻面时是道路桥梁施工技术和工艺出现问题的表现，预示着道路桥梁存在着安全隐患，但是，少量的蜂窝麻面又是混凝土桥梁在道桥施工中难以避免的。
1.5裂缝
在道桥施工中混凝土最为严峻的问题就是桥梁裂缝，裂缝的形式是多方面的原因。在这些裂缝中，由于温度而产生的占很大一部分，这里说说的温度包括混凝土自身浇筑时产生的反应热，还有混凝土自身所处的环境温度，特别是在夏天和冬天，这种裂缝发生的概率更加的大些。在温度骤降时，桥梁混凝土很容易发生裂缝这一问题。
2 路桥施工中常见的技术问题分析
2.1 路桥设计欠规范问题分析
设计是施工的基础，好的工程质量必须具有规范、科学的设计。由于道桥设计时对路基地质条件、周边环境等因素的考虑缺乏周密性，勘测调研的力度、深度、广度不够，往往容易导致施工时与设计的出入过大，对存在困难的缺乏充分的估计，对存在问题的预见性不足，造成施工准备不足，致使施工难度增大。例如缺乏对路基软土层地质特点的分析研究，对路基路面的强度、稳定性估计不足，就会在施工时造成对改良软土层的措施考虑不到位，影响施工的质量和进度。
2.2 桥头过渡段问题分析
一是桥头台阶问题。在桥梁与公路的联结处，由于桥头搭板设计不科学、规范，搭板的施工质量控制得不够好，道桥联结的平稳性、安全性较低，桥头过渡段的顺畅性效果不佳，因此便出现了桥头台阶。桥头台阶的是致使桥头跳车的主要原因；
二是在路桥工程建设中，为了有效解决或缓解桥头台阶跳车的问题，一般通常采用搭板结构的方法。但是，在设置搭板后，桥头跳车的现象依然存在，究其原因有两个方面：一方面，在道桥工程施工中，桥头过渡段的路堤处于高填方，道桥间的相对沉降差较大，在搭板长度不足时，就无法起到顺接的作用，因此容易出现桥头跳车的现象；另一方面，搭板本身的强度较差，产生严重变形或断板，致使桥头线形突变，从而出现桥头跳车；
三是有的桥头所在的是软土路基，对路基软土层处理不当，极易引发路基沉降，导致桥头跳车。主要是因为施工设计不当，对路基的勘测不到位、力学性质计量不全面、计算与实际的相差甚远，造成桥头路基处理疏漏，采取的软土层处治方法不当，使软土处理效果不佳，没能达到规定要求；
四是因为回填在桥台后背的材料质量不佳，主要是压实性能和排水性能比较差，因此在施工过程中极其容易出现凹凸不平的现象。
2.3 路基稳定性、强度问题分析
路基的稳定性、强度与很多因素有关，主要表现在：一是路基本身的土质问题。路基在施工中，难免会遇到软土层，若对软土层的改良措施不得力，就会对路基的稳定性造成很大的影响；二是天气变化、气候变化、温度变化、地质灾害、人为破坏等多方面因素，都极其容易使路基的稳定性受到侵蚀，甚至是破坏性影响；三是车辆交通对路基的影响也非常大。如果对路基的稳定性处理不当，极其容易使路基因失衡而移位、甚至是坍塌等，因此必须提高路基路面的防冻抗冻能力，使其具有抵御一般地质灾害破坏的能力。
2.4 路面平整度问题
确保路基路面的平整度，是加强道桥施工控制，提高工程质量的基本要求之一。若路面平整度过低就会让车辆受到较大的颠簸；车辆颠簸程度的加剧又会直接破坏道桥路基路面的平整度，使得整个路面平整度的衰减程度加剧。
3 结语
道路建设的桥梁施工工程往往具有工程线长、工程面广、季节性要求较高、施工条件不稳定等特点，一旦在桥梁施工中出现经验不足，或者道路检测技术落后等问题，就会对施工的进度造成一定的影响。因此在道路桥梁的施工中，就要抓住一切条件，争取在漫长枯燥的施工过程中，多多总结经验和注意问题，最大限度的克服一切不利条件，无论如何要控制道路桥梁施工的质量。最总为促进我国桥梁事业的健康发展贡献一点微薄的经验和力量。
参考文献：
[1]赵哲燕.浅谈道路桥梁施工中易发问题及防御措施[J].中国新技术新产品，2013，2.
[2]刘春敏.浅谈道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].民营科技，2012，2.
[3]王军.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国水运，2010，5.
（作者单位：丹江市同鑫市政建筑工程质量检测有限公司）
关键词：道路桥梁施工；问题；对策
由于桥梁施工是道路建设的重点内容，因此，对于桥梁施工材料的选择要遵循经济合理的原则，在保证道路质量的同时，也要考虑到道路的持久性。可靠性施工、结构优化施工的施工办法都是道路桥梁施工中常用的技术，目的就是为了充分利用当地的资源条件，因地制宜，最大限度的节约建设资金。而对于道路桥梁施工中常常出现的问题，如裂缝的出现等就要靠道路施工人員在多次的施工之后，好好总结施工经验，找到出现这些问题的根本原因，进而加以改进。
1 道路桥梁施工中常见的技术问题
1.1道路桥梁接缝处理不当
道路桥梁的大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水主管及检查井也设在行车道上，当井背宽度较小时，回填压实就十分困难，压实度的检查也难以进行，导致接缝处出现塌落缺陷，产生道路桥梁的跳车现象。
1.2道路桥梁路床碾压不平
未经填埋压实的路床，其路面结构等同于铺筑在软地基上，而软基结构空隙较大，经雨水、积水的渗透，软土基中含水量增大，使土基松软，稳定性降低，无法支撑路面结构，路面会出现不均匀沉淀，影响路面平整度。
1.3道桥排水管道渗水
在道路桥梁的施工过程之中，有时候我们仅仅只是关注了道路的排水以及防水问题，而忽视了排水管道的排水问题，有时候这一方面的问题还是比较严重的，而这主要表现为排水管道的渗水问题。而造成排水管道漏水的主要原因是管材质量差，存在裂缝或局部混凝土松散，抗渗能力差，容易产生漏水。
1.4蜂窝麻面
在道路桥梁工程中出现蜂窝麻面时是道路桥梁施工技术和工艺出现问题的表现，预示着道路桥梁存在着安全隐患，但是，少量的蜂窝麻面又是混凝土桥梁在道桥施工中难以避免的。
1.5裂缝
在道桥施工中混凝土最为严峻的问题就是桥梁裂缝，裂缝的形式是多方面的原因。在这些裂缝中，由于温度而产生的占很大一部分，这里说说的温度包括混凝土自身浇筑时产生的反应热，还有混凝土自身所处的环境温度，特别是在夏天和冬天，这种裂缝发生的概率更加的大些。在温度骤降时，桥梁混凝土很容易发生裂缝这一问题。
2 路桥施工中常见的技术问题分析
2.1 路桥设计欠规范问题分析
设计是施工的基础，好的工程质量必须具有规范、科学的设计。由于道桥设计时对路基地质条件、周边环境等因素的考虑缺乏周密性，勘测调研的力度、深度、广度不够，往往容易导致施工时与设计的出入过大，对存在困难的缺乏充分的估计，对存在问题的预见性不足，造成施工准备不足，致使施工难度增大。例如缺乏对路基软土层地质特点的分析研究，对路基路面的强度、稳定性估计不足，就会在施工时造成对改良软土层的措施考虑不到位，影响施工的质量和进度。
2.2 桥头过渡段问题分析
一是桥头台阶问题。在桥梁与公路的联结处，由于桥头搭板设计不科学、规范，搭板的施工质量控制得不够好，道桥联结的平稳性、安全性较低，桥头过渡段的顺畅性效果不佳，因此便出现了桥头台阶。桥头台阶的是致使桥头跳车的主要原因；
二是在路桥工程建设中，为了有效解决或缓解桥头台阶跳车的问题，一般通常采用搭板结构的方法。但是，在设置搭板后，桥头跳车的现象依然存在，究其原因有两个方面：一方面，在道桥工程施工中，桥头过渡段的路堤处于高填方，道桥间的相对沉降差较大，在搭板长度不足时，就无法起到顺接的作用，因此容易出现桥头跳车的现象；另一方面，搭板本身的强度较差，产生严重变形或断板，致使桥头线形突变，从而出现桥头跳车；
三是有的桥头所在的是软土路基，对路基软土层处理不当，极易引发路基沉降，导致桥头跳车。主要是因为施工设计不当，对路基的勘测不到位、力学性质计量不全面、计算与实际的相差甚远，造成桥头路基处理疏漏，采取的软土层处治方法不当，使软土处理效果不佳，没能达到规定要求；
四是因为回填在桥台后背的材料质量不佳，主要是压实性能和排水性能比较差，因此在施工过程中极其容易出现凹凸不平的现象。
2.3 路基稳定性、强度问题分析
路基的稳定性、强度与很多因素有关，主要表现在：一是路基本身的土质问题。路基在施工中，难免会遇到软土层，若对软土层的改良措施不得力，就会对路基的稳定性造成很大的影响；二是天气变化、气候变化、温度变化、地质灾害、人为破坏等多方面因素，都极其容易使路基的稳定性受到侵蚀，甚至是破坏性影响；三是车辆交通对路基的影响也非常大。如果对路基的稳定性处理不当，极其容易使路基因失衡而移位、甚至是坍塌等，因此必须提高路基路面的防冻抗冻能力，使其具有抵御一般地质灾害破坏的能力。
2.4 路面平整度问题
确保路基路面的平整度，是加强道桥施工控制，提高工程质量的基本要求之一。若路面平整度过低就会让车辆受到较大的颠簸；车辆颠簸程度的加剧又会直接破坏道桥路基路面的平整度，使得整个路面平整度的衰减程度加剧。
3 结语
道路建设的桥梁施工工程往往具有工程线长、工程面广、季节性要求较高、施工条件不稳定等特点，一旦在桥梁施工中出现经验不足，或者道路检测技术落后等问题，就会对施工的进度造成一定的影响。因此在道路桥梁的施工中，就要抓住一切条件，争取在漫长枯燥的施工过程中，多多总结经验和注意问题，最大限度的克服一切不利条件，无论如何要控制道路桥梁施工的质量。最总为促进我国桥梁事业的健康发展贡献一点微薄的经验和力量。
参考文献：
[1]赵哲燕.浅谈道路桥梁施工中易发问题及防御措施[J].中国新技术新产品，2013，2.
[2]刘春敏.浅谈道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].民营科技，2012，2.
[3]王军.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国水运，2010，5.
（作者单位：丹江市同鑫市政建筑工程质量检测有限公司）