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高速铁路客运专线质量要求高，特别是对桥梁桩基采用了超长桩设计。武汉至广州高速铁路客运专线白土特大桥桩基设计为穿越岩溶地区的冲击钻孔桩，部分桩长选63米，且溶洞较多。在施工中对岩溶地区桥梁超长钻孔灌注桩施工技术及经验进行了总结。
岩溶地区桥梁超长钻孔灌注桩施工技术
【摘 要】
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高速铁路客运专线质量要求高，特别是对桥梁桩基采用了超长桩设计。武汉至广州高速铁路客运专线白土特大桥桩基设计为穿越岩溶地区的冲击钻孔桩，部分桩长选63米，且溶洞较多。在施
【机 构】
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中铁十七局集团第二工程有限公司
【出 处】
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城市建设：下旬
【发表日期】
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2010年5期
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