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在天然气管线压缩机干气密封辅助系统上,已有电动增压装置的应用。由此解决串联式干气密封开停车过程中一级密封气流量不足的手段有两种,即电动增压与气动增压装置。一种利用电力提供动力,另一种利用低压气体提供动力,但其最终效果基本相同。但在操作维护和性价比上,气动增压装置更有优势。电动增压装置要在干气密封控制系统上更大范围地推广运用,在性能设计上还须持续改进和优化。