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摘要：本文针对某大桥工程，对桥台施工进行了分析与探讨，包括施工准备工作、钢筋施工、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除、混凝土养护、台背回填。
关键词：桥台施工；模板安装；凝土浇筑
1工程介绍
该大桥中心桩号为K28+315.5,桥梁全长572.75m。桥梁上部构造采用预应力砼空心板和现浇砼连续箱梁组合结构,下部构造采用柱式墩,基础采用钻孔灌注桩。
2准备工作
桥台施工前,先将承台表面水泥砂浆和松弱层进行凿毛处理,然后由测量组放出桥台台身及背墙施工尺寸并用墨线标出。确定桥台在承台平面位置,严格控制桥台轴线里程。根据桥台高度搭设简易脚手架,架体间距设为2-3m,步距设为1.5-2m,且每个侧面设剪刀撑以保证架体稳定,不影响模板安装,同时便于钢筋绑扎施工。
3钢筋施工
钢筋原材料,钢筋按型号成批进场后进行钢筋力学试验及焊接试验,合格后再进行制作。组织有关技术人员对图纸进行校核并学习有关钢筋制作绑扎技术规范要求,对每处钢筋制作机械进行调试。
钢筋加工,钢筋在现场集中加工成半成品再用运输车运到现场进行绑扎；钢筋加工应严格按照设计图纸进行并由人工进行绑扎成形。
钢筋绑扎,钢筋制作及绑扎标准严格按规范和施工图纸施工,钢筋骨架外侧绑扎需加同级混凝土垫块,满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。
钢筋焊接,对持有上岗证焊工才能进入工作岗位。钢筋接头采用搭接端部预先折向一侧使钢筋接合在同一轴线上,双面焊接长度小于5d,单面焊接长度不小于10d,各种焊接材料的性能符合规定。钢筋施工完毕后由现场质检员进行检查并上报现场监理工程师进行验收,验收合格后方可进行下道工序施工。
4模板安装
桥台台身模板采用采用大面组合木模,木模用双道10×10cm枋木作横向肋条,5cm厚木板作衬板,15mm厚的光面胶合板作面板,在现场进行拼装加工。在模板连接处用双面胶密封,拼缝必须严密确保不漏浆。模板中部采用直径16mm对拉螺栓进行连接,拉杆外套PVC管,按60cm水平间距布置并与外侧横楞枋木固定。随时检查调整模板平面位置及垂直度保证模板顺直。桥台两侧钢筋与模板用同级混凝土垫块支垫,模板与混凝土接触面必须平整光滑,对复杂边角部位需用木模镶嵌时使木模可靠连接不得出现错台,木模外露面采用表面光滑平整竹胶板。
模板表面在安装前应涂刷模板漆。涂刷时保证环境干燥清洁,无粉尘污染；必要时可搭设防尘棚罩处理。涂刷过程中模板要放置平稳,在滚桶刷上套上薄纱,防止涂层过厚造成涂料流淌,表面不平整。模板联接采用螺栓联接,螺栓应上足并拧紧。模板接缝处用双面海绵胶条填塞,相邻两板面高差不得大于2mm。模板接缝用快干腻子刮平。
5混凝土浇筑
混凝土浇筑前复查桥台内各种预埋件位置及固定情况并请现场监理工程师对钢筋、模板尺寸进行验收。混凝土采用集中拌合,自动计量,罐车运输,泵送混凝土施工,插入式振捣器振捣。混凝土浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃,局部温度也不高于+40℃,混凝土入模温度不应低于5℃,否则采用经监理工程师批准相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,混凝土下落高差大于2.0m时设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30-45cm。振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3-3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5-10cm,移动间距不超过40cm与侧模保持5-10cm距离,对每一个振动部位,每一振点振捣延续时间为30s,振动到该部位混凝土密实为止即混凝土不再冒出气泡,表面出现平坦泛浆,防止过振、漏振。在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况,出现异常情况时及时对模板进行加固或放慢浇筑速度。
6模板拆除
在桥台混凝土强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因為拆模而受损时进行拆除模板。拆模按照立模顺序逆向进行不得损伤混凝土并避免模板损坏,在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度外,考虑到拆模时的混凝土温度不能过高以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。拆下模板要及时清理,去除板面上残余混凝土、刷油,对损坏模板进行修复。
7混凝土养护
桥台混凝土浇筑完毕后应在1h内对混凝土进行保温保湿养护。当环境温度低于5℃时禁止洒水。桥台混凝土养护应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至于失水干燥。为了保证顺利拆模在混凝土浇筑24-48h后略松开模板并继续保湿养护至规定龄期。
混凝土去除表面覆盖物或拆模后对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用土工布、麻布、草帘等材料将暴露混凝土面覆盖或包裹。在养护期间应注意保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。混凝土在炎热季节拆模后若天气产生骤然变化时采取适当保温隔热措施,防止混凝土产生过大温差应力。混凝养护期间现场技术人员应对混凝土养护过程作详细记录。
8台背回填
桥台台背回填,按图纸和监理工程师指示进行。回填材料选用透水性材料,回填压实施工中对称分层填筑压实,每层厚度30cm,保护结构物完好无损且压实度不小于96％,压路机达不到地方使用小型机动夯具压实。
9结论
本文通过对桥台施工进行分析与探讨,在施工过程中只要在施工准备工作、钢筋施工、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除、混凝土养护、台背回填各个阶段严格控制施工质量,采用科学合理施工工艺才能保证工程达到设计标准。
参考文献
[1]季祥辉,王勋文.桥台墩身施工裂缝原因的分析与处理[J],铁道建筑,2005(2), 13-14
[2]张大雅,赵勇,刘平伟.关于桥台台身混凝土施工裂缝的分析与预防[J],辽宁省交通高等专科学校学报,2005(3),35-36
[3]李宝川.大体积桥台施工技术浅谈[J],西部探矿工程,2003(3),148-149
关键词：桥台施工；模板安装；凝土浇筑
1工程介绍
该大桥中心桩号为K28+315.5,桥梁全长572.75m。桥梁上部构造采用预应力砼空心板和现浇砼连续箱梁组合结构,下部构造采用柱式墩,基础采用钻孔灌注桩。
2准备工作
桥台施工前,先将承台表面水泥砂浆和松弱层进行凿毛处理,然后由测量组放出桥台台身及背墙施工尺寸并用墨线标出。确定桥台在承台平面位置,严格控制桥台轴线里程。根据桥台高度搭设简易脚手架,架体间距设为2-3m,步距设为1.5-2m,且每个侧面设剪刀撑以保证架体稳定,不影响模板安装,同时便于钢筋绑扎施工。
3钢筋施工
钢筋原材料,钢筋按型号成批进场后进行钢筋力学试验及焊接试验,合格后再进行制作。组织有关技术人员对图纸进行校核并学习有关钢筋制作绑扎技术规范要求,对每处钢筋制作机械进行调试。
钢筋加工,钢筋在现场集中加工成半成品再用运输车运到现场进行绑扎；钢筋加工应严格按照设计图纸进行并由人工进行绑扎成形。
钢筋绑扎,钢筋制作及绑扎标准严格按规范和施工图纸施工,钢筋骨架外侧绑扎需加同级混凝土垫块,满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。
钢筋焊接,对持有上岗证焊工才能进入工作岗位。钢筋接头采用搭接端部预先折向一侧使钢筋接合在同一轴线上,双面焊接长度小于5d,单面焊接长度不小于10d,各种焊接材料的性能符合规定。钢筋施工完毕后由现场质检员进行检查并上报现场监理工程师进行验收,验收合格后方可进行下道工序施工。
4模板安装
桥台台身模板采用采用大面组合木模,木模用双道10×10cm枋木作横向肋条,5cm厚木板作衬板,15mm厚的光面胶合板作面板,在现场进行拼装加工。在模板连接处用双面胶密封,拼缝必须严密确保不漏浆。模板中部采用直径16mm对拉螺栓进行连接,拉杆外套PVC管,按60cm水平间距布置并与外侧横楞枋木固定。随时检查调整模板平面位置及垂直度保证模板顺直。桥台两侧钢筋与模板用同级混凝土垫块支垫,模板与混凝土接触面必须平整光滑,对复杂边角部位需用木模镶嵌时使木模可靠连接不得出现错台,木模外露面采用表面光滑平整竹胶板。
模板表面在安装前应涂刷模板漆。涂刷时保证环境干燥清洁,无粉尘污染；必要时可搭设防尘棚罩处理。涂刷过程中模板要放置平稳,在滚桶刷上套上薄纱,防止涂层过厚造成涂料流淌,表面不平整。模板联接采用螺栓联接,螺栓应上足并拧紧。模板接缝处用双面海绵胶条填塞,相邻两板面高差不得大于2mm。模板接缝用快干腻子刮平。
5混凝土浇筑
混凝土浇筑前复查桥台内各种预埋件位置及固定情况并请现场监理工程师对钢筋、模板尺寸进行验收。混凝土采用集中拌合,自动计量,罐车运输,泵送混凝土施工,插入式振捣器振捣。混凝土浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃,局部温度也不高于+40℃,混凝土入模温度不应低于5℃,否则采用经监理工程师批准相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,混凝土下落高差大于2.0m时设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30-45cm。振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3-3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5-10cm,移动间距不超过40cm与侧模保持5-10cm距离,对每一个振动部位,每一振点振捣延续时间为30s,振动到该部位混凝土密实为止即混凝土不再冒出气泡,表面出现平坦泛浆,防止过振、漏振。在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况,出现异常情况时及时对模板进行加固或放慢浇筑速度。
6模板拆除
在桥台混凝土强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因為拆模而受损时进行拆除模板。拆模按照立模顺序逆向进行不得损伤混凝土并避免模板损坏,在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度外,考虑到拆模时的混凝土温度不能过高以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。拆下模板要及时清理,去除板面上残余混凝土、刷油,对损坏模板进行修复。
7混凝土养护
桥台混凝土浇筑完毕后应在1h内对混凝土进行保温保湿养护。当环境温度低于5℃时禁止洒水。桥台混凝土养护应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至于失水干燥。为了保证顺利拆模在混凝土浇筑24-48h后略松开模板并继续保湿养护至规定龄期。
混凝土去除表面覆盖物或拆模后对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用土工布、麻布、草帘等材料将暴露混凝土面覆盖或包裹。在养护期间应注意保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。混凝土在炎热季节拆模后若天气产生骤然变化时采取适当保温隔热措施,防止混凝土产生过大温差应力。混凝养护期间现场技术人员应对混凝土养护过程作详细记录。
8台背回填
桥台台背回填,按图纸和监理工程师指示进行。回填材料选用透水性材料,回填压实施工中对称分层填筑压实,每层厚度30cm,保护结构物完好无损且压实度不小于96％,压路机达不到地方使用小型机动夯具压实。
9结论
本文通过对桥台施工进行分析与探讨,在施工过程中只要在施工准备工作、钢筋施工、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除、混凝土养护、台背回填各个阶段严格控制施工质量,采用科学合理施工工艺才能保证工程达到设计标准。
参考文献
[1]季祥辉,王勋文.桥台墩身施工裂缝原因的分析与处理[J],铁道建筑,2005(2), 13-14
[2]张大雅,赵勇,刘平伟.关于桥台台身混凝土施工裂缝的分析与预防[J],辽宁省交通高等专科学校学报,2005(3),35-36
[3]李宝川.大体积桥台施工技术浅谈[J],西部探矿工程,2003(3),148-149