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林新伟：帮助中国企业走出去是中国政府机构和行业协会面临的新课题，还有很多工作要做，我个人在这个领域也探索多年，我相信能用自己积累的一些经验帮助中国企业成功的走出去，协助他们拓展北美的市场。
记 者：您能向中国企业介绍一下南卡罗来纳州(以下简称南卡州)的情况吗，
林新伟：南卡州是美国外来投资比例最高的州．大概100人中有9人为外国公司工作，这个比例在美国是最高的；其次，南卡州也是制造业比例最高的州之一，全美国100个人只有10个不到的人从事制造业，而在南卡将近三分之一的人从事制造业，这与中国的情况比较吻合，因为中国也是制造业大国。但是，现在南卡也需要调整产业布局，来发挥自己的优势。纺织业曾经是南卡的优势，因此南卡被称为“纺织业的首都”，现在也面临挑战。
现在南卡州的优势行业有汽车行业，比如宝马．本田和克莱斯勒在那里有相当大的投资，宝马在南卡有30多亿美金投资，雇佣了5000多人，带动了200多家配套企业。因此，汽车行业在南卡是相当重要的产业；其次塑料和化工行业，还有机械制造工业、森林和造纸行业。
现在波音787的30％以上的制造装配将在南卡进行，我们可以将其比喻为10年前宝马在南卡的投资．正如在宝马来之前，南卡几乎没有汽车制造业．即使有，规模也是很小的，现在汽车工业却成为南卡的支柱产业，相信波音的业务也将带动南卡航空航天制造业的发展。
南卡州有400多万人口，一年国民生产总值1．3万多亿人民币，高于许多经济发达国家如新加坡，爱尔兰．南非的国内生产总值，更是新西兰国内生产总值的两倍还多。
记 者：南卡在中国代表处的主要工作是什么呢，
林新伟：美国也有几个州在中国有代表处，他们的主要工作是帮助本国的公司在中国出口产品，我们代表处也做这样的工作，但同时也协助南卡企业在中国设厂，代表处，合资企业，采购产品。我们也是美国唯一一个州把吸引中国投资作为重要任务的，这是我们工作的另一个特点。
南卡是中国在美国制造业投资最多的州．现在大概有1．2亿美金，南卡州有2000多人为中国企业工作。我们代表处提供的服务是不收费的．因为有政府财政预算的支持。
我对《国际市场》杂志非常感兴趣，是因为看了你们与欧洲一些国家编辑的《欧洲投资指南》一书，我印象深刻。我个人认为．美国从联邦的角度看，没有欧洲国家的工作到位。我们希望通过自己的努力，把南卡推荐给中国企业．期望他们将南卡作为投资的目的地。
记 者：为什么现在越来越多的中国企业选择去美国投资呢，
林新伟：对于这个现象，很多美国公司也感到很奇怪，中国是一个成本很低的国家，为什么企业现在去美国这样的发达国家去投资。《华尔街日报》和《落杉矶时报》采访我时也问了这样的问题。从南卡角度看。我们有几个优势：首先，从成本来讲，南卡的土地价格是中国土地价格的十分之一甚至二十分之一，而且企业买了土地后获得的是土地所有权，而不仅仅是使用权；第二，从能源成本看，南卡一度电的价格是中国的1／3或者1／4。在中国，企业缺电现象严重．如果企业跟客户有订单，这会给企业的生产造成影响。比女口成本核算的问题、生产周期控制问题。而南卡的电充足且便宜．不会出现缺电的问题：第三，南卡有优良的港口，在全国排第四位，交通的便利帮助公司节约了成本。美国大部分的市场是在东海岸，而加州所在的西海岸的人口占全国的1／4．地域辽阔，销售的成本高。而东海岸城市人口密集，消费能力高，对中国公司市场开拓的便利程度更高。并且近来运输价格涨得很快，如果企业在国外设厂会节约相当一部分的运输成本；第四，在美国，经销商更看中与企业合作的潜力。海尔在美国南卡设厂，广告口号是“海尔，美国造”，所有的雇员均为美国当地人，积极的态度让经销商觉得合作前景好，因此海尔能够在美国进入大经销商的渠道。
我最近接触一家浙江的汽车配件公司，它购并了南卡当地的一家汽车配件公司，计划进一步扩大。它主要看中的是南卡发达的汽车工业基础；其次是相对低的运作成本；第三是看中客户对公司的良好的判断，因此能够迅速进入美国的销售渠道。公司的销售人员也是从当地找来的，现在已成功的把美国市场的优势、当地员工的优势和中国制造业的优势嫁接起来。
记 者：您觉得中国企业走出去的障碍是什么呢？
林新伟：中国好的企业是最近3年、5年或者7年发展起来的。它们能够做大，是因为对中国市场的了解。但是一旦去国外发展，现有的管理人员，会对国外的环境感到相对的陌生，对市场不了解，企业的管理运作就会出现问题。这与台湾香港企业不一样，它们一直是外向型的，跟国外企业接触也比较多，国际运作也比大陆企业得心应手。现在大陆企业也已经意识到这个问题．也在做人力、财力上的调整。很多大众媒体也在做类似的尝试．帮助中国企业走出去。
许多走出去的企业，在美国这样所谓的发达国家，它们的另一个误区是：它们在国内运作会与当地政府和机构合作，但是到了美国，会认为这是自由竞争的资本主义国家，所有的事情靠自己完成。其实不是这样的，中海油购并没有完成后进行的思索，也提到类似的问题。浙江的那家汽车公司在购并完成后，因为看到一篇报道而找到我，我对他们说，假如当初对南卡的情况做更多了解，购并的成本会更少。美国联邦政府一般对投资者是没有优惠政策的，而州政府为了促进当地投资，会有很多优惠政策，南卡在这个方面是最积极的。
记 者：南卡与美国其他州在吸引外来投资方面有什么差别吗?
林新伟：从历史上．美国南方不是经济最早发展的地区，工业发展是在最近20、30年间．发展速度也比老的工业区更快。当地政府对经济发展是开明和支持的．这与发达地区是有区别的，其实每个国家也是这样的。比如上海，以前只要有人投资，政府是欢迎的。随着经济的发展，政府对投资项目也会有选择，只有符合当地发展趋势的投资项目，政府才会支持。现在美国很多州对制造业有限制，而南卡没有，这个方面是美国做的很好的地方之一。
南卡在德国和日本也有代表处，在那里已经做成了一个品牌。很多欧洲公司去美国投资，虽然最后不一定去南卡投资，但一般会在比较各个州与南卡的优势之后再决定，因为南卡的优惠政策是最多的。
中国在南卡的投资主要有海尔、天津管委会设立的Global Trade Park(天津贸易园)、中国建筑工程公司、冠盛集团等，其中天津贸易园的面积是6000平方米．天津公司去那里设立贸易代表处、TW等，天津政府会给企业补贴。从政府层面上看政府现在越来越希望中国企业走出去。
记 者：外国企业在南卡州投资关于人事方面是怎么运作的呢，
林新伟：欧洲、日本公司的高层中的，人事和销售 主要是当地人。海尔，从当初建立起就决定用当地人，海尔认为这个运作比较适合。一般中国公司在美国建厂，会有一两个管理人员是本国人，工人主要是国外的。浙江的汽车公司除了一两个关键职务外，主要也是用当地人。
记 者：海尔当时为什么会选择去南卡投资而不是其他经济更为发达的州呢，
林新伟：我是上个世纪90年代去的美国，一直待到现在。现在一般是美国和中国两边跑。90年代末，我与海尔接触时，他们当时想去美国投资，先考察了佛罗里达等州，最初决定去佛罗里达。但是我很奇怪，那里主要是旅游业和科技含量高的企业。因为制造业成本很大，当地几乎没有制造业。我当时虽然在南卡住了7、8年，对其没有任何倾向，我对南卡印象最深的是南卡是外来投资最多的州，而且制造业成本最低。当地几乎没有任何工会，这对制造业发展是非常关键的。因此我建议海尔将投资南卡也作为备用的方案，他们去和南卡商务厅谈判，最后比较方案后1 999年决定在南卡投资，4月奠基施工，2000开始生产，前后花了不到一年时间。
记 者：中国企业去南卡投资享受的优惠政策的标准是什么呢？
林新伟：中国企业去南卡投资所享受的优惠政策和南卡政府提供给美国企业和国外企业的优惠是同等的．政府的优惠政策取决于投资项目的金额大小、雇佣人数的多少。
记 者：南卡对企业投资有没有行业方面的限制呢？
林新伟：南卡对企业投资没有任何限制，美国是市场经济，投资取决于市场需要。从我对中国企业的了解来看，如果考虑去投资，会选择有前途的行业，比如像海尔这样的企业。汽车配件行业的优惠政策通常也很多，航空也是如此。政府不是从单个项目来看的，重要的是看中汽车公司带来的二级、三级的供应商．汽车配件行业是以后发展的重点。
还有就是仓储中心的建立。美国是全球最大的市场，许多公司对美国没有多少了解，但是其实自己的产品就是在美国销售的，真正需要在美国生产的企业不是很多，但是需要在那里建立仓储中心。在美国有个说法：5亿美金，500个雇员企业的是小企业，很多这样的中小企业对中国企业很不了解，认为中小企业抗风险能力小，有时宁可产品的价格更高，也要寻求一种安全感和方便程度。如果你在美国成立仓储中心，美国公司对运输成本，产品质量就可以掌握，这样就会更多选择中国的产品。
记 者：企业到南卡投资的流程是什么呢？
林新伟：首先企业要告诉我们今后五年可能雇佣的人数；其次是预计以后的投资额；第三，需要多少土地面积，厂房面积是多大；第四，告诉我们对交通便利程度的要求，有些公司需要交通便利，有些不是特别敏感，主要是港口和铁路的要求；还有是能源的要求．比如塑料行业对水电气有要求；还有是对劳动力的要求，科技含量高的企业希望在大的城市，希望高素质的员工；南卡有46个县郡，根据发达程度分为五个档次，政府给予的优惠程度也不一样。最不发达的地方政府给予企业每人每年5000美金的职务补贴，最发达地区是1000美金。公司把这些条件告诉我们之后．我们会提出2－3个方案．提供明细表，根据投资规模、人数，所在地区和享受的优惠政策，计算出价值和计算的方法。企业比较后如果和当初预计吻合，会考虑去实地考察，与当地县郡招商局谈判。其次是与在当地已经投资的企业谈话，我们不参与他们的谈话。南卡有80％的工业投资是现有企业追加的，这个比例是比较高的，我们比较自豪，这说明企业是盈利的，我们觉得大部分企业在那里运作是满意的，所以我们不是很担心。当然，想投资的企业也可以告诉我们他们希望与哪些企业谈，这也是考察的一部分。有些企业，比如化工和汽车，可能更愿意选择与同行业的企业谈话。这之后，企业对南卡有大概的印象，对于一些大的项目，也许还会把别的州作为参照物。
记 者：您能向中国企业介绍一下南卡罗来纳州(以下简称南卡州)的情况吗，
林新伟：南卡州是美国外来投资比例最高的州．大概100人中有9人为外国公司工作，这个比例在美国是最高的；其次，南卡州也是制造业比例最高的州之一，全美国100个人只有10个不到的人从事制造业，而在南卡将近三分之一的人从事制造业，这与中国的情况比较吻合，因为中国也是制造业大国。但是，现在南卡也需要调整产业布局，来发挥自己的优势。纺织业曾经是南卡的优势，因此南卡被称为“纺织业的首都”，现在也面临挑战。
现在南卡州的优势行业有汽车行业，比如宝马．本田和克莱斯勒在那里有相当大的投资，宝马在南卡有30多亿美金投资，雇佣了5000多人，带动了200多家配套企业。因此，汽车行业在南卡是相当重要的产业；其次塑料和化工行业，还有机械制造工业、森林和造纸行业。
现在波音787的30％以上的制造装配将在南卡进行，我们可以将其比喻为10年前宝马在南卡的投资．正如在宝马来之前，南卡几乎没有汽车制造业．即使有，规模也是很小的，现在汽车工业却成为南卡的支柱产业，相信波音的业务也将带动南卡航空航天制造业的发展。
南卡州有400多万人口，一年国民生产总值1．3万多亿人民币，高于许多经济发达国家如新加坡，爱尔兰．南非的国内生产总值，更是新西兰国内生产总值的两倍还多。
记 者：南卡在中国代表处的主要工作是什么呢，
林新伟：美国也有几个州在中国有代表处，他们的主要工作是帮助本国的公司在中国出口产品，我们代表处也做这样的工作，但同时也协助南卡企业在中国设厂，代表处，合资企业，采购产品。我们也是美国唯一一个州把吸引中国投资作为重要任务的，这是我们工作的另一个特点。
南卡是中国在美国制造业投资最多的州．现在大概有1．2亿美金，南卡州有2000多人为中国企业工作。我们代表处提供的服务是不收费的．因为有政府财政预算的支持。
我对《国际市场》杂志非常感兴趣，是因为看了你们与欧洲一些国家编辑的《欧洲投资指南》一书，我印象深刻。我个人认为．美国从联邦的角度看，没有欧洲国家的工作到位。我们希望通过自己的努力，把南卡推荐给中国企业．期望他们将南卡作为投资的目的地。
记 者：为什么现在越来越多的中国企业选择去美国投资呢，
林新伟：对于这个现象，很多美国公司也感到很奇怪，中国是一个成本很低的国家，为什么企业现在去美国这样的发达国家去投资。《华尔街日报》和《落杉矶时报》采访我时也问了这样的问题。从南卡角度看。我们有几个优势：首先，从成本来讲，南卡的土地价格是中国土地价格的十分之一甚至二十分之一，而且企业买了土地后获得的是土地所有权，而不仅仅是使用权；第二，从能源成本看，南卡一度电的价格是中国的1／3或者1／4。在中国，企业缺电现象严重．如果企业跟客户有订单，这会给企业的生产造成影响。比女口成本核算的问题、生产周期控制问题。而南卡的电充足且便宜．不会出现缺电的问题：第三，南卡有优良的港口，在全国排第四位，交通的便利帮助公司节约了成本。美国大部分的市场是在东海岸，而加州所在的西海岸的人口占全国的1／4．地域辽阔，销售的成本高。而东海岸城市人口密集，消费能力高，对中国公司市场开拓的便利程度更高。并且近来运输价格涨得很快，如果企业在国外设厂会节约相当一部分的运输成本；第四，在美国，经销商更看中与企业合作的潜力。海尔在美国南卡设厂，广告口号是“海尔，美国造”，所有的雇员均为美国当地人，积极的态度让经销商觉得合作前景好，因此海尔能够在美国进入大经销商的渠道。
我最近接触一家浙江的汽车配件公司，它购并了南卡当地的一家汽车配件公司，计划进一步扩大。它主要看中的是南卡发达的汽车工业基础；其次是相对低的运作成本；第三是看中客户对公司的良好的判断，因此能够迅速进入美国的销售渠道。公司的销售人员也是从当地找来的，现在已成功的把美国市场的优势、当地员工的优势和中国制造业的优势嫁接起来。
记 者：您觉得中国企业走出去的障碍是什么呢？
林新伟：中国好的企业是最近3年、5年或者7年发展起来的。它们能够做大，是因为对中国市场的了解。但是一旦去国外发展，现有的管理人员，会对国外的环境感到相对的陌生，对市场不了解，企业的管理运作就会出现问题。这与台湾香港企业不一样，它们一直是外向型的，跟国外企业接触也比较多，国际运作也比大陆企业得心应手。现在大陆企业也已经意识到这个问题．也在做人力、财力上的调整。很多大众媒体也在做类似的尝试．帮助中国企业走出去。
许多走出去的企业，在美国这样所谓的发达国家，它们的另一个误区是：它们在国内运作会与当地政府和机构合作，但是到了美国，会认为这是自由竞争的资本主义国家，所有的事情靠自己完成。其实不是这样的，中海油购并没有完成后进行的思索，也提到类似的问题。浙江的那家汽车公司在购并完成后，因为看到一篇报道而找到我，我对他们说，假如当初对南卡的情况做更多了解，购并的成本会更少。美国联邦政府一般对投资者是没有优惠政策的，而州政府为了促进当地投资，会有很多优惠政策，南卡在这个方面是最积极的。
记 者：南卡与美国其他州在吸引外来投资方面有什么差别吗?
林新伟：从历史上．美国南方不是经济最早发展的地区，工业发展是在最近20、30年间．发展速度也比老的工业区更快。当地政府对经济发展是开明和支持的．这与发达地区是有区别的，其实每个国家也是这样的。比如上海，以前只要有人投资，政府是欢迎的。随着经济的发展，政府对投资项目也会有选择，只有符合当地发展趋势的投资项目，政府才会支持。现在美国很多州对制造业有限制，而南卡没有，这个方面是美国做的很好的地方之一。
南卡在德国和日本也有代表处，在那里已经做成了一个品牌。很多欧洲公司去美国投资，虽然最后不一定去南卡投资，但一般会在比较各个州与南卡的优势之后再决定，因为南卡的优惠政策是最多的。
中国在南卡的投资主要有海尔、天津管委会设立的Global Trade Park(天津贸易园)、中国建筑工程公司、冠盛集团等，其中天津贸易园的面积是6000平方米．天津公司去那里设立贸易代表处、TW等，天津政府会给企业补贴。从政府层面上看政府现在越来越希望中国企业走出去。
记 者：外国企业在南卡州投资关于人事方面是怎么运作的呢，
林新伟：欧洲、日本公司的高层中的，人事和销售 主要是当地人。海尔，从当初建立起就决定用当地人，海尔认为这个运作比较适合。一般中国公司在美国建厂，会有一两个管理人员是本国人，工人主要是国外的。浙江的汽车公司除了一两个关键职务外，主要也是用当地人。
记 者：海尔当时为什么会选择去南卡投资而不是其他经济更为发达的州呢，
林新伟：我是上个世纪90年代去的美国，一直待到现在。现在一般是美国和中国两边跑。90年代末，我与海尔接触时，他们当时想去美国投资，先考察了佛罗里达等州，最初决定去佛罗里达。但是我很奇怪，那里主要是旅游业和科技含量高的企业。因为制造业成本很大，当地几乎没有制造业。我当时虽然在南卡住了7、8年，对其没有任何倾向，我对南卡印象最深的是南卡是外来投资最多的州，而且制造业成本最低。当地几乎没有任何工会，这对制造业发展是非常关键的。因此我建议海尔将投资南卡也作为备用的方案，他们去和南卡商务厅谈判，最后比较方案后1 999年决定在南卡投资，4月奠基施工，2000开始生产，前后花了不到一年时间。
记 者：中国企业去南卡投资享受的优惠政策的标准是什么呢？
林新伟：中国企业去南卡投资所享受的优惠政策和南卡政府提供给美国企业和国外企业的优惠是同等的．政府的优惠政策取决于投资项目的金额大小、雇佣人数的多少。
记 者：南卡对企业投资有没有行业方面的限制呢？
林新伟：南卡对企业投资没有任何限制，美国是市场经济，投资取决于市场需要。从我对中国企业的了解来看，如果考虑去投资，会选择有前途的行业，比如像海尔这样的企业。汽车配件行业的优惠政策通常也很多，航空也是如此。政府不是从单个项目来看的，重要的是看中汽车公司带来的二级、三级的供应商．汽车配件行业是以后发展的重点。
还有就是仓储中心的建立。美国是全球最大的市场，许多公司对美国没有多少了解，但是其实自己的产品就是在美国销售的，真正需要在美国生产的企业不是很多，但是需要在那里建立仓储中心。在美国有个说法：5亿美金，500个雇员企业的是小企业，很多这样的中小企业对中国企业很不了解，认为中小企业抗风险能力小，有时宁可产品的价格更高，也要寻求一种安全感和方便程度。如果你在美国成立仓储中心，美国公司对运输成本，产品质量就可以掌握，这样就会更多选择中国的产品。
记 者：企业到南卡投资的流程是什么呢？
林新伟：首先企业要告诉我们今后五年可能雇佣的人数；其次是预计以后的投资额；第三，需要多少土地面积，厂房面积是多大；第四，告诉我们对交通便利程度的要求，有些公司需要交通便利，有些不是特别敏感，主要是港口和铁路的要求；还有是能源的要求．比如塑料行业对水电气有要求；还有是对劳动力的要求，科技含量高的企业希望在大的城市，希望高素质的员工；南卡有46个县郡，根据发达程度分为五个档次，政府给予的优惠程度也不一样。最不发达的地方政府给予企业每人每年5000美金的职务补贴，最发达地区是1000美金。公司把这些条件告诉我们之后．我们会提出2－3个方案．提供明细表，根据投资规模、人数，所在地区和享受的优惠政策，计算出价值和计算的方法。企业比较后如果和当初预计吻合，会考虑去实地考察，与当地县郡招商局谈判。其次是与在当地已经投资的企业谈话，我们不参与他们的谈话。南卡有80％的工业投资是现有企业追加的，这个比例是比较高的，我们比较自豪，这说明企业是盈利的，我们觉得大部分企业在那里运作是满意的，所以我们不是很担心。当然，想投资的企业也可以告诉我们他们希望与哪些企业谈，这也是考察的一部分。有些企业，比如化工和汽车，可能更愿意选择与同行业的企业谈话。这之后，企业对南卡有大概的印象，对于一些大的项目，也许还会把别的州作为参照物。