论文部分内容阅读
为了研究智能列车调度与控制的理论与实现技术，需要首先建立相应的铁道线路、机车、车辆和信号系统的仿真模型和系统。列车自动控制系统分为地面和车载两个子系统，它具有闭环控制的特性。而地面控制子系统又可分为自动闭塞和车站联锁两个部分。本文阐述了一个基于轨道电路的自动闭塞的离线模拟器的主要功能、仿真的原理和结构，并提出了一种减小仿真自动闭塞设备延迟误差的方法。该软件模块已在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５和Ｍｉｃｒｏｓｏ