乘用车声学包设计

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汽车NVH特性是影响汽车品质的重要因素。为了使整车声学包的开发更加合理化,采用正向设计流程,利用网络诊断算法及数据库匹配确定声学包的方案。理论设计阶段完成后,参考SEA方法测试系统阻尼损失因子并利用声学软件进行区域阻尼成像,根据结果对存在缺陷及过剩的方案进行重新匹配,最后利用方案优化手段完善整车声学包。经实车测试,优化方案弥补了整车声学包设计的缺陷,整车的NVH性能得以提高。
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