贵州高速公路边坡滑坡成因分析及加固方案

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现州某高速公路互通联络线AKl+860-AK2+080段左侧挖方边坡.坡高平均超过30m,边坡各段地质条件复杂。由于该段边坡在施工中进行放炮修整边坡对边坡岩层产生了扰动.再加上长年的风化雨淋、表面风化程度不一、节理裂隙发育。从现场勘察来看.该边坡曾发生过较大规模的崩塌.崩塌发生后.采取了挡土墙加碎落平台、拦石墙及局部喷浆防护的处治措施。受雪灾和雨水的影响,该段边坡除局部喷浆防护的地方处于稳定状态外,
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